プレスブレーキトップパンチの摩耗:影響と制御

1.はじめに 現在、世界経済は低迷しており、製造業は深刻な影響を受けている。製造業の一翼を担う板金業界は、この経済情勢の中で激しい市場競争に直面している。この厳しい競争の中で製造業が成功するためには、品質が極めて重要である。多くの板金製造工程において、曲げ加工は最終製品の品質に大きく影響する重要な工程です。したがって、曲げ精度と安定性を制御することは、板金部品の品質を向上させる上で非常に重要である。2.部品の故障形態 生産工程では、次のような問題が発生することがある:新しい金型を使用する場合 [...]...

プレスブレーキのトップパンチ摩耗の影響

目次

1.はじめに

現在、世界経済は低迷しており、製造業は深刻な影響を受けている。

製造業の一翼を担う板金業界は、この不況下で激しい市場競争に直面している。

製造業がこの熾烈な競争を勝ち抜くためには、品質が極めて重要である。

多くの場合 板金加工 曲げ加工は、最終製品の品質に大きく影響する重要な工程である。

従って、曲げ精度と安定性をコントロールすることは、ゴルフの品質を向上させる上で非常に重要である。 板金 の部品だ。

2.部品の故障形態

生産工程では、以下のような問題が発生する可能性がある:

新しい金型を使ってシートメタル部品を曲げる場合 プレスブレーキその場合、部品は最初に図面に記載された仕様を満たしている必要があります。

しかし、一定期間の生産後、同じ金型を使って曲げ加工された部品が、もはや図面に概説された仕様を満たしていないことが判明する。これは主に、図1aと図1bに示す2つの形態によって証明される。

図1 曲げ破壊の形態

a:座屈変形 b:寸法増加

3.故障原因分析

3.1 上型摩耗の原因

結局のところ、図1に示したような現象が起こる原因は、上型の摩耗にある。 プレスブレーキ.

一般的なプレスブレーキの上型は一般的な金型であり、一般的なプレスブレーキの上型のセットを使用することで、さまざまな板金部品を曲げることができます。

つまり、プレスブレーキ上型の交換頻度が少なく、一般的な曲げ加工には同じ曲げ上型群を使用する。小規模な工場では、1つの部品で プレスブレーキ金型 決して変わらない。

どのような工具や金型でも、時間の経過とともに磨耗や破損が生じるが、プレスブレーキの上型は使用頻度が高い。

一般的な曲げ上型のR角度は小さく、通常は0.5mm以下である。

その結果、曲げ加工時に上型のR角部分に圧力が集中し、この部分に大きな応力がかかり、上型が摩耗しやすくなる。

3.2.「サイズアップ」分析

図2に描かれているように、上型の摩耗はR角の増加をもたらす。

部品展開の計算において、曲げにおけるR角の大きさは、展開係数に影響を与える要因の一つである。関連する情報は紹介されているが、この文脈では詳しく説明されていない。

同じ部品であれば、Rの角度が大きいほど、展開サイズは短くなる。

通常、工場での曲げ膨張係数の選定には2つの方法がある:

  • 新しい上型のR角度に基づいて、経験的なテーブルから膨張係数を選択する。
  • 新型上型の曲げ加工を試行し、実測データを取得することで膨張係数を決定。

最初の方法は、一般的な部品の曲げ加工に迅速かつ便利であるため、より広く使用されている。

2番目の方法は、得られるデータがより正確であるため、曲げ精度が高く、複数の曲げ角度を持つ部品に通常使用される。

膨張係数を求める方法にかかわらず、通常、一度決まれば固まる。

例えば、新しい上型を使用して板厚t=1.0mmのSPCCを曲げ加工する場合、経験表から選択される膨張係数は0.4である。この膨張係数は、この上型を使用して曲げ加工される厚さt = 1.0mmのすべての材料に対して0.4のままです。

上型のR角摩耗が大きくなると、図1bに示すように、摩耗前に拡管係数で拡管した部分のサイズが、曲げ加工後に必然的に大きくなる。

この差は、1回の角度曲げでは目立たないかもしれないが、同じ方向に何度も曲げられると、その差は累積していく。例えば、同じ方向に6回曲げた場合、展開時の差は1.2mmとなり、曲げた後の寸法差は2mmとなる。

コスト削減のため、多くの工場では耐摩耗性に劣る中炭素鋼を使って曲げ上型を製造している。数個の金型を使用すると、R角が0.5mmから1mm近くまで大きくなることがある。

3.3 「座屈」解析

プレスブレーキ用上型の標準的な1個の長さは835mmで、プレスブレーキのタイプにもよりますが、通常はグループで使用されます。

図3に示すように、曲げ上金型群は通常3つの金型で構成される。

多数 板金加工 工場では大小さまざまな部品を生産しており、曲げ幅も大きく異なる。

通常、曲げ幅の狭い板金部品が大半を占める。そのため、図3に示すように、金型の中間部が曲げ加工に使用されることが多く、中間部の摩耗が著しい。

この金型群が ベンドシート 幅の大きい金属部品では、曲げ内角の両端への圧力が中間摩耗部への圧力よりも大きくなり、中間部の内角Rが両端の角度よりも大きくなる。

スプリングバックを減らすには、単位面積当たりの圧力を大きくし、曲げ角度Rを小さくするのが効果的です。

しかし、中盤には次の2つの好材料がある。 スプリングバック.中間部のスプリングバックは両端部のスプリングバックよりも大きいため、中間部では図1に示すような「座屈」現象が発生する可能性がある。

 図2 上型の摩耗図

図2 上型の摩耗図

図3 上型の曲げ加工

図3 上型の曲げ加工

4.制御方法

金型摩耗を完全になくすことはできないが、その原因を分析し、適切な対策を講じることで、図1a、図1bに示す2つの故障現象を効果的に抑制することができる。

生産経験に基づき、以下の5つの方法がまとめられている:

  • Cr12MoVやSKD-11など耐摩耗性に優れた材料を選び、熱処理によって高硬度を実現する。
  • 浸炭または浸炭処理による耐摩耗性の向上 窒化 (耐摩耗性の低い材料用)。
  • ダイスのRアングル部を定期的に補修・研磨する。その頻度はダイスの摩耗状況に応じて決められる。
  • 上型を交換し回転させることで、組み合わされた上型の使用バランスをとり、同じグループの上型がバランスよくR角摩耗するようにする。
  • 現像係数を定期的に見直す。その頻度は、金型の磨耗に応じて決める。

これら5つの方法は、工場の実際の状況に応じて選択することができ、それぞれの方法の有効性は異なる可能性がある。最良の方法は、工場にとっての利益を最大化する方法である。

5.結論

この記事で取り上げた板金の不具合現象は、板金製造業ではよくあることである。この記事を通じて、より多くの板金製造企業が不必要な損失を防止し、回避するために必要な措置を講じることが望まれる。

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シェーン
著者

シェーン

MachineMFG創設者

MachineMFGの創設者として、私は10年以上のキャリアを金属加工業界に捧げてきました。豊富な経験により、板金加工、機械加工、機械工学、金属用工作機械の分野の専門家になることができました。私は常にこれらのテーマについて考え、読み、執筆し、常にこの分野の最前線にいようと努力しています。私の知識と専門知識をあなたのビジネスの財産にしてください。

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