亜鉛メッキ板金が様々な産業で好まれる理由とは?この記事では、亜鉛メッキ板金の特性、種類、用途について掘り下げ、防錆と耐久性におけるその有効性を明らかにします。溶融亜鉛メッキから電気亜鉛メッキまで、さまざまな亜鉛メッキの方法とその利点をご覧ください。この万能素材が建設、農業、自動車分野でいかに重要であり、長寿命と費用対効果を保証するかを学びます。最後には、亜鉛めっきシートメタルが現代の製造およびエンジニアリングにおいて不可欠である理由をご理解いただけることでしょう。
亜鉛メッキ鋼板とは 鋼板 表面に亜鉛の層を持つ。
亜鉛メッキは、経済的で効果的な防錆方法としてよく用いられる。
世界の亜鉛生産量の約半分がこの工程で使用されている。
亜鉛メッキ 板金 は、鋼板の表面の腐食を防ぎ、耐用年数を延ばすために使用される。
亜鉛メッキシートの表面状態も、塗装工程での処理方法の違いにより、普通の亜鉛華、細かい亜鉛華、平らな亜鉛華、非亜鉛華、リン酸塩表面などがある。
ドイツ規格は表面グレードも規定している。
亜鉛メッキ鋼板は、外観が良好で、製品の使用に有害な欠陥(無メッキ、穴、割れ、ドロス、メッキ厚オーバー、傷、クロム酸の汚れ、白錆など)がないこと。
亜鉛メッキシートは、製造方法と加工方法によって以下のカテゴリーに分けられる:
鋼板は溶融亜鉛浴に浸漬され、その表面に亜鉛の層が付着する。
現在、連続亜鉛メッキプロセスは主に生産に使用されている。 圧延鋼 亜鉛メッキ鋼板は、亜鉛溶解槽に連続的に浸漬される;
この種の鋼板も溶融めっき法で作られるが、溝をつけた直後に500℃程度に加熱して亜鉛と鉄の合金皮膜を形成させる。
この亜鉛メッキシートは良好な接着性を持っている。 溶接性 コーティングの
電気メッキによって製造される亜鉛メッキ鋼板は加工性が良い。
しかし、塗膜が薄く、耐食性は溶融亜鉛メッキ鋼板には及ばない;
片面亜鉛メッキ鋼板、つまり片面だけに亜鉛メッキを施した製品。
溶接、塗装、防錆処理、加工において、両面亜鉛メッキシートよりも適応性が高い。
片面が亜鉛でコーティングされていないという欠点を克服するために、もう一方の面に亜鉛の薄い層でコーティングされた亜鉛メッキシート、つまり両面差亜鉛メッキシートもある;
亜鉛とアルミニウム、鉛、亜鉛などの他の金属、さらには複合メッキを施した鋼板である。
この種の鋼板は防錆性能に優れているだけでなく、塗装性能も高い;
上記5種類のほか、カラー亜鉛メッキ鋼板、印刷亜鉛メッキ鋼板、PVCラミネート亜鉛メッキ鋼板などがある。
しかし現在、最も一般的に使用されているのは溶融亜鉛メッキ板である。
1.冷間および溶融亜鉛メッキシートは、主に農業機械、穀物貯蔵、高速ガードレールおよび生活の他の産業で使用されます。
その際立った特徴は、低コストと高付加価値である。
2.亜鉛メッキ鋼板は、建材、家電製品、自動車、その他の産業にも使用されている。これらの産業は、多かれ少なかれ鉄骨構造物の支持に関与しているからである。
亜鉛メッキシートの登場は、この問題を巧みに解決している。今後もその需要は増え続けるだろう。
3.亜鉛メッキシートは工業生産に広く使用されているほか、近代的なビル、工場、空間構造、輸送エネルギーなどでも重要な役割を果たしている。
このような分野での亜鉛メッキシートの用途は、主に保護膜の役割を果たし、外界からの物体への腐食作用を弱める。
亜鉛メッキ鋼板はその名の通り、鋼板の表面に亜鉛の層をメッキしたもので、ある程度の防錆の役割を果たすことができる。
この生産方法は、世界の亜鉛消費量を減らすこともできる。
1.非合金溶融亜鉛めっき鋼板
DC5XD のシリーズを参照されたい:
一般的な使用から、深絞り、喰い込みにも使える。
表面の亜鉛含有量が高いほど、防錆性能は高くなる;
表面の亜鉛メッキ量が少ないほど、加工性能は向上する。
SXXXGD のシリーズを参照されたい:
構造体として使用でき、加工性能と耐食性に優れている。
HXXXPD+Zシリーズ:
これには低さが含まれる。 合金鋼また、加工性と耐食性に優れたリン含有鋼や焼き入れ鋼もある。
2.合金化された熱い電流を通された鋼鉄ストリップ
DCXXD+ZFシリーズ:
それは構造、押すことおよびに使用することができる。 コールドフォーミング.
この素材の亜鉛メッキシートは、溶接性能とコーティング性能に優れているが、加工の過程で非常に剥がれやすい。
亜鉛メッキ鋼板は錆びにくく、ステンレス鋼は空気、蒸気、水などの弱い腐食媒体に強い。
ステンレス鋼と亜鉛メッキ鋼の違いは以下の通り:
亜鉛メッキとは、鋼板表面の腐食を防ぎ、耐用年数を延ばすために、鋼板表面に金属亜鉛の層をコーティングすることを指す。
この亜鉛メッキを施した薄鋼板は亜鉛メッキ鋼板と呼ばれる。
ステンレス鋼とは、空気、蒸気、水などの弱腐食媒体と、酸、アルカリ、塩などの化学腐食媒体に耐性を持つ鋼のことで、ステンレス耐酸鋼とも呼ばれる。
亜鉛メッキは主に鋼鉄の表面に緻密な亜鉛の層をコーティングすることである。
ステンレス鋼は、他の 金属元素 鉄の内側だ。
製品を錆びさせないのは、内部構造の変化である。
亜鉛メッキ鋼板製品は、主に建設、軽工業、自動車、農業、畜産、漁業、商業などの産業で使用されています。
屋根パネル、ルーフグリルなど;
キッチン用品など
材料、包装機器などの保管および輸送
ステンレス鋼は主に建築分野で使用され、最も強度の高い建築用金属材料のひとつである。
また、食品加工、ケータリング、醸造、化学工業など、衛生上の要求が高い分野でも使用される。
それに比べると、ステンレスの方が優れている。
まず、亜鉛メッキパイプはほとんど使われていない。中国は2000年以降、亜鉛メッキパイプを禁止している。
現在、新しい住宅地では、亜鉛メッキパイプが冷水パイプに使われることはほとんどなく、亜鉛メッキパイプが温水パイプに使われるのは一部の住宅地である。
亜鉛メッキパイプは水道管として使用される。数年経つと、パイプの中に大量の錆とスケールが発生する。
流れ出る黄色い水は衛生陶器を汚すだけでなく、滑らかでない内壁に繁殖したバクテリアと混ざり合ってしまう。
錆によって水中の重金属含有量が高くなりすぎ、人体に深刻な害を及ぼす。
亜鉛メッキ鋼板とは、表面に亜鉛の層がある鋼板を指す。
亜鉛メッキは、経済的で効果的な防錆方法としてよく使用される。
世界の亜鉛生産量の約半分がこの工程で使用されている。
アルミナ化亜鉛鋼板の表面は滑らかで平ら、華やかで、主な色は銀白色である。
特殊なコーティング構造により、耐食性に優れている。
アルミナ化亜鉛板の通常の耐用年数は25年に達し、耐熱性は非常に優れている。
315℃の高温環境でも使用できる;
塗膜との密着性が良く、加工性が良いため、プレス、シャーリング、溶接などに使用できる;
表面伝導率は非常に良い。
塗膜は重量比で55%のアルミニウム、43.4%の亜鉛、1.6%のシリコンで構成されている。
アルミナ化亜鉛鋼板の製造工程は、亜鉛めっき鋼板やアルミナ化鋼板と同様で、連続溶融めっき工程である。
55%アルミニウム亜鉛合金めっき鋼板は、両面が同じ環境にさらされた場合、同じ板厚の亜鉛めっき鋼板よりも耐食性に優れています。
55%アルミニウム亜鉛合金めっき鋼板は、耐食性に優れているだけでなく、接着性、柔軟性にも優れています。
亜鉛メッキシートとアルミナ化亜鉛シートの違いは、主にコーティングの違いにある。
亜鉛メッキシートの表面には亜鉛の層が均一に分布しており、母材を陽極保護する役割を果たしている。
言い換えれば、亜鉛材料の代替腐食は母材の使用を保護する。
亜鉛が完全に腐食して初めて、内部の母材が損傷する。
アルミナ化亜鉛板の表面皮膜は、55%のアルミニウム、43.5%の亜鉛、および少量のその他の元素で構成されている。
アルミナイズド・ジンク・コーティングの表面は顕微鏡で見るとハニカム構造になっており、アルミニウムからなる "ハニカム "の中に亜鉛が含まれている。
この場合、アルミニウム亜鉛皮膜は陽極保護の役割も果たすが、一方では亜鉛含有量の減少により、他方では亜鉛材料がアルミニウムに包まれて電解されにくいため、陽極保護の役割は大幅に減少する。
そのため、アルミ亜鉛メッキ板を切断すると、基本的に切断面が保護されていないため、すぐに錆びてしまう。
そのため、アルミナ化亜鉛板はできるだけ切らないようにする。
カットした後は、エッジを保護する必要がある。 アンチラスト 塗料または亜鉛リッチ塗料を使用することで、プレートの耐用年数を延ばすことができる。
アルミナ化亜鉛板の表面は、亜鉛メッキ板よりも美しい。
同時に、アルミナイズド・ジンク・プレートのコストは亜鉛メッキ・プレートのそれよりも高く、小さなジンク・フラワーのコストは大きなジンク・フラワーのそれよりも高い。
湿度の高い空気や雨の多い都市では、一度アルミ亜鉛メッキ板のある箇所が錆びると、対策が間に合わなければ、徐々に錆びた箇所が大きくなり、最終的にはメッキ板全面を覆ってしまう;
亜鉛メッキ鋼板の腐食は、ある箇所に腐食があっても広がることはない。
最も厚い亜鉛コーティングは1平方メートル当たり80グラムで、これは両面で160グラムを意味する。
最も一般的なのは50グラムで、これは両面で100グラムを意味する。
こうすることで、単純な関係を知ることができる。
亜鉛メッキシートの密度は7.85トン/m³である。つまり、1平方メートルあたりの1.0mm板の重量は7.85kg、1平方メートルあたりの0.75mm板の重量は5.8875kgである。
亜鉛板の密度計算法=鉄 プレート重量 + 亜鉛コーティング重量
例えば、こうだ:
厚さ1mmの亜鉛メッキシート、シートの重量は7.85kg、亜鉛メッキ層の重量は2×0.05kg、1平方メートルあたりの重量は7.95kg、その他の仕様も同様に計算される。
について 亜鉛メッキシートの重量 は通常の鉄板よりやや重く、塗膜厚の増加も異なる。
コーティングの厚さによって価格は異なるはずだ。
亜鉛メッキの機能は、自然大気の中で錆びやすい鉄の錆びを防ぐことである。
亜鉛は乾燥した空気中では変化しにくいが、湿った環境では表面に緻密な炭酸亜鉛の保護膜が形成され、鋼鉄を効果的に保護することができる。
一般に、亜鉛めっきの工程と方法には、機械的亜鉛めっき、溶融亜鉛めっき、冷間亜鉛めっきの3種類がある:
機械的亜鉛メッキプロセスは、より伝統的な亜鉛メッキプロセスであり、機械的衝突と化学的吸着によって亜鉛粉末をメッキ部品に付着させ、皮膜を形成する。
溶融亜鉛メッキとも呼ばれる。
まず、めっき部品を酸洗し、めっき部品表面の酸化膜を除去し、めっき層が強固に付着する条件を整える。
塩化アンモニウムや塩化亜鉛のめっき助剤で洗浄した後、さらに被めっき部表面の不純物を除去し、溶融めっき槽の亜鉛溶液に投入し、浸漬により亜鉛溶液を被めっき部に均一かつ強固に付着させ、めっき層を形成する。
電気亜鉛メッキとも呼ばれる。
メッキ部品表面の油汚れやホコリを除去し、酸洗・洗浄で表面の不純物を取り除いた後、亜鉛塩溶液に入れます。同時にメッキ部品の反対側に亜鉛板を置き、メッキ部品を電解装置のマイナス極に接続する。
亜鉛板は電解装置のプラス極に接続され、電源が接続される。
電解反応により、亜鉛層はめっき部品に付着する。
新しいプロセスの継続的な成熟により、機械めっきは廃止された。
一般的に使用されるプロセスは溶融亜鉛めっきと冷間亜鉛めっきである。
亜鉛メッキ鋼板の主な生産国は、中国、日本、ドイツ、ロシア、フランス、韓国などである。
欠陥 | 特徴 | 原因 |
露出した鋼鉄(メッキの欠落) | 亜鉛メッキ鋼板に黒い斑点や黒いブロックがあり、元の鋼鉄が露出している場合は、露出鋼鉄と呼ばれる。 これらの黒い斑点やブロックは亜鉛メッキされておらず、形も大きさも様々である。 鋼帯の上下面全体に広がっていることもある。 | 1.原板の腐食により、黄色い錆は、車内に入った後、完全に減少させることができない。 アニール 炉だ; 2.原板の表面に、酸化鉄の圧延スケール、深刻な腐食、介在物などの欠陥がある; 3.鋼帯は予備加熱セクションに入る。 アニール 炉で再酸化され、還元セクションで還元される; 4.保護ガスは不純物で、露点が高く、水素含有量が低い(<15%=、鋼板は再び酸化される); 5.炉のパイプが壊れて漏れている; 6. ピクルスが不十分; 7.めっき助剤の組成が不適格である。8.めっき助剤の過度の焼き付け。 |
亜鉛層の剥落 | 亜鉛めっきサンプルに対して機械的噛み込み試験またはボール衝撃試験を実施した場合、表面の亜鉛層と基材との間の深刻な剥離を亜鉛層の剥落と呼ぶ。 また、亜鉛層がブロック状に基板から局所的に剥離し、亜鉛層が落下していることが製造ラインで直接確認できる。 | 1.炉の温度が低い; 2.焼鈍炉から空気や水が漏れたり、還元条件が悪かったりして、鋼帯の表面に酸化物が残り、十分に還元されなかった; 3.原板はシリコン含有量が高い; 4.高い亜鉛めっき温度、長い亜鉛めっき時間、アルミニウム含有量の不適切な管理などの劣悪な運転条件; 5.オリジナルのコイルはひどく錆びている。 |
亜鉛粒子(亜鉛の傷跡) | 表面は点状やブロック状に盛り上がっており、その大きさは様々である。粒状は亜鉛顆粒、塊状は亜鉛痕と呼ばれる。 | 1.亜鉛液が亜鉛めっき鋼帯の表面に付着したり、浸漬ローラーによって鋼帯の表面に押し付けられたりするのに伴い、ボトムスラグが多すぎて攪拌され浮遊する; 2.溶融亜鉛の温度が高すぎ(470℃以上)、ボトムスラグを浮かせることができない; 3.溶融亜鉛中のアルミニウムの含有量が多いため、溶融亜鉛中の鉄の溶解度が低下し、スカムが多くなる。 |
貧弱な亜鉛華 | 亜鉛の花の大きさは不揃いで、亜鉛の花はない。 | 炉内の温度上昇が悪い。 |
グレーメッキ亜鉛バンプ | 表面はつや消しのグレーで、亜鉛メッキ層はない。 | 1.原板の冷却が遅い; 2.半凝固状態のスクラッチ。 |
エアナイフストライプ(ストライプ) | 亜鉛めっき鋼板は、圧延方向に沿って樹枝状縞または凸状縞を呈する。 | 1.亜鉛が厚すぎ、亜鉛の温度が低い; 2.アルミニウムの含有量が多いと融点が高くなる; 3.エアナイフの位置または圧力が低い; 4.エアナイフの隙間が部分的に塞がれている; 5.エアナイフの局部的な切り欠きや損傷; 6.形が悪い。 |
エッジの厚さ(パターン) | 亜鉛メッキ鋼板の端部の亜鉛層は中央部などの亜鉛層より厚く、これを端部厚みという。一般にエッジは縞模様になっている。 | 1.エアナイフの角度の調整不良; 2.高速エッジ冷却; 3.鋼帯の速度が30m/minより低いと、ノズル両端の空気流の一部が外部に放散され、エッジ部での空気流の衝動が減少し、その結果、エッジ部での亜鉛の掻き取りが中央部より少なくなる; 4.原板の形状が悪く、エッジに波がある; 5.オリジナルのプレートの端はひどく錆びている。 |
亜鉛リップル(亜鉛波) | 波模様 | 1.溶融亜鉛の温度が高い; 2.亜鉛シルク、アルミニウム少なめ。 |
シェルパターン | 貝殻模様、亜鉛のアンジュレーション。 | アルミニウム含有量が高く、低温。 |
ウォーターマーク | 小さな亜鉛フラワー・プレートの表面にある白い帯状の溝や点状の穴。 | 冷却水の滴下が大きすぎるか、水流がシュートして、凝固していない亜鉛華にピットが生じる。 |
ディザリングストリーク | 表面に周期的な縞模様。 | 1.シンキングローラーのスラギングとシャフトの腐食; 2.仕上げローラーが磨耗している。 |
仕上げとエンボス(花) | 仕上げ後に亜鉛の粒子や跡がある。 | 1.仕上げロールに付着した亜鉛; 2.仕上げ機の機械的摩耗。 |
Cハンドリングの悪さ | 表面は黄色がかっている。 | 後処理の押し出し乾燥効果が悪く、クロム液が残る。 |
ベルマウス | について スチールコイル はベルマウス型である。 | エアナイフはブロックされ、鋼帯のエッジはオーバー亜鉛メッキされ、コイリング中にベルマウスが発生する。 |
スクラッチ | スクラッチ | 1.オリジナルプレートの傷; 2.浸漬ローラーの状態が悪い。 |
サイドウェーブとミディアムウェーブ | サイドや中間部分は波打っている。 | 1.原版が悪い; 2.スタビライゼーション・ロールの作動状態が悪い。 |
白錆 | 1.表面は程度の差こそあれ白色である。 2 は、酸化亜鉛ZnOと水酸化亜鉛Zn(OH)を主成分とする白色の酸化物粉末および沈殿物を示す。 2. | 1.オイルコーティングと不動態化不良; 2.作業場の環境が悪い; 3.メッキ助剤と浮遊灰に汚染されている; 4.メッキ助剤の煙; 5.表面の油膜や不動態化が悪い; 6.湿度の高い条件下での保管・輸送時間が長すぎる; 7.保管および輸送中の雨水(海水)浸漬; 8.保管倉庫の温度は露点温度より低く、結露した水が現れ、ボード表面を腐食する; 9.酸、アルカリ、塩などの腐食性媒体と接触または保管する。 |
階層化 | レイヤー検査は文句なし。 | 鋼板には介在物がある。 |
コーティングが薄すぎる | 亜鉛メッキの量が規定の基準より少ない。 | 1.エアナイフの調整不良; 2.溶融亜鉛の温度が高すぎ、速度が遅すぎる(エアーナイフ使用時は速すぎる)。 |
不均一なコーティング | 硫酸銅テストは不適格である。 | 1.エアナイフの両側の調整が不適切; 2.メッキローラーは偏心している; 3.深刻な座屈。 |
折り畳み性能は文句なし。 | 折り曲げテストは不適格で、亜鉛層が剥がれ落ちる。 | 1.溶融亜鉛の温度が高すぎる; 2.アルミニウム含有量が高すぎるか低すぎる; 3.亜鉛の浸漬時間が長すぎる(シャットダウン)。 |
スクラッチ | コイルに傷がある。 | 持ち上がりが悪く、パッケージが破損している。 |
表面の黒点 | 表面には黒い斑点や暗い斑点がある。 | 保管および輸送中のプレート表面の摩擦。 |
黒錆 | 表面に黒い錆の斑点。 | 1.拡張ストレージ; 2.オイルコーティングと不動態化不良; 3.付着染料めっき助剤; 4.保管および輸送中に水(海水)に浸すこと; 5.長期にわたる産業雰囲気との接触。 |