¿Qué son los rodamientos de baja temperatura?

Los rodamientos de baja temperatura no están diseñados para funcionar de forma estable en entornos de alta temperatura, como los rodamientos de alta temperatura. En su lugar, están diseñados con materiales y estructuras especiales para reducir la fricción y minimizar el calentamiento por fricción, manteniendo así bajas temperaturas durante un funcionamiento prolongado.

Los rodamientos que funcionan a temperaturas inferiores a -60 ℃ se consideran rodamientos de baja temperatura.

Se utilizan principalmente en diversas bombas de líquidos, como las de gas natural licuado, nitrógeno líquido (hidrógeno, oxígeno), butano, cohetes y misiles, naves espaciales, etc.

Rodamientos de baja temperatura

Temperatura de funcionamiento del rodamiento a baja temperatura

La temperatura de funcionamiento es un indicador crucial para las marcas mundiales de rodamientos.

La temperatura de funcionamiento de un rodamiento de baja temperatura refleja la tecnología y el nivel de procesamiento del material y la fabricación del rodamiento.

Las mediciones se basan principalmente en la diferencia de temperatura entre el anillo exterior del rodamiento y el aceite de refrigeración inyectado durante el funcionamiento.

Las menores temperaturas de funcionamiento prolongan la vida útil de los rodamientos y mejoran su rendimiento.

Conocido en todo el mundo fabricantes de rodamientosaprovechando sus respectivos puntos fuertes, pretenden obtener una ventaja competitiva en rodamientos de baja temperatura en diversos sectores.

Por ejemplo, el rodamiento de rodillos autoalineables de Timken ha sido sometido a estrictas pruebas que han dado como resultado una temperatura de funcionamiento inferior en unos 15,5 grados centígrados a la de productos similares del mercado, mientras que otras marcas internacionales de renombre tienen temperaturas de funcionamiento superiores a los 19 grados centígrados.

Categoría de productos de rodamientos de baja temperatura

Los rodamientos para bajas temperaturas suelen ser rodamientos rígidos a bolas de una hilera y rodamientos de rodillos cilíndricos.

El fenómeno de atasco en los rodamientos de baja temperatura está causado por factores externos, como los cambios de temperatura, y factores internos, como la diferencia de coeficientes de dilatación térmica entre el eje, el bastidor y los materiales.

Cuando el intervalo de temperatura es importante, la contracción de los distintos materiales es desigual, lo que provoca una separación menor y atascos.

Por lo tanto, para los equipos que funcionan en una amplia gama de temperaturas, incluidos los equipos de baja temperatura, es importante calcular los coeficientes de dilatación de los materiales y utilizar materiales con coeficientes similares para obtener un rendimiento óptimo.

En términos de diseño estructural, es mejor evitar el uso de rodamientos de rodillos cónicos en ambos extremos del eje. Esta configuración puede provocar atascos al aumentar la distancia entre los dos rodamientos.

Si se instala un par de rodamientos cónicos en un extremo del eje para el posicionamiento, se limita el movimiento axial del eje, mientras que el otro extremo del eje puede equiparse con un rodamiento, que sólo limita la fuerza radial y puede moverse axialmente dentro de un cierto rango debido a los cambios de temperatura axial.

Selección de materiales para rodamientos de baja temperatura

Selección de acero para rodamientos de baja temperatura

Los cojinetes de baja temperatura suelen ser de acero inoxidable, como 9Cr18 y 9Cr18Mo, o de materiales como bronce al berilio, cerámica y otros.

Para temperaturas extremadamente bajas (temperatura límite -253 ℃), puede seleccionarse el material 6Cr14Mo, pero sólo debe utilizarse en un entorno de vacío.

Nota: Al utilizar rodamientos de baja temperatura, es importante tener en cuenta las quemaduras relacionadas con la lubricación, por lo que se debe elegir un lubricante adecuado.

Lista de materiales de los rodamientos y temperatura de funcionamiento

Sistema de acero

Ciencia de los materiales

Temperatura de trabajo

Observaciones

Rodamiento de alta temperatura acero

GCr4Mo4V

≤315℃

GCr14Mo4

≤330°℃

Medio resistente a la corrosión

Acero rápido

W6Mo5Cr4V2

≤430℃

W9Cr4V2Mo

≤450°℃

W18Cr4V

≤550°℃

Carburizado a alta temperatura acero para rodamientos

H10Cr4Mo4N

≤550°℃

Para grandes rodamientos carburizados

i4VRR6027

Acero inoxidable resistente al calor

4Cr13

≤400℃

Resistencia a la corrosión a altas temperaturas

3Cr13

≤400℃

Resistencia a la corrosión a altas temperaturas

2Cr13

≤600℃

Nitruración se requiere tratamiento.

Alta resistencia a la temperatura y a la corrosión

1Cr13

≤650℃

Es necesario un tratamiento de nitruración.

Alta resistencia a la temperatura y a la corrosión

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Shane
Autor

Shane

Fundador de MachineMFG

Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.

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