كيفية تحديد خلوص المثقاب والقالب؟
هل تساءلت يومًا عن السر وراء إنتاج قطع مختومة عالية الجودة؟ في منشور المدونة هذا، سوف نتعمق في الدور الحاسم الذي يلعبه خلوص المثقاب والقالب في...
هل تساءلت يومًا عن سبب توقف مكبس الإطار C الخاص بك فجأة عن العمل؟ في هذه المقالة، سوف نستكشف الأعطال الشائعة وأسبابها والحلول العملية لها. في النهاية، ستعرف كيفية استكشاف هذه المشكلات وإصلاحها، مما يضمن تشغيل مكبسك بسلاسة.
فيما يلي قائمة مفصلة بأعطال مكابس الإطار C والحلول المقابلة لها. لا تحدد هذه القائمة موقع العطل فحسب، بل تقدم أيضًا تفسيرات لسبب حدوثه وكيفية حله.
| الفئة | الأعطال | الأسباب | الحلول |
| المحرك الرئيسي | موصل التيار المتردد لا يعمل، المحرك الرئيسي لا يعمل | 1- رابطة القابض | تحقق من المفتاح إلى ， ضبط وضع الحك الدقيق افحص مصدر الطاقة |
| 2. انقطاع التيار الكهربائي | |||
| 3. فشل في دائرة التحكم | |||
| 4. عمل التتابع الحراري | |||
| 5. منعطف متعرج | |||
| موصل التيار المتردد يعمل، المحرك الرئيسي لا يعمل | 1. خط المحرك الرئيسي مكسور | الإصلاح | |
| 2. عطل في المحرك الرئيسي | الإصلاح | ||
| 3. ضعف الاتصال | الإصلاح | ||
| 4. عطل في محمل المحرك الرئيسي | الإصلاح | ||
| المحرك الرئيسي لا يتوقف | 1- تعطل زر الإيقاف عن العمل | الإصلاح | |
| 2. تلامس اثنين من التصادم التصادم | الإصلاح | ||
| 3. خلل في الجزء المتحرك للموصل المتحرك | الإصلاح | ||
| العملية | كتلة منزلقة لا تتحرك | 1. زر الإيقاف التلقائي لا استعادة | الترميم |
| 2. كتلة منزلقة لا تعود إلى المركز الميت العلوي | انزلاق الكتلة إلى أعلى الوسط الميت | ||
| 3. مرحل الضغط لا يعمل | ضبط ضغط الهواء | ||
| 4. لم يتم ضبط مفتاح التبديل الجزئي للحماية من التحميل الزائد | إعادة الضبط | ||
| 5. مصدر الطاقة أو عطل في الطاقة | الإصلاح | ||
| 6. زر الإيقاف التلقائي تلامس سيء | الإصلاح | ||
| 7. زر التشغيل الاتصال | الإصلاح | ||
| 8. زيادة شوط أسطوانة القابض | تغيير رفادة الضبط | ||
| 9. تعطل القابض أو تسرب الهواء | الإصلاح | ||
| 10. تسرب هواء الصمام المغناطيسي للقابض أو قصر في الملف | الإصلاح | ||
| تتوقف الكتلة المنزلقة في المنتصف السفلي الميت | 1. دائرة معالجة زر الإيقاف التلقائي بسبب الاهتزازات | زيادة قوة الزنبرك | |
| 2. إيقاف تشغيل موصل التيار المتردد بسبب الاهتزاز | تغيير المفتاح المضاد للاهتزاز | ||
| 3- إيقاف التشغيل الجزئي للحماية من الحمل الزائد بسبب الاهتزاز | |||
| 4. مفتاح التحكم بالكاميرا لا يعمل | |||
| لا يمكن للكتلة المنزلقة أن تتوقف عند أعلى المنتصف الميت | 1- زيادة شوط القابض | تغيير الوسادة القابلة للتعديل | |
| 2. خطأ في تعديل الكامة | إعادة الضبط | ||
| موقف التوقف ليس بانتظام | 1- انصهار تلامس التتابع | تغيير الملامس | |
| 2. ترحيل المغناطيسية المتبقية | تغيير المرحل | ||
| 3- تلف الزر الزنبركي | زر التغيير | ||
| 4. خطأ في التلف | الإصلاح | ||
| 5- القابض ينبعث منه الحرارة | تقليل وقت التشغيل | ||
| 6. قوة الزنبرك منخفضة للغاية | زيادة قوة الزنبرك أو تغييره | ||
| لا يمكن استعادة زر إيقاف الطوارئ | الزر ليس جيداً | التغيير | |
| خسارة ذوبان اللفائف. خسارة الذوبان | 1- درجة الحرارة الزائدة | ضبط | |
| 2. تجاوز جهد الإمداد القيمة المحددة | |||
| 3. توليد المغناطيسية المتبقية | |||
| 4. الرصاص ضيق للغاية | |||
| لا يمكن للقلب الحديدي المتحرك العودة إلى الوراء عند انقطاع التيار الكهربائي | 1. يعلق الجزء المنزلق الحديدي المتحرك الجزء المنزلق المتحرك | مسح النجاسة | |
| 2. إعادة ضبط تآكل الزنبرك | تغيير الربيع | ||
| خطأ في وقت التشغيل | 1. تآكل القلب الحديدي ومقعد الصمام | إزالة الصدأ من قلب الحديد أو تغييره، زيادة | |
| 2. يحتوي الجزء المنزلق على غبار وشوائب | الفولتية | ||
| صمام عكسي | التسرب | 1. حلقة مانع التسرب التجويفي P-A مكسورة | استبدل جزء عنصر الختم |
| 2. صمام الأولوية ومسمار اقتران الصمام الرئيسي مفكوك | |||
| بعد العكس، يا تجويفي استمر في التنفيس | 1. حلقة مانع التسرب التجويفي P-A مكسورة | استبدال جزء عنصر الختم، وتغيير حلقة الختم | |
| 2. ختم المكبس مكسور | |||
| عدم الانعكاس | 1. تلامس سيء في الملف | التحقق من وظيفة الربط | |
| 2. احتراق الملف | تغيير الملف | ||
| 3- تعطل عنصر الصمام الرئيسي | إزالة الشوائب | ||
| 4- جزء الصمام المنزلق جزء المقاومة الكبيرة | تحسين التزييت | ||
| 5- ضعف التزييت | تغيير حلقة الختم | ||
| 6. تشوه حلقة الختم | تغيير حلقة الختم | ||
| اهتزاز الصمام | 1. التحكم في ضغط هواء التحكم في الضغط المنخفض | زيادة ضغط التحكم في الضغط | |
| 2. صمام الملف اللولبي التوجيهي منخفض الجهد | زيادة جهد الإمداد | ||
| صمام عكسي | الرجوع للخلف بطيء جداً | زيادة مقاومة العادم بسبب كاتم الصوت المثبت في فتحة التهوية | تغيير كاتم الصوت |
| صمام التوازن الخطأ | 1. إشارتان كهربائيتان للصمام اللولبي التوجيهي غير متزامنتين | فحص الإشارة الكهربائية | |
| 2. مفتاح السفر لا يعمل | افحص مفتاح الاحتكاك الديناميكي لعنصر الصمام ومفتاح الاحتكاك الديناميكي، وقم بتغييره إذا لزم الأمر |
بصفتي مؤسس شركة MachineMFG، فقد كرّستُ أكثر من عقد من حياتي المهنية في مجال تصنيع المعادن. وقد أتاحت لي خبرتي الواسعة أن أصبح خبيرًا في مجالات تصنيع الصفائح المعدنية، والتصنيع الآلي، والهندسة الميكانيكية، وأدوات الماكينات للمعادن. أفكر وأقرأ وأكتب باستمرار في هذه المواضيع، وأسعى باستمرار للبقاء في طليعة مجال عملي. فلتكن معرفتي وخبرتي مصدر قوة لعملك.
AR 
EN 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO