Vi siete mai chiesti perché la vostra pressa con telaio a C smette improvvisamente di funzionare? In questo articolo esploreremo i malfunzionamenti più comuni, le loro cause e le soluzioni pratiche. Alla fine, saprete come risolvere questi problemi e assicurarvi che la vostra pressa funzioni senza problemi.
Di seguito è riportato un elenco dettagliato dei malfunzionamenti della pressa con telaio a C e delle relative soluzioni. Questo elenco non solo identifica la posizione del guasto, ma fornisce anche spiegazioni sul perché si è verificato e su come risolverlo.
| Categoria | Guasti | Motivi | Soluzioni |
| Motore principale | Il contattore Ac non funziona, il motore principale non funziona | 1. legame della frizione | Controllare l'interruttore per la regolazione della posizione di microinchiostrazione. Controllare l'alimentazione |
| 2. interruzione di corrente | |||
| 3. guasto al circuito di controllo | |||
| 4. lavoro del relè termico | |||
| 5. deviazione tortuosa | |||
| Il contattore Ac funziona, il motore principale non funziona | 1. linea principale del motore rotta | Riparazione | |
| 2. guasto al motore principale | Riparazione | ||
| 3. contatto insufficiente | Riparazione | ||
| 4. guasto al cuscinetto del motore principale | Riparazione | ||
| Il motore principale non si ferma | 1. pulsante di arresto in cortocircuito | Riparazione | |
| 2. colliquazione a due contatti | Riparazione | ||
| 3. Guasto alla parte mobile del contattore | Riparazione | ||
| Operazione | Il blocco scorrevole non si muove | 1. pulsante di arresto automatico non ripristinato | Restauro |
| 2. blocco scorrevole non riportato al punto morto superiore | Far scorrere il blocco fino al punto morto superiore | ||
| 3. il relè di pressione non funziona | Regolazione della pressione dell'aria | ||
| 4. microinterruttore di protezione da sovraccarico non regolato | Regolazione | ||
| 5. fonte di alimentazione o guasto di alimentazione | Riparazione | ||
| 6. Contatto difettoso del pulsante di arresto automatico | Riparazione | ||
| 7. contatto del pulsante di comando | Riparazione | ||
| 8. aumento della corsa del cilindro della frizione | Sostituzione dello spessore di regolazione | ||
| 9. frizione bloccata o perdita d'aria | Riparazione | ||
| 10. Perdita d'aria della valvola magnetica della frizione o cortocircuito della bobina | Riparazione | ||
| Il blocco scorrevole si ferma al punto morto inferiore | 1. circuito di elaborazione del pulsante di arresto automatico a causa delle vibrazioni | Aumentare la forza della molla | |
| 2. contattore ac spento a causa delle vibrazioni | Sostituzione dell'interruttore antivibrazioni | ||
| 3. microinterruttore di protezione da sovraccarico disattivato a causa delle vibrazioni | |||
| 4. l'interruttore del controller della camma non funziona | |||
| Il blocco di scorrimento non può fermarsi al punto morto superiore | 1. aumento della corsa della frizione | Sostituzione del cuscinetto regolabile | |
| 2. errore di regolazione della camma | Regolazione | ||
| Posizione di arresto non regolare | 1. fusione dei contatti del relè | Sostituire il contattore | |
| 2. magnetismo residuo del relè | Cambiare il relè | ||
| 3. danni alla molla del pulsante | Pulsante di modifica | ||
| 4. guasto del danno | Riparazione | ||
| 5. la frizione emette calore | Riduzione dei tempi di funzionamento | ||
| 6. forza della molla troppo bassa | Aumentare la forza della molla o cambiare | ||
| Il pulsante di arresto di emergenza non può essere ripristinato | Pulsante non buono | Cambiamento | |
| Perdita di fusione della bobina. perdita di fusione | 1. eccesso di temperatura | Regolazione | |
| 2. la tensione di alimentazione supera il valore specificato | |||
| 3. generare magnetismo residuo | |||
| 4. piombo troppo stretto | |||
| Il nucleo mobile in ferro non può tornare indietro quando l'alimentazione è disattivata | 1. nucleo mobile in ferro La parte del pantofolaio si blocca | Eliminare l'impurità | |
| 2. corrosione della molla di ripristino | Cambiare la molla | ||
| Errore del tempo di attuazione | 1. corrosione del nucleo in ferro e della sede della valvola | Rimozione o modifica del nucleo di ferro, aumento | |
| 2. La parte della slitta presenta polvere e impurità | Tensione | ||
| Valvola di inversione | Perdite | 1. Anello di tenuta cavitario P-A rotto | Sostituire la parte dell'elemento di tenuta |
| 2. Vite di accoppiamento valvola prioritaria e valvola principale allentata | |||
| Dopo l'inversione, O cavitario Continuare a sfiatare | 1. Anello di tenuta cavitario P-A rotto | Sostituire la parte dell'elemento di tenuta, cambiare l'anello di tenuta | |
| 2. guarnizione del pistone rotta | |||
| Non invertire | 1. Contatto difettoso della bobina | Controllare il palo dell'attacco | |
| 2. bruciatura della bobina | cambiare la bobina | ||
| 3. l'elemento della valvola principale si blocca | Rimozione delle impurità | ||
| 4. parte di valvola a scorrimento a grande resistenza | Migliorare la lubrificazione | ||
| 5. scarsa lubrificazione | Sostituzione dell'anello di tenuta | ||
| 6. deformazione dell'anello di tenuta | Sostituzione dell'anello di tenuta | ||
| Vibrazione della valvola | 1. controllo dell'alimentazione dell'aria a bassa pressione | Aumentare la pressione di controllo | |
| 2. Elettrovalvola di guida a bassa tensione | Aumentare la tensione di alimentazione | ||
| Valvola di inversione | Inversione di marcia troppo lenta | la resistenza allo scarico aumenta a causa del silenziatore installato sullo sfiato | Sostituzione del silenziatore |
| Valvola di bilanciamento difetto | 1. segnale elettrico di due elettrovalvole di guida non sincronizzato | Controllare il segnale elettrico | |
| 2. l'interruttore di marcia non funziona | Controllare l'interruttore a frizione dinamica dell'elemento della valvola, se necessario sostituirlo. |
In qualità di fondatore di MachineMFG, ho dedicato oltre un decennio della mia carriera al settore della lavorazione dei metalli. La mia vasta esperienza mi ha permesso di diventare un esperto nei campi della fabbricazione di lamiere, della lavorazione, dell'ingegneria meccanica e delle macchine utensili per metalli. Penso, leggo e scrivo costantemente su questi argomenti, cercando di essere sempre all'avanguardia nel mio campo. Lasciate che le mie conoscenze e la mia esperienza siano una risorsa per la vostra azienda.
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