كيفية إصلاح قوالب الختم والرسم: دليل شامل

المفهوم

رسم عميق: كبس الصفائح المعدنية في أجزاء مجوفة (سمك الجدار يبقى أساسًا دون تغيير)

عملية الرسم العميق: يتم نقل المادة من السطح المسطح (الحافة) إلى الجدار الجانبي الأسطواني (على شكل صندوق)، مما يؤدي إلى تغيرات كبيرة في الأبعاد الخارجية للسطح المسطح

نسبة الرسم: النسبة "m" لقطر السحب إلى قطر الفراغ (درجة التشوه من الفراغ إلى قطعة العمل)

العوامل الرئيسية التي تؤثر على نسبة الرسم

1) الخواص الميكانيكية للمادة (قوة الخضوع-التشوه المرن؛ قوة الشد-التشوه البلاستيكي؛ معامل الاستطالة؛ معدل انكماش المقطع العرضي)

2) السماكة النسبية للمادة (T/D <1، D هو القطر الفارغ)

3) عدد السحوبات: بسبب تصلب الشغل، باستثناء عمليات التلدين الوسيطة، تزداد قيمة m بشكل عام مع كل سحب (m1

4) طريقة الرسم: يؤثر وجود أو عدم وجود حامل فارغ على قيمة m؛ مع وجود حامل فارغ، يمكن أن يكون m أصغر؛ عندما يكون نصف قطر المثقاب R صغيرًا جدًا، يكون من الأسهل إنتاج كسور خطيرة في المقطع العرضي

5) أنصاف أقطار زاوية المثقاب والقالب: يمكن لنصف قطر القالب الأكبر R أن يقلل من احتكاك التشكيل، ولكن إذا كان كبيرًا جدًا، فسيقلل من مساحة تثبيت الفراغ ويسبب تجعدًا

6) التشطيب السطحي لأسطح عمل السحب، وظروف التشحيم، والخلوص، وسرعة السحب: إذا كانت سرعة السحب سريعة جدًا، فلا يمكن تحويل مادة الشفة إلى الجدار الجانبي في الوقت المناسب، مما يتسبب بسهولة في حدوث كسور

قيمة m للأجزاء الأسطوانية بدون شفاه، سواء باستخدام حامل فارغ أو بدونه.

العوامل المؤثرة على نسبة السحب الأولى للأجزاء الأسطوانية ذات الحواف

1) حيث د_شفة/d1: يجب أن يتضمن قطر الشفة النسبي بدل التشذيب

2) ح1/د1 = الارتفاع النسبي (الحافة الضيقة: د_شفة/d=1.1~1.4)

3) r/d1 = نصف القطر النسبي للزاوية (الحافة العريضة: d_شفة/d>1.4)

4) ر/د = السُمك النسبي

بالنسبة للأجزاء الأسطوانية ذات الحواف العريضة، يلزم عمومًا السحب إلى قطر الحافة المطلوبة في السحب الأول. في هذا الوقت، يجب استخدام m1 أصغر حجمًا قدر الإمكان، أي استخدام قدرة التشوه الكاملة. في السحوبات اللاحقة، يظل قطر الحافة دون تغيير (مبدأ ثبات الحافة)

ترتيب عمليات السحب العميق

1) بالنسبة للمواد الرقيقة ذات عمق السحب الأكبر من القطر: استخدم طريقة تقليل القطر الأسطواني لزيادة الارتفاع، ويمكن تقليل نصف قطر الزاوية تدريجيًا

2) للمواد الأكثر سماكة مع عمق سحب مماثل للقطر: يمكن الحفاظ على الارتفاع مع تقليل القطر الأسطواني ونصف قطر الزاوية تدريجيًا

3) عندما تكون الحافة كبيرة جدًا ونصف قطر الزاوية صغير جدًا: يجب تحقيق ذلك من خلال خطوات تشكيل متعددة

4) عندما تكون الحافة كبيرة جدًا: إذا لزم الأمر، استخدم طريقة تشكيل التمدد. لتجسيد مبدأ "ثبات الحافة"، دع الحافة التي تم تشكيلها في السحب الأول لا تشارك في تشوهات السحب اللاحقة. بالنسبة لسحب الحافة العريضة، يجب أن تكون المادة التي تدخل القالب في السحب الأول (أي المادة التي تشكل الجدار والقاع) أكثر من 3 ~ 10% مما هو مطلوب بالفعل للسحب النهائي.

ملاحظة: احسب عدد السحوبات بناءً على المساحة؛ اختر الحد الأعلى للسحوبات المتعددة، والحد الأدنى للسحوبات الأقل. ستعود هذه المادة الزائدة تدريجيًا إلى الحافة في السحوبات اللاحقة، مما يؤدي إلى زيادة سماكة الحافة مع تجنب التمزق في الجزء العلوي. يمكن تصحيح مناطق الترقق الموضعي من خلال التشكيل. لذلك، من المهم للغاية التحكم الصارم في ارتفاع السحب في كل خطوة.

رسم جزء على شكل صندوق على شكل صندوق

يكافئ جزء الزاوية الرسم الأسطواني، بينما يكافئ جزء الجدار المستقيم تشوه الانحناء

نظرية التزييت بالسحب العميق

1: تزييت أحادي الجانب

أثناء عملية السحب، يحدث احتكاك بين المادة والقالب، مع وجود 5 أنواع من قوى الاحتكاك:

• F1 -- بين السطح العلوي للقالب والسطح السفلي لحامل الفراغ والفراغ
• F2 - في زاوية الموت
• F3 - عند الجدار الجانبي للقالب
• F4 -- بين الثقب والتجويف
• F5 - في زاوية التثقيب

A. تتعارض قوى الاحتكاك F1، 2، 3 مع اتجاه تشوه السحب، ولا تؤدي فقط إلى زيادة نسبة السحب والقوة ولكنها تسبب أيضًا تآكلًا وخدوشًا على القالب وسطح قطعة العمل، لذا فهي ضارة

B. F4، 5 يتبعان اتجاه تشكيل السحب ولهما تأثير منع ترقق المواد عند المقطع العرضي الخطير، لذا فهما مفيدان. استنادًا إلى هذا التحليل، في عمليات السحب، يجب تشحيم جانب القالب بينما لا ينبغي تشحيم جانب المثقاب. في الإنتاج الفعلي، يتم أحيانًا صقل أسطح القالب والحامل الفارغ قدر الإمكان في حين يتم تخشين سطح المثقاب عن قصد من أجل السحب

C. التزييت أحادي الجانب مناسب فقط لرسم أجزاء أسطوانية معينة وغير مناسب لتشكيلات الرسم المختلفة في عملية الرسم بأكملها (مثل الأجزاء الأسطوانية الضحلة، والأجزاء ذات الشكل الصندوقي، والأجزاء المنحنية التي تتشكل أساسًا عن طريق التمدد)

2: نظرية التزييت على الوجهين

تزييت مزدوج الوجهين لرسم القِطع على شكل صندوقي

من من منظور التشوه، يكون تشوه سحب الجزء الأسطواني منتظمًا، مما يتطلب تشوهًا سلسًا في منطقة التشوه وتقليل التشوه البلاستيكي في منطقة نقل القوة لتحسين حدود التشكيل. في هذا الوقت، يمكن للتشحيم أحادي الجانب فقط تلبية المتطلبات

ومع ذلك، في رسم الأجزاء على شكل صندوق، نظرًا لخصائص التشوه غير المنتظمة في منطقة التشوه، فإن استخدام ظروف التشحيم على الوجهين يمكن أن يستغل إمكانات التشوه في منطقة نقل القوة للتعويض عن عدم انتظام منطقتي التشوه هاتين. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين قدرة التحميل لمنطقة نقل القوة وتعزيز التشوه البلاستيكي السلس لمنطقة التشوه بأكملها، وبالتالي تحقيق درجة معينة من التحسن في حد تشكيل الأجزاء الصندوقية الشكل.

السابعــة طرق إصلاح تمزقات الرسم

1) أنواع الدموع:

• ج: تمزق في الرقبة
• ب: أعلى التمزق
• ج: تمزق في الزاوية العلوية
• د: تمزق الحافة

2) طرق الإصلاح

1: "أ، ب" تحليل أسباب التمزق "أ، ب" والجزء العلوي من الرقبة:

1) ارتفاع غير كافٍ في السحب السابق (مادة مسحوبة قليلة جدًا)

2) نصف قطر زاوية القالب صغير جدًا أو الانتقال بين الزاوية R والسطح المستقيم ليس سلسًا. الإجراءات المضادة:

1) زيادة ارتفاع السحب السابق بشكل مناسب

2) صقل نصف قطر زاوية القالب وزيادة الزاوية R بشكل مناسب

2: "C" تحليل سبب التمزق في الزاوية العلوية "C":

1) عدم كفاية ارتفاع اللكمة في السحب السابق

2) لكمة الزاوية R صغيرة جدًا (بالنسبة إلى السحب السابق)، لا يمكن أن تتحمل المادة في الزاوية درجة كبيرة جدًا من التحول اللحظي

3) البعد (أ) لكمة السحب السابق أصغر من السحب الحالي. التدابير المضادة:

1) زيادة ارتفاع لكمة السحب السابق بشكل مناسب

2) زيادة زاوية R المثقوبة بشكل مناسب وتعديل البعد A (تأكد من أنه أكبر من أو يساوي السحب السابق)

3: تحليل سبب التمزق "D" الحافة "D":

1) فتحة المعالجة قريبة جدًا من الجدار المسحوب

2) الزاوية R المثقوبة كبيرة جدًا أو ناعمة جدًا (يؤدي انخفاض الاحتكاك إلى تدفق المواد بشكل مفرط في الأسفل)

3) قوة الإمساك الفارغة غير كافية في الأسفل. التدابير المضادة:

1) نقل فتحة العملية

2) تقليل زاوية R المثقوبة وتخشينها قليلاً عمداً

3) زيادة القوة الزنبركية للإدخال العائم في القالب

4: تمزق السحب الثاني

السبب: يكون الانتقال من السحب الأول إلى السحب الثاني كبيرًا جدًا، ولا يمكن للمادة تحمل الضغط اللحظي أثناء التحويل، مما يؤدي إلى الكسر.

الإجراء المضاد: طحن منحدر على الجزء العلوي من لكمة السحب الأولى (كما هو موضح في الشكل)

5: رسم طريقة إصلاح التجاعيد بطريقة تحليل السبب:

1) قوة تثبيت الشفة غير كافية

2) منطقة تثبيت الشفة غير كافية

3) تراكم المواد الناجم عن التمزق أثناء الرسم. التدابير المضادة:

1) زيادة قوة زنبرك صفيحة التعرية (يوصى بالزنبركات الحمراء)

2) زيادة مقدار الضغط المسبق للوحة التعرية (1 T + 0.02 ~ 0.04 مم)

3) إصلاح التمزق أولاً

الملخص

1) عند إصلاح التمزقات، تحقق أولاً من مقدار تشوه الحافة في السحب الأول - قم أولاً بتعظيم تحويل مادة الحافة إلى مادة الجدار الجانبي.

2) تحديد ارتفاع الرسم لكل سحب. عند تأكيد ارتفاع الرسم لكل سحب، استخدم ارتفاع المثقاب كمعيار (واحتفظ بسجل). *استخدم ارتفاع آخر سحب لكمة كخط أساس (إذا كان ارتفاع المنتج الحالي على ما يرام)؛ يجب أن يكون ارتفاع السحب من الثاني إلى الأخير أعلى من السحب الأخير بمقدار 0.10 إلى 0.20 مم؛ يجب أن ينخفض ارتفاع السحوبات السابقة تدريجيًا.

3) تحقق من تشطيب سطح سطح عمل القالب.

4) عند إصلاح التمزقات، فكر في الأسباب وحللها بشكل شامل. لا "تعالج الأعراض دون معالجة السبب الجذري".