حاسبة وصيغة قوة الضرب (أونلاين ومجاني)
هل تساءلت يومًا عن كيفية ضمان نجاح مشروع ختم المعادن؟ في منشور المدونة هذا، سوف نتعمق في العوامل الحاسمة التي يمكن أن تنجح أو تفشل عملية الختم الخاصة بك....
تخيل تحويل الصفائح المعدنية البسيطة إلى مكونات معقدة ودقيقة بسهولة وكفاءة. هذا هو سحر ماكينة التثقيب. في هذه المقالة، سوف نستكشف كيف توفر هذه الماكينات الطاقة، وتعزز الإنتاجية، وتتطلب الحد الأدنى من المهارات التقنية لتشغيلها. سواءً كنت مهتمًا بمعرفة مبادئ عملها أو تطبيقاتها أو تدابير السلامة الخاصة بها، فإن هذا الدليل الشامل يقدم لك رؤى قيمة في عالم ماكينات التثقيب. تعمّق لاكتشاف كيف يمكنها إحداث ثورة في عملية التصنيع لديك.
لقد أحدثت ماكينة التثقيب، وهي شكل متطور من أشكال مكابس الختم، ثورة في عمليات التصنيع في مختلف الصناعات بسبب كفاءتها الفائقة وتحسين المواد والحفاظ على الطاقة مقارنةً بطرق المعالجة الميكانيكية التقليدية. وتتطلب هذه المعدات متعددة الاستخدامات الحد الأدنى من خبرة المشغل مع توفير مرونة لا مثيل لها في تصنيع المنتجات من خلال تطبيقاتها المتنوعة للقوالب، مما يتيح إنشاء مكونات معقدة لا يمكن تصنيعها من خلال تقنيات التصنيع التقليدية.
يشمل إنتاج الختم، الذي يُستخدم في المقام الأول لمعالجة الصفائح المعدنية، مجموعة واسعة من العمليات بما في ذلك الطمس والتثقيب والتشكيل والسحب والتشطيب والتشطيب والتقطيع الدقيق والتشكيل والتثبيت والبثق. وتستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في العديد من القطاعات، بدءًا من الإلكترونيات الاستهلاكية (مقابس المفاتيح الكهربائية، وأغلفة الكمبيوتر) والسلع المنزلية (الأكواب، والخزائن، والألواح) إلى المكونات الفضائية عالية الدقة لأنظمة الصواريخ والطائرات.
تتجلى قابلية ماكينة التثقيب في قدرتها على التكيف من خلال قدرتها على إنتاج مجموعة واسعة من الملحقات من خلال قوالب قابلة للتبديل. وقد أدى هذا التنوع إلى الاعتراف بها تحت تسميات مختلفة مثل مكبس التثقيب أو المثقاب أو المثقاب الخلفي أو مكبس القوالب، مما يعكس قدراتها المتعددة الأوجه في سياقات التصنيع المختلفة.
تشمل الميزات الرئيسية لماكينات التثقيب المتقدمة ما يلي:
تعمل ماكينة التثقيب على المبدأ الأساسي لتحويل الحركة الدوارة إلى حركة خطية، باستخدام نظام ميكانيكي متطور. في جوهرها، يبدأ محرك رئيسي العملية من خلال توليد حركة دائرية. ثم تنتقل هذه الطاقة الدورانية من خلال سلسلة من المكونات، يلعب كل منها دورًا حاسمًا في عملية نقل الطاقة وتحويل الحركة.
ويتبع تدفق الطاقة هذا التسلسل: المحرك الرئيسي ← دولاب الموازنة ← الحذافة ← القابض ← الترس ← العمود المرفقي (أو الترس غريب الأطوار) ← قضيب التوصيل ← المنزلق. تعمل دولاب الحذافة، الذي يتم تشغيله مباشرةً بواسطة المحرك، على تخزين الطاقة الدورانية وتسهيل توصيل الطاقة. يتيح القابض إمكانية التحكم في تعشيق وفك تعشيق نقل الطاقة، مما يعزز المرونة التشغيلية والسلامة.
يعتبر العمود المرفقي (أو الترس اللامركزي) محوري في تحويل الحركة الدورانية إلى حركة ترددية. أثناء دورانه، فإنه يتسبب في تذبذب قضيب التوصيل، والذي بدوره يدفع المنزلق في مسار خطي. تُعد نقطة الارتكاز بين قضيب التوصيل والمنزلق أمرًا بالغ الأهمية، مع وجود تصميمين أساسيين:
تحدث عملية التثقيب الفعلية عندما يهبط المنزلق، الذي يحمل القالب العلوي (المثقاب)، على قطعة العمل الموضوعة فوق القالب السفلي (المصفوفة). يطبق هذا الإجراء قوة مركزة تتجاوز قوة قص المادة، مما يتسبب في حدوث تشوه بلاستيكي محكوم أو انفصال كامل، اعتمادًا على عملية التثقيب المحددة.
يتم تحديد حجم قوة التثقيب بعوامل مثل خصائص المواد وسُمك الصفيحة وتصميم القالب. تتم مواجهة هذه القوة بقوة رد فعل مساوية ومعاكسة لها، والتي يتم امتصاصها وتوزيعها من خلال إطار الماكينة، مما يسلط الضوء على أهمية البنية القوية للماكينة للحفاظ على الدقة وطول العمر.
غالبًا ما تشتمل ماكينات التثقيب الحديثة على ميزات متقدمة مثل المحركات الكهربائية المؤازرة لتعزيز الدقة، وأدوات التحكم الرقمي باستخدام الحاسب الآلي للأنماط المعقدة، وأنظمة الأدوات سريعة التغيير لتحسين التنوع وتقليل أوقات الإعداد. وقد وسعت هذه الابتكارات بشكل كبير من قدرات تكنولوجيا التثقيب في تصنيع الصفائح المعدنية.
تُستخدم ماكينات التثقيب على نطاق واسع في عمليات الختم والتشكيل في مختلف الصناعات، بما في ذلك قطاعات الإلكترونيات والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة المنزلية وتصنيع الأثاث والنقل (السيارات والدراجات النارية والدراجات الهوائية)، وكذلك لإنتاج الأجزاء المعدنية العامة.
صلابة ودقة عالية:
a. تتحقق الصلابة الاستثنائية للماكينة من خلال إطار عالي الدقة مصنوع من ألواح فولاذية تخضع لتقنيات لحام متقدمة وعمليات معالجة حرارية. وهذا يزيل نقاط الضعف الهيكلية ويضمن ثباتًا طويل الأجل ودقة الأبعاد أثناء التشغيل.
b. يتضمن تصميم الماكينة توزيعًا موحدًا للحمل وهيكلًا فولاذيًا متوازنًا، مما يعزز من صلابتها وأدائها بشكل عام.
تشغيل مستقر وعالي الدقة:
تخضع المكونات الحرجة مثل العمود المرفقي والتروس وأعمدة نقل الحركة إلى عمليات معالجة حرارية متخصصة وعمليات طحن دقيقة. ويؤدي ذلك إلى مقاومة فائقة للتآكل وثبات الأبعاد على المدى الطويل، مما يلبي المتطلبات الصارمة للدقة العالية والأداء المتسق على مدى فترات طويلة.
تشغيل موثوق وآمن:
تشتمل الماكينة على أنظمة كبح متطورة لسهولة التشغيل وتحديد المواقع بدقة. يضمن مزيج القابض/الكابح عالي الحساسية، المدمج مع صمام التحكم في الملف اللولبي المزدوج وآلية الحماية من التحميل الزائد، حركة سريعة ودقيقة لمنزلق التثقيب مع الحفاظ على قدرات التوقف الآمن والدقيق.
إنتاج آلي لتحسين الكفاءة:
يمكن تجهيز ماكينة التثقيب بأنظمة تغذية أوتوماتيكية تتميز بوظائف اكتشاف الأخطاء والقطع المسبق والتقطيع المسبق والتكسير المسبق. يتيح ذلك دورات إنتاج مؤتمتة بالكامل، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة مع زيادة الكفاءة التشغيلية إلى أقصى حد.
تعديل المنزلق الدقيق:
توفر الماكينة خيارات ضبط المنزلق اليدوي والكهربائي على حد سواء، مما يوفر تشغيلًا مريحًا وموثوقًا وآمنًا. تتيح آلية الضبط إمكانية إجراء تغييرات سريعة بدقة تصل إلى 0.1 مم، مما يتيح ضبط عملية التثقيب بدقة للحصول على أفضل النتائج.
تصميم مبتكر ومراعي للبيئة:
من خلال دمج التقنيات المتقدمة ومفاهيم التصميم من الهندسة اليابانية والتايوانية، تتميز الماكينة بانبعاثات منخفضة الضوضاء وكفاءة عالية في استخدام الطاقة وأقل تأثير على البيئة. تتوافق هذه الميزات مع متطلبات الاستدامة الحديثة في عمليات التصنيع.
يمكن تقسيم القوة الدافعة للمنزلق إلى نوعين: ميكانيكية وهيدروليكية. وبناءً على ذلك، يمكن تقسيم المكبس إلى فئتين:
(1) مكبس الطاقة الميكانيكية
(2) مكبس هيدروليكي
تستخدم معظم عمليات ختم الصفائح المعدنية الشائعة المثقاب الميكانيكي.
إن مكبس هيدروليكي تنقسم إلى أنواع ضغط الزيت وضغط الماء، حيث يمثل ضغط الزيت غالبية الاستخدام. أما مثقاب ضغط الماء فيستخدم عادةً في الآلات الكبيرة أو الآلات الخاصة.
ووفقًا لحركة المنزلق، يمكن تقسيم المكابس إلى أنواع أحادية الحركة ومزدوجة الحركة وثلاثية الحركة. تعتبر اللكمة أحادية الحركة هي الأكثر استخدامًا، بينما تُستخدم اللكمات مزدوجة الحركة وثلاثية الحركة بشكل أساسي في معالجة تمديد هياكل السيارات والأجزاء الكبيرة، ولكن استخدامها محدود.
(1) مكبس الكرنك (1)
تُعرف المكبس الذي يستخدم آلية العمود المرفقي باسم مكبس العمود المرفقي، وتستخدم معظم اللكمات الميكانيكية هذه الآلية.
والسبب في استخدام آلية العمود المرفقي هو أنها سهلة التركيب، وتسمح بتحديد الطرف السفلي من الشوط بدقة، ولها منحنى نشاط منزلق متعدد الاستخدامات بما يكفي لتطبيقه على تقنيات معالجة مختلفة.
لذلك، يُستخدم هذا النوع من الختم للتثقيب والثني والتمدد, التشكيل على الساخنوالتشكيل في درجات الحرارة المتوسطة، والتشكيل على البارد، وتقريبًا جميع تطبيقات المعالجة باللكمات الأخرى.
(2) مطبعة بدون كرنك
تُعرف المكبس الذي لا يحتوي على آلية العمود المرفقي باسم المكبس بدون عمود مرفقي أو مكبس التروس غريب الأطوار.
يتميز مكبس التروس غريب الأطوار بصلابة عمود الدوران، والتشحيم، والمظهر، والصيانة الأفضل مقارنةً بمكبس العمود المرفقي. ومع ذلك، فإن سعرها أعلى أيضًا.
إذا كان طول السكتة الدماغية طويل، يُفضل استخدام مكبس التروس غريب الأطوار، ولكن إذا كانت شوط الماكينة المتخصصة أقصر، فإن مكبس العمود المرفقي أفضل. عادةً ما تستخدم اللكمات الصغيرة واللكمات عالية السرعة أيضًا مكابس العمود المرفقي.
(3) الضغط على المفصل
تُعرف المكبس الذي يستخدم آلية التبديل لدفع المنزلق باسم مكبس المفصل أو مكبس التبديل.
يحتوي هذا المكبس على منحنى نشاط منزلق فريد من نوعه يتميز بسرعة بطيئة للغاية بالقرب من المركز الميت السفلي (مقارنةً بمكبس العمود المرفقي)، كما يحدد بدقة الطرف السفلي من الشوط.
ولذلك، تُعد هذه المكبس مثالية لعمليات النقش والتشطيب بالضغط، وهي الأكثر استخدامًا في تطبيقات التشكيل على البارد اليوم.
(4) مكبس الاحتكاك
تُعرف المكبس الذي يستخدم ناقل الحركة الاحتكاكي وآلية لولبية على محرك مسار المثقاب باسم مكبس الاحتكاك.
هذه المكبس هو الأنسب لعمليات التشكيل والتكسير، ويمكن استخدامه أيضًا في عمليات الثني والتشكيل والمطّ وغيرها من تقنيات المعالجة. ونظرًا لانخفاض تكلفتها، فقد كانت تستخدم على نطاق واسع قبل الحرب، ولكن نظرًا لصعوبة تحديد الطرف السفلي من الشوط، فقد كانت دقة المعالجة ضعيفة وسرعة الإنتاج بطيئة وميل إلى التحميل الزائد مع وجود أخطاء في عملية التحكم. ونتيجة لذلك، تضاءل استخدامه ويجري الآن التخلص التدريجي منه.
(5) مكبس لولبي
تُعرف المكبس الذي يستخدم آلية لولبية لدفع المنزلق باسم المكبس اللولبي أو المكبس الحلزوني.
(6) مكبس الرف (6)
تُعرف المكبس الذي يستخدم آلية الحامل والترس في آلية المحرك المنزلق باسم مكبس الحامل.
تتسم المكبس الحلزوني ومكبس الرف بخصائص متشابهة وتعادل تقريبًا المكابس الهيدروليكية. وكانتا تستخدمان لكبس البطانات والحطام وغيرها من العناصر في البثق واستخراج الزيت والتعبئة والتغليف وقشرة البثق (المعالجة الرقيقة بالضغط الساخن)، ولكن تم استبدالهما الآن إلى حد كبير بالمكابس الهيدروليكية ولا تستخدم إلا في حالات خاصة جدًا.
(7) رابط الصحافة
تُعرف المكبس الذي يستخدم مجموعة متنوعة من آليات الربط لقيادة المنزلق باسم مكبس الربط أو مكبس القضيب.
مع آلية الوصلة، يتم الحفاظ على سرعة التمدد في حدودها أثناء عملية السحب، ويتم تقليل سرعة السحب عن طريق إبطاء عملية التمديد. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تسريع شوط الاقتراب من المركز الميت العلوي إلى بداية التشغيل الآلي، ويكون معدل العودة إلى المركز الميت العلوي أسرع من مكبس العمود المرفقي، مما يزيد من الإنتاجية.
استُخدمت هذه المكبس منذ العصور القديمة للتمديد العميق للحاويات الأسطوانية ولمعالجة الهيكل الرئيسي للسيارة عندما يكون سطح السرير ضيقًا.
(8) كام برس
تُعرف المكبس الذي يستخدم آلية الكامة على آلية محرك المنزلق باسم مكبس الكامة.
يتميز مكبس الكامة بكامة ذات شكل مناسب يسمح بتحقيق منحنى نشاط المنزلق المطلوب بسهولة. ومع ذلك، فإن طبيعة آلية الكامة تحد من قدرتها على ممارسة قوة كبيرة، لذلك فإن قدرتها صغيرة جدًا.
1. القالب العلوي
القالب العلوي هو النصف العلوي من القالب بأكمله، وهو الجزء من القالب المثبت على شريحة المكبس.
صفيحة القالب العلوية هي الجزء على شكل صفيحة في القسم العلوي من القالب، وهي قريبة من منزلق المكبس وهي إما متصلة بالقالب أو مثبتة مباشرةً على شريحة المكبس.
القالب السفلي هو النصف السفلي من القالب بأكمله، وهو الجزء من القالب المثبت على سطح عمل المكبس.
صفيحة القالب السفلية هي الجزء السفلي على شكل صفيحة في الجزء السفلي من القالب، وهي مثبتة مباشرة على سطح عمل المكبس أو الوسادة.
جدار الحافة هو الجدار الجانبي لثقب القالب.
مستدق الحافة هو ميل كل جانب من جوانب ثقب القالب.
الوسادة الهوائية هي جهاز يستخدم الهواء المضغوط كقوة دافعة له.
الحاجز الخلفي هو جزء يدعم القوة أحادية الاتجاه من المثقاب على الجانب الآخر من سطح العمل.
البطانة عبارة عن جزء أنبوبي دقيق يسهل الحركة النسبية للوح القالب العلوي والسفلي، ومعظمها مثبت في لوح القالب العلوي ويستخدم بالاقتران مع أعمدة التوجيه المثبتة على لوح القالب السفلي.
الموجهات عبارة عن أجزاء تشبه الألواح مع فتحات ذات فتحات دقيقة للكمة الذكر، وتستخدم لضمان المحاذاة بين المثقاب والقالب ولتوفير وظائف التفريغ.
العمود التوجيهي هو جزء أسطواني دقيق للحركة النسبية للوح القالب العلوي والسفلي، ومعظمها مثبت على لوح القالب السفلي ويستخدم مع البطانات المثبتة على لوح القالب العلوي.
المسمار التوجيهي هو جزء على شكل دبوس يمتد في ثقب المادة ويوجهها في القالب.
قالب لوحة التوجيه هو قالب يتم توجيهه بواسطة لوحة التوجيه، ولا يتم استخدامه عند إزالة المثقاب من لوحة التوجيه.
اللوحة التوجيهية هي جزء توجيه يشبه اللوحة يقوم بتوجيه الشريط (الشريط، اللفافة) في القالب.
قالب عمود التوجيه هو الإطار المنزلق لعمود التوجيه والجلبة.
يتم تركيب مجموعة المثقاب والقالب في المكبس لإنتاج قطع الطمس وتتكون من أجزاء علوية وسفلية.
المثقاب عبارة عن جزء عمل ذكر يتم تشكيله مباشرة في القالب، وله شكل سطح العمل.
القالب عبارة عن جزء عمل مقعر يوفر وظيفة التثقيب في القالب، ويكون سطحه الداخلي هو سطح العمل.
الدروع عبارة عن أجزاء تشبه الألواح تمنع الأصابع أو المواد الغريبة من الدخول إلى المناطق الخطرة في القالب.
صفيحة الضغط هي جزء من القالب المستخدم في تثبيت مواد الختم أو قطعة العمل والتحكم في تدفق المادة. في قوالب السحب، غالبًا ما يشار إلى لوحة الضغط باسم دائرة المواد.
21. قضبان الضغط
شريط الضغط عبارة عن نتوء يشبه الضلع في رسم القالب أو القالب الذي يتحكم في تدفق المواد.
قد يكون الإبزيم جزءًا من هيكل حلقة القالب أو المكبس، أو قد يكون جزءًا لا يتجزأ من قالب منفصل أو مكون مكبس منفصل.
عتبة الضغط هي مادة ذات مقطع عرضي مستطيل الشكل.
لوحة التحميل عبارة عن مكون يشبه اللوحة يستخدم لربط القالب بالسطح.
القالب المستمر عبارة عن قالب ذو محطتين أو أكثر، حيث يتم تغذية المادة من محطة إلى أخرى بواسطة شوط الضغط، مما يؤدي إلى تشكيل تدريجي للقالب.
الحافة الجانبية عبارة عن ثقب يقطع فجوة تغذية على جانب الشريط (الشريط، اللفافة).
الصفيحة الجانبية عبارة عن مكون يشبه الصفيحة يمارس الضغط على جانب الشريط (الشريط، اللفافة) من خلال نبعوحثّ الجانب الآخر على مواجهة اللوحة.
المغزل هو مكون على شكل قضيب يتحرك لأعلى أو لأسفل بشكل مباشر أو غير مباشر.
صفيحة التاج عبارة عن مكون يشبه الصفيحة يعمل في القالب أو الوحدة النمطية للتحرك لأعلى أو لأسفل بشكل مباشر أو غير مباشر.
الترس الحلقي عبارة عن نتوء يشبه السن على المثقاب أو القالب الدقيق، وهو جزء من هيكل القالب أو الصفيحة المسننة، وليس مكونًا منفصلاً.
مجموعة الحد عبارة عن مكون أنبوبي يقيد الحد الأدنى لارتفاع إغلاق القالب وعادةً ما يتم وضعه خارج عمود التوجيه.
عمود الحد هو عضو أسطواني يقيد الحد الأدنى لارتفاع إغلاق القالب.
يضمن دبوس تحديد الموقع (اللوحة) أن قطعة العمل في القالب لها موضع ثابت، ويشار إليه باسم دبوس أو لوحة تحديد الموضع.
الصفيحة الثابتة هي مكون على شكل صفيحة على شكل صفيحة من المثقاب الثابت.
صفيحة التفريغ الثابتة هي صفيحة تفريغ ثابتة في القالب. (انظر "لوحة التفريغ").
مسمار التثبيت الثابت (الصفيحة) هو مسمار (صفيحة) ثابت مثبت في القالب.
أداة التفريغ عبارة عن مكون أو جهاز غير اللوح الذي يقوم بالتفريغ من السطح الخارجي للثقب.
لوح التفريغ عبارة عن مكون ثابت أو متحرك يشبه اللوح ينقل المادة أو الجزء من المثقاب.
يمكن صنع لوحة التفريغ مع لوحة التوجيه، ولا يزال يشار إلى دورها كدليل بلوحة التفريغ.
برغي التفريغ عبارة عن برغي مثبت على صفيحة القاذف، والذي يقيد وضع استراحة صفيحة القاذف.
وضع المعالجة الأحادية هو قالب يكمل عملية واحدة فقط في شوط ضغط واحد.
هناك نوعان من قواطع النفايات:
41. القالب المركب
القالب المركب عبارة عن مجموعة من القوالب التي يمكن تعديلها خطوة بخطوة لتشكيل أشكال مختلفة، مثل الخطوط المستقيمة والزوايا والأقواس والثقوب.
عادة، يلزم عادةً عدة أزواج من قوالب التثقيب لتشكيل الخطوط المسطحة.
مسمار الإيقاف الأمامي (الصفيحة) هو الجزء الذي يضع المادة في نهاية البداية ويستخدم لحجب المسمار المتحرك (الصفيحة).
تشير الكتلة إلى قالب كامل أو مثقاب أو صفيحة تفريغ أو صفيحة تثبيت.
السدادة (الصفيحة) عبارة عن جزء مقوى يدعم المادة المقطوعة بواسطة الشفرة الجانبية ويوازن قوة القطع من جانب واحد.
تُستخدم عادةً مع الشفرة الجانبية.
مسمار الكتلة (الصفيحة) هو جزء يستخدم لوضع المادة في اتجاه التغذية، ويمكن أن يكون شكله مختلفًا ويسمى إما مسمار الكتلة أو صفيحة الكتلة.
ويشمل ذلك دبابيس الكتل الثابتة (الألواح)، ودبابيس الكتل المتحركة (الألواح)، ودبابيس كتل البدء (الألواح).
اللبادة عبارة عن جزء مقوى يشبه اللوح يتم وضعه بين لوحة التركيب (أو القالب) وقاعدة القالب لتقليل الضغط الضاغط على حامل القالب.
يتطلب تشغيل مكابس التثقيب، التي تتميز بعمليات عالية السرعة والضغط العالي، الالتزام الصارم ببروتوكولات السلامة أثناء عمليات التثقيب والتشكيل:
يجب أن تكون جميع مكونات المحرك المكشوفة للمكبس محمية بواقيات واقية. يحظر تمامًا تشغيل الماكينة أو تشغيلها بدون وجود هذه الضمانات الواقية.
قبل بدء تشغيل الماكينة، قم بإجراء فحص شامل قبل التشغيل:
عند تركيب القالب:
أثناء التشغيل:
أوقف العمليات فوراً وتحقق في حالة اكتشاف أي تشوهات، بما في ذلك:
بعد كل دورة، تأكد من خلو اليدين والقدمين من أزرار التحكم والدواسات لمنع التنشيط العرضي.
لسيناريوهات تعدد المشغلين:
عند الانتهاء من العمل:
التزم بتدابير السلامة هذه بصرامة لتقليل المخاطر والحفاظ على بيئة عمل آمنة في عمليات مكابس التثقيب.
(1) افحص تشحيم جميع الأجزاء، وتأكد من أن نقاط التشحيم مشحمة بالكامل.
(2) تأكد من تركيب القالب بشكل صحيح وآمن.
(3) تحقق من أن ضغط الهواء المضغوط ضمن النطاق المحدد.
(4) تأكد من أن أزرار التبديل حساسة وموثوق بها، وتأكد من إيقاف تشغيل دولاب الموازنة والقابض قبل بدء تشغيل المحرك.
(5) اختبر المكبس عن طريق تشغيله عدة مرات بدون قطعة عمل، وتحقق من أداء المكابح والقابض وأجزاء التحكم.
(6) افحص بحثًا عن أي تشوهات في المحرك الرئيسي، مثل الحرارة الزائدة أو الاهتزاز غير الطبيعي أو الأصوات غير العادية.
(7) استخدم مضخة يدوية لإضافة زيت الليثيوم الأساسي إلى المنزلق.
(8) اضبط فجوة أسطوانة التغذية لتلبية متطلبات العملية.
(9) الحفاظ على رذاذ الزيت لتلبية المواصفات المطلوبة.
(10) عند بدء تشغيل المحرك، تحقق من أن اتجاه دوران دولاب الموازنة متوافق مع علامة الدوران.
(1) يجب إجراء التشحيم المنتظم في نقاط التشحيم باستخدام مضخة زيت يدوية لتزويد الزيت.
(2) إذا كان التشغيل الصحفي غير مفهوم جيدًا، لا يُسمح بإجراء تعديلات على الصحافة.
(3) ثقب طبقتين من الصفائح المعدنية في نفس الوقت ممنوع منعًا باتًا.
(4) في حالة مواجهة أي مشاكل أثناء التشغيل، يجب إيقاف العمل فورًا وإجراء فحص مناسب في الوقت المناسب.
(1) افصل دولاب الموازنة والقابض، واقطع التيار الكهربائي، وحرر أي هواء متبقي.
(2) نظف المكبس وقم بتغطية سطح العمل بزيت مضاد للصدأ.
(3) الاحتفاظ بسجل بعد كل عملية أو صيانة.
بصفتي مؤسس شركة MachineMFG، فقد كرّستُ أكثر من عقد من حياتي المهنية في مجال تصنيع المعادن. وقد أتاحت لي خبرتي الواسعة أن أصبح خبيرًا في مجالات تصنيع الصفائح المعدنية، والتصنيع الآلي، والهندسة الميكانيكية، وأدوات الماكينات للمعادن. أفكر وأقرأ وأكتب باستمرار في هذه المواضيع، وأسعى باستمرار للبقاء في طليعة مجال عملي. فلتكن معرفتي وخبرتي مصدر قوة لعملك.
AR 
EN 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO