Consejos para reducir la temperatura de los rodamientos

Cómo reducir la temperatura de los rodamientos

A veces los cojinetes se calientan, lo que puede no ser necesariamente un problema de cojinetes, sino también un problema de la máquina.

Muy bien, volvamos al tema.

Cómo reducir la temperatura de los rodamientos (1)

La alta temperatura de los rodamientos es un fallo común y peligroso de los equipos rotativos que puede reducir la vida útil de los rodamientos y aumentar los costes de mantenimiento.

Cuando la temperatura sube rápidamente y supera el límite, puede provocar cortes no programados u operaciones de desconexión de la carga de la unidad, lo que puede tener un impacto significativo en la eficiencia económica.

Por lo tanto, es necesario determinar rápidamente la causa del fallo y tomar las medidas adecuadas para solucionarlo con el fin de garantizar el funcionamiento continuo y seguro del equipo.

Hoy voy a ayudarte a analizar las causas y las soluciones del calentamiento de los rodamientos.

01. Causas comunes de las altas temperaturas de los rodamientos

  • Mala lubricación, como lubricación insuficiente o excesiva, aceite lubricante calidad que no cumpla los requisitos, deterioro o contaminación.
  • Refrigeración insuficiente, como tuberías obstruidas, selección inadecuada del refrigerador o efecto de refrigeración deficiente.
  • Anomalías en los rodamientos, como daños en los rodamientos, proceso de montaje deficiente de los rodamientos o ajuste de la holgura de la caja de rodamientos que no cumpla los requisitos.
  • Grandes vibraciones, como un proceso de alineación deficiente del acoplamiento que no cumple los requisitos, un rotor con desequilibrios dinámicos y estáticos, una rigidez deficiente de la cimentación, pies virtuales, y pérdida y sobretensión giratorias.
Cómo reducir la temperatura de los rodamientos (1)

02. Cuando la temperatura del rodamiento es alta, el problema debe resolverse primero desde los siguientes aspectos

1. Cantidad de combustible inadecuada, poca o demasiada grasa lubricante

La caja de rodamientos debe lubricarse regularmente según las necesidades del trabajo.

Después de lubricar el rodamiento, a veces la temperatura aumentará debido al exceso de lubricación. El fenómeno consiste en que la temperatura sigue aumentando, y después de alcanzar un cierto punto (generalmente alrededor de 10℃ a 15℃ más alta que la temperatura de funcionamiento normal), permanecerá constante y luego disminuirá gradualmente.

2. La grasa añadida al rodamiento no cumple los requisitos o está contaminada.

Si la selección de la grasa lubricante es inadecuada, es difícil formar una película lubricante uniforme, que no puede reducir la fricción interna y el desgaste del rodamiento.

Si la lubricación es insuficiente, la temperatura del rodamiento aumentará.

Cuando se mezclan distintos tipos de grasa, puede producirse una reacción química que deteriore la grasa, la apelmace y reduzca la lubricación.

La grasa contaminada también aumentará la temperatura del rodamiento.

El polvo que cae en el proceso de adición de grasa provoca la contaminación de la grasa, lo que resulta en el deterioro de la grasa dentro de la caja de rodamientos, destruyendo lubricación de rodamientos y el aumento de la temperatura.

Por lo tanto, debe seleccionarse la grasa adecuada, y la caja de rodamientos y el rodamiento deben limpiarse durante el mantenimiento, y la tubería de aceite debe comprobarse para ver si hay obstrucciones.

No deben mezclarse distintos tipos de grasa.

Si sustituye otros tipos de grasa, deberá limpiar primero la grasa original. La grasa debe añadirse regularmente durante el funcionamiento y el mantenimiento.

La grasa debe almacenarse adecuadamente y protegerse de la humedad y el polvo.

3. Refrigeración insuficiente

Compruebe si la tubería está obstruida y si la temperatura del agua de entrada y retorno de aceite supera la norma.

Si el refrigerador es inadecuado, el efecto de refrigeración es deficiente y no puede cumplir los requisitos de uso, deberá sustituirse o instalarse un nuevo refrigerador en paralelo.

Asimismo, compruebe el aislamiento y la estanqueidad del barrilete del ventilador piloto de flujo axial.

4. Compruebe la alineación del acoplamiento y los cojinetes después de confirmar que no existe tal problema.

La alineación del acoplamiento debe cumplir las normas del proceso. También debe tenerse en cuenta la dilatación térmica del equipo en funcionamiento al alinear los ventiladores de flujo axial, los acoplamientos hidráulicos, etc.

Debido a la dilatación térmica del lado del ventilador de tiro inducido, aumenta la temperatura de la caja de cojinetes.

A medida que aumenta la temperatura del acoplamiento hidráulico durante el funcionamiento, la caja de cojinetes se dilata y aumenta la temperatura de los cojinetes.

Por lo tanto, al alinear, el motor debe ser mayor, y el tamaño de la cantidad reservada depende de las características del equipo y los parámetros de temperatura en funcionamiento.

Cómo reducir la temperatura de los rodamientos (1)

03. Inspección de rodamientos

1. Calidad de los rodamientos

Durante el desmontaje de la caja de rodamientos, el primer paso es comprobar si la grasa lubricante se ha deteriorado, apelmazado, contiene impurezas o presenta cualquier otra condición indeseable. Esta es una base importante para determinar la causa de los daños en los rodamientos.

A continuación, compruebe si los rodamientos presentan marcas de mordedura y desgaste, y examine el acabado superficial de los anillos interior y exterior de los rodamientos, los cuerpos rodantes y las jaulas para ver si presentan grietas, óxido, descascarillado, picaduras, sobrecalentamiento, decoloración o cualquier otro defecto.

Compruebe si el holgura del cojinete supera la norma, y compruebe si el casquillo presenta signos de desgaste, picaduras o descascarillado. Si se detecta alguno de estos problemas, es necesario sustituir los cojinetes por otros nuevos.

2. Coordinación de rodamientos

Al instalar un rodamiento, es fundamental asegurarse de que el diámetro interior del rodamiento coincide correctamente con el eje, así como el diámetro exterior y el alojamiento.

Si el ajuste es demasiado flojo, puede producirse un fenómeno conocido como fluencia, en el que se produce un deslizamiento relativo entre las superficies de contacto.

Esta fluencia acabará provocando el desgaste de las superficies de contacto, lo que puede dañar el eje o la carcasa, así como la acumulación de residuos de desgaste en el interior del rodamiento. Esto, a su vez, puede provocar un aumento del calor, vibraciones y, en última instancia, destrucción.

Por otro lado, si la interferencia es demasiado grande, puede provocar que el diámetro exterior del anillo exterior se encoja o que el diámetro interior del anillo interior se dilate, reduciendo el juego interno del rodamiento.

Al seleccionar el ajuste para una aplicación concreta, deben tenerse en cuenta varios factores, como la naturaleza y el tamaño de la carga del rodamiento, las condiciones de temperatura y la rotación de los anillos interior y exterior.

3. Ajuste de la holgura de ajuste de cada parte del rodamiento

Si el juego del rodamiento es demasiado pequeño, puede producirse una pérdida excesiva de grasa por fricción de cizallamiento en el juego, con el consiguiente calentamiento del rodamiento.

Además, un juego pequeño reduce el volumen de aceite disponible, lo que dificulta la disipación del calor generado por la fricción y provoca un aumento de la temperatura del cojinete.

Por otro lado, tener demasiado juego puede alterar el comportamiento dinámico del rodamiento y hacer que el rotor funcione de forma inestable.

Por lo tanto, es importante elegir el juego de rodamiento adecuado y verificado para los diferentes equipos y condiciones de funcionamiento.

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Shane
Autor

Shane

Fundador de MachineMFG

Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.

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