JH21 空気圧パワープレス取扱説明書 (PDF)

はじめに

JH21 パワープレス サービスマニュアルへようこそ。この包括的なガイドは、JH21パワープレスの適切な設置、操作、およびメンテナンスを支援するために設計されています。本マニュアルは、最適な性能と安全性を確保するための主な性能特性と操作上の注意事項に重点を置いています。記載されている数値は参考値であり、実際の製品とは多少異なる場合がありますのでご了承ください。

I.概要

動作原理と応用

JH21-80トン(800kN)オープンバック固定ベッドパンチプレスは、縦型クランクシャフトとクランクシャフトロッド機構で動作します。クランクシャフトはモーターからの2段減速により回転し、スライドの往復運動を駆動します。

このプレスの特徴は、クローズドドライビングシステムと、空気圧クラッチとブレーキによる安定した操作で、スライドを任意の位置で停止させることができる。

この万能プレスは、切断、パンチング、ブランキング、曲げ、絞り、ストレッチなど、さまざまな板金加工作業に最適ですが、コイニング加工には適していません。プレスの公称圧力は800kN、常用加圧ストロークは4.5mm。

プレスの破損を防ぐため、使用圧力とクランク角が指示された範囲を超えないようにし、圧力曲線に基づいて適切な加圧力を選択してください。

労働環境と労働条件

プレス機の正常な運転を確保し、メンテナンス頻度を最小にし、耐用年数を延ばすために、過度の湿気、腐食性ガス、液体、爆発性ガスのある環境では使用しないでください。空気圧は0.6MPa以上、電圧は380±38V、周波数は50±5Hzとしてください。

II.仕様

III.手術前の準備

パンチ・プレスが正しく機能するよう、使用者は適切な手順に従い、機械を操作する前に以下の要素を考慮する必要があります。

定格荷重

使用荷重は公称圧力限界内に保たれなければならない。過負荷保護機構は、ミスパンチや不均一な厚さのシートによる損傷を防ぐために設けられています。機械が簡単に損傷する可能性があるため、無作為な過負荷でプレスを使用しないことが極めて重要です。従って、作業を始める前に使用荷重を正確に計算することが重要です。

トルク容量

パンチ力はスライドの位置によって変化します。ユーザーは、これらの変化を示すストローク圧のグラフを参照する必要があります。この関係を理解することは、機械の完全性を維持し、正確な操作を保証するのに役立ちます。

スティック

作業圧力が定格トルクを超えるとスティッキングが発生することがあります。また、クラッチが入る前に負荷がかかると、パンチプレス機が動かなくなることがあります。これはクラッチを損傷する可能性があります。加工中に固着が発生した場合は、直ちに機械を停止し、再発防止策を講じる必要があります。

偏心荷重

偏心荷重は、スライドとボルスターの下面が平行でなくなり、スライドジブに不均一な力がかかり、精度に影響を与えるので、原則として避けるべきである。偏心荷重を避けることができない場合は、精度と安全性を確保するため、機械のガイドラインに規定されているボルスターから荷重中心がずれる許容距離に従って管理する必要がある。

単一ターンオン周波数

クラッチとブレーキの最適な性能を確保し、耐用年数を延ばすためには、パンチプレスの主な仕様に記載されている推奨される1回のターンオン頻度を守ることが重要です。推奨される1回通電頻度を超えると、クラッチとブレーキが異常摩耗し、故障する可能性があります。このプレスの場合、推奨される1回のターンオン回数は25回/分以下です。

IV.主要ユニットの建設と調整

フレーム（図2）

パンチプレスのフレームは高強度鋼でできており、溶接されている。スライドはジブ内で前後に動く。フレーム右側のネジでジブとスライドのクリアランスを調整します。ノックアウト・ロッドの調整により、スライドが上死点に近づくにつれて、打ち抜かれた部品が押し下げられる。ただし、事故防止のため、ストリッパーがスライドのノックアウト・ロッドの溝の底に触れないように注意が必要です。フレームのボルスターは、精密測定の基本である。工具による損傷を避けるため、滑らかで平らな面を保つ必要があります。 切削工具.

駆動部品（図3）

メインモーターはVベルトを介してフライホイールを駆動し、フライホイールにエネルギーを蓄え、摩擦クラッチとブレーキを介してギアシャフトに伝達される。ギアシャフトはオイルバス内の大型ギアを駆動し、そのギアがクランクシャフトを駆動してスライドを上下させる。

Vベルトを調整するには、まず4つのロックナットを緩め、4つの調整ネジを均等に回します。Vベルトの中心に2kgの力を加えると、10mmまで曲がり、適切な張力になる。そして4本のロックナットを締める。新しいVベルトは数日使用すると安定しますが、さらに調整が必要な場合があります。Vベルトは涼しく乾燥した場所に保管し、光や油から保護してください。

Vベルトを交換するときは、まず調整ネジを緩めて古いベルトを外し、クラッチブラケットを外す。すべてのベルトを新しいものに交換することが重要です。新旧両方のベルトを使用すると、張力が異なるためベルトの寿命が短くなります。古いベルトと新しいベルトを混ぜてはいけませんし、同じ呼び寸法のベルトでも長さが数センチ違うことがあるので注意が必要です。同じグループのベルトは同じ長さにしてください。

自動運転の場合、ユーザーはオートフィーダーを 出力軸 フレーム面の（出力軸は特注品で、通常の製品には含まれていない）。

クラッチとブレーキ（図4）

このパンチプレスには、フレーム内に空気式摩擦クラッチとブレーキが装備されています。(詳しくはクラッチマニュアルをご参照ください。）

スライド（図5）

スライドはプレスの重要な部品であり、その精度はプレスの精度に直接影響する。

このJH21パンチプレスは、精度と安定性に優れた四角六角ロングジブを備えています。

コネクションロッドとボールヘッドスクリューは、回転運動を往復運動に変換する部品である。

ボールヘッドスクリューの下端は、油圧式オーバーロードプロテクターを収納するボールシートに接触している。

過負荷が発生した場合、プロテクターが油圧ダイクッション内の油を素早く放出し、電気信号を発信してプレスを即座に停止させ、金型とプレスの安全を確保します。

問題が解決し、スライドが上死点に戻ると、油圧ダイクッションは自動的に圧力を回復し、パンチプレスの運転を再開することができます。

ユーザーはダイの高さを調整することができます。手順については、サービスマニュアルの該当する電気部品操作を参照してください。

コネクションロッドとキャップにはシムがあります。時間の経過とともに、クランクシャフトとブッシュの間のクリアランスが大きくなることがあります。

シムを取り外してクランクシャフトとブッシュのクリアランスを調整することができます。(ノーマルクリアランス：0.08～0.13mm）

4.1 スライドとギブ間のクリアランス調整

スライドをスムーズかつ確実に作動させるためには、スライドとジブの間の距離が適切でなければなりません。必要であれば、以下の手順で適切に調整してください：

(1) ジブのネジとフレーム右側の止めネジを緩める。

(2) 左側のジブを調整し、ネジを締める。

(3) 右側のジブを調整し、クリアランスに応じてシムを追加するか削除するかを決定する。

調整後、フロントスクリューと右側のセットスクリューを締めます。

(4) スライドとジブのすきまは0.03～0.05mmとし、前後の接触面のすきまの合計の許容値は0.04～0.08mmとする。

通常、上端と下端のクリアランスは大きくなります。シックネスゲージの深さが30mm以上あれば正確な測定が可能です。

注：0.03mmゲージは入れるべきで、0.05mmゲージは入れない。

(5) 調整後、各部のクリアランスを確認し、必要であれば再度調整する。

4.2 スライド・ノックアウト装置

ノックアウト力は公称圧力の5%。

4.2.1 スライドノックアウト装置の構造

(1) ノックアウトロッド、ノックアウトシート、ノックアウトバーで構成される。

(2) ノックアウトバーは、スライドの中心線より上にあり、スライドを横断している。

(3) スライドが上昇すると、ノックアウトバーがノックアウトロッドに接触し、打ち抜かれた部品が排出される。

4.2.2 スライドノックアウト装置の操作と調整

(1) ノックアウトロッドの固定ネジを外し、ノックアウトロッドを適切な位置に調整する。左右のノックアウトロッドの高さが同じになるように注意してください。

(2) 調整後、固定ネジを締めます。

(3)ノックアウトバーを使用する際、横棒とスライドが接触すると異音が発生する場合があります。

4.2.3 お知らせ

ダイを交換する際は、ダイの高さ調整中にノックアウト・ロッドにぶつからないよう、スライドの高さを調整する前にノックアウト・ロッドを最も高い位置まで上げてください。

スライドが上死点に近づいたときに材料が押されるように、ノックアウト・バーの位置を調整する。

ただし、事故を避けるため、ノックアウト・バーがノックアウト・スロットの底に触れないようにしてください。

4.3 カウンター

電気盤に設置されたカウンターは、累積ストローク数を記録・表示するためのもの。

カウンターには、スライドが上下に動くたびに1のカウントが記録される。

リセットが必要な場合は、リセットボタンを押してください。

カウンターは、生産量を計算するために使用することができる。

4.3.1 カウンターのパネル

4.3.2 操作方法

(1) スイッチをOFFにするとカウンターは機能しません。

(2) スイッチをONにするとカウンタが機能します。

注：

カウンターをリセットする際は、スライドを上死点で止めてください。パンチプレスが作動している状態でカウンターをリセットすると、カウンターを破損する恐れがあります。

油圧過負荷保護装置

油圧過負荷保護装置は、スライドの油圧シリンダーの油圧を自動的に検出することができます。圧力が不足した場合、素早く圧力を供給し、正常な動作を維持することができます。加工中のミスパンチや板厚ムラによる過負荷の場合、プロテクターは即座にアンロードし、付属品やダイを損傷から守ります。油圧式オーバーロードプロテクターは、加圧シリンダー、圧力リリーフバルブ、誘導スイッチで構成されています。

5.1 油圧式過負荷保護装置の運転前の準備

• 油面を点検し、エアポンプ内に十分な油量があることを確認してください。油面が低い場合は、注入口のねじを緩め、酸化防止酸洗作動油（ISO VG-32）または同等の性能を有する他の作動油を追加する。

• エアゲージが正常であることを確認する。
• スライドが上死点で止まったら、リセットボタンを押すとエアポンプが作動し始めます。約1分後、油圧が規定値に達しエアポンプが停止します。
• スライドが上死点で止まらない場合は、以下の手順に従ってください：

動作モードを "INCH "ストロークに設定する。

操作ボタンでスライドを上死点で停止させます。(金型を装着している場合は、安全のため金型の作動高さに注意すること。）

スライドが上死点に達したら、リセットボタンを押し、オーバーロードプロテクターのエアーポンプが作動し始めます。約1分後、圧力が規定値に達するとエアポンプは自動的に停止し、オーバーロード表示灯が消灯します。

パンチプレスの単発運転と連続運転が可能になりました。

これで運転準備は完了です。

(6) 油圧過負荷保護装置の油圧クッションの空気排除

油圧クッションに空気が入っていると、油圧オーバーロードプロテクタの機能が正常に働かず、エアポンプが作動し続けることがあります。

空気を排除する：

スライドを上死点で止める。

安全のため、メインモータをオフにします。フライホイールが完全に停止するまで待ちます。その後、六角スパナで油圧オーバーロードプロテクタの油抜き穴のネジを緩め、油を流します。

オイルが途切れたり泡立ったりして流れ出る場合は、エアの存在を示しています。

オイルが途切れたり泡状に流れ出なくなったら、オイル排出穴のネジを締める。ポンプとオイルボックスの端面との接合部からガス漏れがないか、オイルパイプから漏れがないか確認する。

空気の排除が完了した。

(7) 油圧過負荷保護装置のリセット：

パンチプレスが過負荷になると、過負荷インジケータが点灯します。

手順(5)に従って操作する。

5.2 過負荷保護装置のメンテナンス

(1) 安全弁に接続するチューブのガス漏れを定期的に点検する。

(2) 定期的にオイルフィルターを清掃する。

(3) 定期的に連結部のボルトの締め付けをチェックすること。

(4) ボックス内のオイルレベルを定期的にチェックする。

(5) 電磁弁の機能を定期的にチェックする。

5.3 油圧式過負荷保護装置の一般的な故障とトラブルシューティング

V.空気圧システム（図6）

電磁弁は主な実行部品で、自己制御機能を持っています。一方のバルブが正常に作動しない場合、もう一方のバルブがエアーを放出し、クラッチが切れてスライドが停止し、人とプレスの安全が確保されます。エア源の圧力は0.55～0.6MPaが望ましく、規定値に調整することが重要である。ルブリケーターは油面を一定に保ち、ガスフィルターやエアリザーバーはこまめに水や汚れを抜くこと。

パンチプレスとコンプレッサーの空気消費量

JH21-80 クラッチエア消費量：0.18m3/min。単発プレスには0.3m3/minのコンプレッサーを選択することをお勧めします。

お知らせ

(1) ルブリケーターにオイルを追加するときは、事故を防止するため、配管内の空気圧を解放しなければならない。

(2) カウンターバランスシリンダーの圧力と上型の重量は下図により調整できます。カウンターバランスシリンダーの最大許容使用圧力は0.8MPaです。

(3) 電気リレーは電気回路と連動する。圧力が低すぎると回路は機能しません。圧力リレーは工場出荷前に調整されていますので、適当に調整しないでください。

VI.潤滑（図7）

潤滑システム

パンチプレス機は、間欠自動給油システムと手動給油の両方を採用している。オイルは、オイル促進ディストリビュータを介してすべての潤滑ポイントに分配される。フライホイールローリングベアリング、回転ジョイント、エアクッションなどの特定の部品には、オイルガンを使用して潤滑します。

潤滑の重要性

潤滑はクランクシャフトプレスにとって不可欠である：

• 部品の摩耗や損傷を低減
• 機械の寿命を延ばす
• 正確なオペレーション
• 消費電力の削減
• メンテナンスコストの削減

摩擦クラッチとブレーキの摩擦面を除き、相対運動するすべての部品に潤滑剤を塗布しなければならない。

潤滑のモニタリング

プレスを運転する際には、油路の詰まりを避け、メインブッシュ、コネクティングロッドベアリング、スライドジブの過熱と損傷を防ぐため、潤滑効果を監視することが極めて重要です。温度は+70℃を超えず、-35℃以下にならないようにしてください。温度が上昇した場合は、パンチプレス機を直ちに停止させること。また、メインモーターの温度は+60℃を超えないようにしてください（モーターカバーで測定）。

潤滑メンテナンス・スケジュール

1. ギヤケースオイル:
   • 使用開始から3ヶ月（約750時間）が経過したら、ギアケース内の潤滑油を交換してください。
   • その後、6カ月ごと（約1500時間ごと）にオイルを交換してください。
   • ギアケースは6カ月ごとに清掃する。
2. フライホイールベアリングとドライブシャフトベアリング:
   • これらのベアリングは密閉されているので、組み立てる前にグリースを充填してください。
   • 潤滑グリース（3# リチウムグリース）を 2 ヶ月ごとに補充してください。
   • グリースは6カ月ごとに点検する。
   • グリースを充填する際は、フライホイールとベアリングの間の60-70%が充填されていることを確認してください。
3. カウンターバランスシリンダー:
   • エア潤滑とオイルハンドガン潤滑の両方を使用。
   • 取り付け後のテスト前に、ボールねじとボールシートに20#オイルを100ml添加してください。
   • ルブリケーターに20#オイルを充填し、毎週点検してください。

運転中の潤滑

1. 初期立ち上げ:
   • メインモーターの電源を入れ、注油ポンプが作動し始めるまで5分間待ってからプレスを操作してください。
2. アイドル期間:
   • 印刷機が24時間休止していた場合は、生産を開始する前にメインモーターを10分間作動させてください。

潤滑油リザーバー

• 潤滑油リザーバを毎日点検し、必要に応じて補充してください。
• 最初の取り付け期間中は、オイルが多めに必要になるので、速やかに補充すること。

手動潤滑

• 手動で注油する場合は、必ず電源を切ってください。

オイル交換

• オイルを交換するときは、オイルリザーバとチューブの内部を十分に清掃してください。

潤滑チャート

• 適切なメンテナンスと運転を確実にするため、プレスに表示されている注油指示に従ってください。

VII.基礎計画（図8）

建設前の準備

1. 発掘調査:
   • 基礎プランの仕様に従って敷地を掘削する。
2. 土壌補強:
   • 地盤が軟らかい場合は、杭打ちをして補強する必要がある。土圧が8トン/m²以上になるようにする。
3. 瓦礫の配置:
   • 掘削の底に瓦礫を100mmから200mmの高さまで敷き詰め、安定した土台を作る。
4. コンクリート打設:
   • コンクリート打設時には、アンカーボルトやその他の必要な取り付けができるよう、ベースに穴を空けておく。

コンクリートの準備と施工

1. コンクリートの準備:
   • 基礎計画の仕様書に従ってコンクリートの配合を準備する。
2. コンクリートの養生:
   • コンクリート打設後、乾燥させ、適切に硬化させる。硬化したら、打設中に使用した木型やシートを取り除きます。

パンチプレス機の設置

1. 組み立て:
   • プレス機、アンカーボルト、水平調整板を所定のピットに組み立て、パンチプレス機を設置する。
2. 水平調整:
   • パンチプレス機が水平になるように調整する。
3. アンカーボルト・ピット充填:
   • パンチプレスが適切に調整されたら、アンカーボルトの穴にコンクリートを充填する。
4. 最終養生と補修:
   • コンクリートを乾燥させ、硬化させる。硬化後、必要な補修を行い、基礎が安定し、安全であることを確認する。

その他の考慮事項

1. フットプレートの準備:
   • お客様は、安定性と安全性を確保するために、適切な材料を使用してパンチプレス機の周囲にフットプレートを準備する必要があります。
2. 耐衝撃:
   • 耐震補強が必要な場合は、基礎の周囲に約150mm幅の細かい砂岩を敷き、振動を吸収して周囲の構造物への影響を軽減する。

VIII.設置とテスト

プレス構造を理解する

印刷機の調整を行う前に、その構造を十分に理解することが重要です。これにより、適切な取り扱いとセットアップが保証され、エラーや損傷のリスクを最小限に抑えることができます。

プレス機の設置

1. 基礎の準備:
   • 基礎プランに従って基礎を準備する。
   • 土壌が軟弱な場合は、鉄筋で適切に補強する。
2. 初期配置:
   • プレス機が工場に到着したら、乾燥した場所に数日間置く。
   • 設置作業を始める前に、エレクトロモーターとトランスを確認してください。
3. クリーニング:
   • パンチプレス機は輸送中に防錆油が塗布されます。設置前に拭き取ってください。
   • ジブの表面や摩擦面に付着したオイルの洗浄には特に注意してください。
4. レベル測定:
   • 精密水平器でプレス機の水平度を測る。
   • 水平が所定の基準（0.3/1000mm）を満たしている場合にのみ、基礎ボルトを固定する。
   • 水平度を測定する前に、ボルスターが固定されていることを確認してください。
5. ボルスターの取り付け:
   • ボルスターを自分で取り付ける場合は、ボルスターと作業テーブルの間に紙くず、金属くず、ゲージ、ワッシャー、汚れなどのゴミがなく、きれいな状態であることを確認してください。

モーターの取り付け

1. 検査とクリーニング:
   • 梱包を解き、付属品に損傷がないか点検してください。
   • モーター、ベルト・プーリー、フライホイールの溝、ブラケットを清掃します。エレクトロモーターに液体がかからないようにしてください。
   • Vベルトのクリーニングは、洗浄液ではなく布を使用してください。
2. モーターの取り付け:
   • モーターをジョイント位置に取り付けますが、ネジは完全に締めないでください。
   • ネジを締める前に、モーターの重量をスリングで支えてください。
3. アライメント:
   • ベルトプーリーの溝とフライホイールの溝の基準線を合わせます。
   • ベルトの溝とモーターベアリングの損傷を避けるため、モーターを正しく配置してください。
   • アライメント後、モーターブラケットのネジを締めます。
4. ベルトの張力:
   • モーターをフライホイールに移動させ、Vベルトがブロックにセットされたときに過度の張力がかからないようにします。
   • ベルトの張りは、親指で押したときに約10mmになるようにする。

水平調整

1. 水平を保つ:
   • 測定前にネジが締まっていることを確認してください。
   • ボルスターを清掃し、ボルスターの前面、中央、背面に精密レベルゲージを当てる。
   • シムを使ってフレームの水平を調整する。
2. シム:
   • シムは、インターフェイスに重量を均等に分散させるのに十分な大きさであることを確認してください。
   • 1ヵ月後に水平度をチェックし、必要であれば再調整する。
   • プレス機の性能を維持するために、6ヶ月ごとに点検を行う。

エア・パイプラインの設置

1. 接続:
   • エアラインをプレス機の背面に接続する。
   • 必要な空気圧が0.6MPaであることを確認する。
   • 空気源からプレス機までの距離は5メートル以内とする。
   • パイプラインの直径は1インチを下回ってはならない。
   • 接続前に、ゴミやほこりを取り除いてください。

テスト

1. 精密検査:
   • 設置後、証明書に従って精度をチェックする。
   • 輸送中の揺れや振動により、必要に応じて精度を調整してください。
2. 初期クリーニング:
   • 特にジブの表面や摩擦部分の油脂や汚れを取り除く。
3. 操作手順:
   • 作業要件に基づき、適切な作業手順を選択する。
   • 必要な道具を準備する。
4. 金型設置:
   • インチストロークで徐々にスライドを下死点まで移動させる。
   • ダイが衝突しないことを確認し、手動で高さを調整する。
   • 調整が完了するまで、シングルストロークまたは連続ストロークを開始しないでください。
5. ノックアウト・バーの調整:
   • スライドストロークが停止した後（上死点付近）に部品が排出されるようにノックアウトバーの位置を調整します。
   • 移動中にノックアウト・バーがノックアウト・バーの溝の底に触れないようにしてください。
6. 最終調整:
   • インチストロークを使い、一歩一歩前進する。
   • シングルストロークおよび連続ストロークは、プレスが正常に機能するのを妨げるものがない場合にのみ行ってください。

空気圧

• パンチプレスの空気圧は0.55～0.60MPaとする。
• 安全弁の最高圧力は1MPaとする。

IX.作戦準備

ランニングの準備

1. メインコントロールボックスの電源を入れます：
   • メインコントロールボックスのエアスイッチをONの位置に切り替える。
   • パンチプレス機が正常に機能していることを確認する。
2. メイン・コントロール・ボックスを固定する：
   • メイン・コントロール・ボックスのドアを閉める。
   警告だ： 安全上の理由から、プレス機の運転中にメイン・コントロール・ボックスのドアを開けることは禁止されています。

作戦準備

1. 電源オン：
   • 操作パネルのスイッチをオンにします。電源インジケータ（AC110Vループ）が点灯するはずです。
2. 緊急停止の検証：
   • 緊急停止」ボタンが押されていないことを確認します。
3. 圧力チェック：
   • 圧力が正常範囲内にない場合、インジケーターは消灯し、パンチプレス機は緊急停止状態になります。
   • 空気圧を適切な値に修正し、インジケーターが点灯するまでプレスを操作する。

メインモーターの始動と停止

メインモーターの始動

1. スタートボタンを押す：
   • メインモーターが始動し、メインモーターインジケーターが点灯します。
   注： メイン・モーターは、モード・スイッチが "OFF "の位置にある場合にのみ作動します。

メインモーターの停止：

1. モーター停止ボタンを押す：
   • メインモーターが停止し、インジケーターが消灯します。

自動停止のシナリオ：

以下の場合、メインモーターは自動的に停止します：

1. ループヒューズの溶断：
   • メインモーターのループヒューズが切れた場合。
2. サーマルリレー保護：
   • サーマルリレーが保護モードの場合。

X.日常点検

初回検査

1. ボルスターのクリーニング:ボルスターがきれいで、物がないことを確認してください。これは作業中の干渉を避けるために非常に重要です。
2. フライホイールを駆動する:バーリング・ロッドを使用してフライホイールを手動で駆動し、スムーズな動作を確認します。
3. 電源ケーブル仕様:安全で効率的な運転を確保するために、電源ケーブルの仕様が機械の要件を満たしていることを確認してください。

エアバルブ開放後のチェック

1. 空気圧:クラッチの空気圧は、0.55～0.6MPaの規定範囲内にすること。これによりクラッチ機構が正常に機能します。
2. 空気漏れ:システムにエア漏れがないことを確認します。これには、クラッチシリンダーとローテータージョイントにエア漏れの兆候がないか点検することも含まれます。

電源投入後のチェック

1. 電源インジケーター:スイッチをオンにします。電源インジケーターと圧力インジケーターの両方が点灯し、システムに電源が供給され、加圧されていることを確認します。
2. モード選択:モード選択スイッチを「インチストローク」の位置にセットする。両手」操作ボタンを押して離し、ソレノイドバルブの動作を確認する。エアの抜けとクラッチのフレキシブルな動きを確認する。

メインモーター始動後のチェック

1. メインモーターの動作:スタートボタンを押します。メインモーターが動き、インジケーターが点灯します。
2. フライホイールの回転:フライホイールの回転方向がプレスに記された方向と一致していることを確認します。
3. フライホイールスピード:フライホイールの始動速度と加速速度をチェックする。Vベルトのスリップ音は正常であるべきであり、適切な張力とアライメントを示している。

ランニングチェック

1. インチストローク操作:インチストロークモードでは、プレスが異音や重苦しさを感じることなくスムーズに動作することを確認してください。この間、両手操作ボタンは押したままにしてください。
2. シングルストロークと連続ストローク:
   • シングルストローク:操作ボタンを押したとき、プレス機が連続運転しないこと。停止位置は上死点の+5°～-10°の間で、そのずれは許されない。
   • 連続ストローク:動きが正常であること。非常停止ボタンを押してクラッチが切り離され、非常停止ボタンがロックすることを確認する。また、停止位置は上死点の+5°から-10°の間にあるはずです。緊急停止ボタンを押すと、パンチプレスが直ちに停止するはずです。

スライド調整時の確認事項

1. スライド調整スイッチ:スライド調整スイッチを ON にすると、調整中の操作が禁止されます。
2. ダイハイト調整:金型の高さを調整する。スライドが上下限に達したら、モータ調整を停止する。
3. ダイハイト・インジケーター:ダイハイトインジケーターが実際の値と合っているか確認し、正確な調整を行う。

XI.メンテナンスと安全性

パンチプレスの安全で効率的な運転を確保するには、メンテナンスと安全手順を厳守する必要があります。装置の完全性とオペレーターの安全を維持するために、以下のガイドラインに細心の注意を払う必要があります：

運営手順

1. クラッチ・エンゲージメント:
   • クラッチは、モーターが始動し、全運転速度に達した後にのみ操作してください。これにより、スムーズな運転が保証され、機械部品に過度のストレスがかかるのを防ぐことができます。
2. 機器の接地:
   • 常に装置の適切な接地を維持してください。接地の接続が確実で、正しく機能していることを定期的に確認してください。これは電気的危険を防止するために極めて重要です。
3. 電源管理:
   • 作業者が印刷機から離れるときは、必ず電源を切ってください。こうすることで、偶発的な起動を防ぎ、人身事故や装置破損のリスクを減らすことができます。
4. 負荷管理:
   • プレス機の使用荷重が指定された安全範囲内であることを確認してください。プレスに過負荷をかけると、機械的な故障を引き起こし、重大な安全上のリスクをもたらす可能性があります。

安全装置と注意事項

5. 安全装置アセンブリ:
   • 安全装置が正しく組み立てられていない場合は、パンチプレスを操作しないでください。安全装置は、作業者を怪我から守るために非常に重要です。
6. マテリアルハンドリング:
   • 複数のシートを同時にパンチングすることは厳禁です。プレス機の破損やワークの品質低下の原因となります。

点検とメンテナンス

7. 不規則な運営:
   • スライドが自由に落下したり、異音とともに不規則に打ったりする場合は、パンチプレスを直ちに停止してください。運転を再開する前に、機械を点検して問題を特定し、修正してください。
8. エア・パイプライン検査:
   • エア配管に漏れがないか、頻繁に点検してください。漏れが発見された場合は、パンチプレスを運転する前に修理してください。エア漏れは、空気圧コンポーネントの性能に影響を与え、作業効率の低下につながります。

個人の安全対策

9. ボディ配置:
   • 身の安全のため、身体のいかなる部分も金型の危険な領域に入れないでください。この領域は非常に危険であり、重傷を負う可能性があります。
10. 危険区域でのメンテナンス:
    • 適切な安全対策を実施せずに、危険な領域で作業やメンテナンスを行わないでください。これには、機械の通電を遮断し、ロックアウト／タグアウト手順を使用することが含まれます。

オプションの安全機能

11. 光電プロテクター:
    • プレス機には、オプションの安全機能である光電式プロテクター用の接続ポイントが装備されています。光電式プロテクターを取り付けることで、危険ゾーンに物体や体の一部があることを検知し、自動的にプレスを停止させることができるため、安全性を高めることができます。

XII.トラブルと対処法

XIII.イージーウェアリングパーツリスト

XIV.添付図表

図1 製品構造
図2 フレーム
図3 ドライビングパーツ
図4 クラッチとブレーキ
図5 SIide
図6 空気圧回路図
図7 潤滑系統図
図8 財団計画
図9 フロントメインシャフトブッシュ
図10 バックメインシャフトブッシュ
図11 接続ボトムブッシング
図12 コネクションアッパーブッシュ