Heb je je ooit afgevraagd hoe het hydraulische systeem van een kantpers werkt? In dit artikel duiken we diep in de fijne kneepjes van dit essentiële onderdeel. Onze deskundige werktuigbouwkundig ingenieur leidt u door de belangrijkste elementen van het systeem en legt hun functies en interacties uit. Aan het einde van het artikel zul je een volledig begrip hebben van hoe hydraulica deze indrukwekkende machines aandrijft.
Motorinstallatie
Hydraulische pomp: Zet mechanische energie van de hoofdaandrijving om in vloeistofdrukenergie en vormt zo de primaire krachtbron van het systeem. Moderne afkantpersen maken vaak gebruik van pompen met een variabele cilinderinhoud voor een betere energiezuinigheid en nauwkeurige regeling.
Actuator
Hydraulische cilinders: Vloeistofdruk energie omzetten in lineaire mechanische beweging, waardoor kracht wordt uitgeoefend op de afkantpers ram. Zeer nauwkeurige cilinders met geïntegreerde positiesensoren zorgen voor nauwkeurige buighoeken en -dieptes.
Controleapparaten
Hydraulische regelkleppen: Regelen de vloeistofrichting, druk en stroming om de beweging van de actuator nauwkeurig te regelen. De belangrijkste onderdelen zijn:
Geavanceerde systemen kunnen servohydraulische kleppen bevatten voor een betere respons en nauwkeurigheid.
Hulpapparatuur
Werkmedium
Hydraulische olie: Dient als medium voor de krachtoverbrenging, meestal een minerale of synthetische olie van hoge kwaliteit met specifieke viscositeits-, antislijtage- en schuimwerende eigenschappen. Moderne formules bevatten vaak additieven voor betere prestaties en een langere levensduur.
Controle en integratie
Programmeerbare logische besturing (PLC) of gecomputeriseerde numerieke besturing (CNC): Coördineert de componenten van het hydraulische systeem met de algehele werking van de afkantpers, waardoor nauwkeurige besturing, geautomatiseerde sequenties en integratie met productiebeheersystemen mogelijk worden.
De brandstoftank, beter bekend als het hydraulisch oliereservoir in hydraulische systemen, heeft meerdere kritieke functies:
Belangrijke ontwerpoverwegingen voor hydraulische reservoirs zijn onder andere:
Maten:
Het effectieve volume moet 6-12 keer het totale debiet van de hydraulische pomp(en) van het systeem zijn.
Ontwerpkenmerken:
Extra overwegingen:
Het optimaliseren van het ontwerp van het hydraulische reservoir zorgt voor een efficiënte werking van het systeem, verlengt de levensduur van de vloeistof en verbetert de algehele betrouwbaarheid en prestaties van het hydraulische systeem.
Hydraulische olie speelt een cruciale rol bij het garanderen van optimale prestaties, operationele betrouwbaarheid, lange levensduur en kosteneffectiviteit van hydraulische systemen. De veelzijdige functies ervan omvatten:
Sleutelconcepten voor optimaal hydrauliekoliebeheer:
Om de efficiëntie en levensduur van hydraulische systemen te maximaliseren, zijn regelmatige olieanalyse, goede filtratie en tijdige olieverversing van cruciaal belang. Deze praktijken helpen de oliekwaliteit op peil te houden, systeemstoringen te voorkomen en de algehele prestaties te optimaliseren.
Viscositeitsnorm: Viscositeit is een kritieke parameter in hydraulische systemen, altijd gerelateerd aan een specifieke temperatuur. Als de temperatuur toeneemt, neemt de viscositeit af, terwijl een hogere druk tot een hogere viscositeit leidt. De ISO-norm voor de viscositeit van hydraulische olie wordt gemeten bij 40°C en categoriseert oliën in de klassen #10, #22, #32, #46, #68 en #100. Dankzij deze classificatie kunnen ingenieurs de juiste olie kiezen voor specifieke bedrijfsomstandigheden en systeemvereisten.
Normen voor olievervuiling: Er worden wereldwijd twee primaire normen gebruikt om de reinheid van hydraulische olie te kwantificeren: de internationale ISO 4406 en de Amerikaanse NAS 1638. Deze normen bieden een systematische aanpak voor het beoordelen en onderhouden van de oliekwaliteit:
Het schoonhouden van de olie is cruciaal voor de betrouwbaarheid, efficiëntie en levensduur van het systeem. Regelmatige olieanalyse, in combinatie met de juiste filtratietechnieken, helpt vervuilingsgerelateerde problemen te voorkomen en zorgt voor optimale prestaties van het hydraulische systeem.
Hydraulische kleppen zijn kritieke onderdelen in hydraulische systemen, die de richting, druk en stroomsnelheid van hydraulische vloeistof regelen. Ze kunnen worden geclassificeerd op basis van verschillende criteria:
Elk type klep heeft specifieke toepassingen en kenmerken die het systeemontwerp, de prestaties en de efficiëntie in hydraulische circuits beïnvloeden.
De primaire functie van een richtklep is het beheren van vloeistofstroompaden binnen hydraulische systemen. Ze vergemakkelijkt de verbinding en isolatie tussen verschillende hydraulische circuits en regelt de richting van de vloeistofstroom naar actuatoren (zoals cilinders of motoren) voor nauwkeurige start-, stop- en bewegingsregeling.
Classificatie van regelkleppen
Gedeeld door activeringsmethode:
Onderverdeeld naar constructie en montagestijl:
Kleppen worden verder geclassificeerd op basis van het aantal poorten (bijv. 2-weg, 3-weg, 4-weg) en posities (bijv. 2-weg, 3-weg), wat hun debietregeling en complexiteit bepaalt.
Kenmerken
De primaire functie van een overdrukklep is het regelen van de systeemdruk, waarbij verschillende componenten en pijpleidingen worden beschermd tegen overbelasting en mogelijke breuken. Deze kritieke rol heeft de klep andere namen opgeleverd, zoals drukventiel of veiligheidsventiel.
Wanneer de systeemdruk het vooraf bepaalde instelpunt bereikt, wordt de overdrukklep geactiveerd als drukbegrenzer. De normaal gesloten klep opent, waardoor de overtollige stroom via de kleppoort naar het reservoir kan terugkeren. In deze configuratie wordt de overdrukklep meestal geïnstalleerd in een bypassopstelling.
Het is cruciaal om op te merken dat de vermogensdissipatie wanneer stroom Q door de overdrukklep gaat bij druk P, wordt berekend als P×Q/612 (uitgaande van consistente eenheden). Dit energieverlies manifesteert zich als warmte in het hydraulische systeem, waardoor de temperatuur van de hydraulische vloeistof stijgt. Een goed thermisch beheer is essentieel om de efficiëntie van het systeem en de vloeistofeigenschappen te behouden.
Fundamenteel principe
De overdrukklep werkt volgens het krachtbalansprincipe. De inlaatdruk P werkt in op het effectieve oppervlak A van het klepelement en genereert een hydraulische kracht. Deze kracht wordt continu vergeleken met de tegengestelde veerkracht, die instelbaar is om de barstdruk van de klep in te stellen.
Wanneer de hydraulische kracht de vooraf ingestelde veerkracht overschrijdt, drukt het klepelement de veer samen en opent de kleppoort. Deze actie creëert een stromingstraject tussen de klepinlaat en -uitlaat, waardoor overtollige vloeistof het hoofdcircuit kan omzeilen en naar de tank kan terugkeren. De klep moduleert zijn opening om de systeemdruk op of vlakbij het ingestelde punt te houden en biedt zo continue bescherming tegen drukpieken en overbelasting.
De doorstroomklep is een kritisch onderdeel in hydraulische systemen, dat de snelheid van hydraulische actuators nauwkeurig regelt. Het bereikt deze regeling door de dwarsdoorsnede van zijn interne smoorklep dynamisch aan te passen, wat een directe invloed heeft op de volumestroom (Q) van hydraulische vloeistof naar de actuator.
Met dit mechanisme kan de snelheid van de actuator nauwkeurig worden afgesteld, wat essentieel is in toepassingen die een nauwkeurige bewegingsregeling vereisen. Stromingskleppen kunnen grofweg worden onderverdeeld in twee hoofdtypen:
Beide typen spelen een cruciale rol in moderne hydraulische systemen en bieden verschillende niveaus van regelnauwkeurigheid en aanpasbaarheid voor diverse industriële toepassingen, van productieapparatuur tot mobiele hydraulische machines.
De primaire functie van een terugslagklep is om vloeistofstroming in één richting toe te staan en terugstroming in de tegenovergestelde richting te voorkomen. Deze stromingscontrole in één richting is cruciaal in veel hydraulische en pneumatische systemen en in verschillende industriële processen.
Terugslagkleppen maken gebruik van verschillende ontwerpen van afdichtingselementen, waaronder:
Elk ontwerp biedt specifieke voordelen op het gebied van stromingseigenschappen, afdichtingsefficiëntie en geschiktheid voor verschillende toepassingen en media.
Om doorstroming in de bedoelde richting mogelijk te maken, moet het afsluitelement een relatief lage veerkracht overwinnen. Deze veerspanning is zorgvuldig gekalibreerd om ervoor te zorgen dat de klep opent bij de gewenste minimumdruk en toch betrouwbaar sluit wanneer de doorstroming stopt of omkeert.
De fundamentele werkingsprincipes van terugslagkleppen worden beknopt weergegeven in hun gestandaardiseerde grafische symbolen, die visueel de unidirectionele stromingscapaciteit en de basisinterne structuur van de klep weergeven.
In de moderne productie zijn het ontwerp en de selectie van terugslagkleppen verder verfijnd door middel van computationele vloeistofdynamica (CFD) analyse en geavanceerde materialen, waardoor de prestaties voor specifieke bedrijfsomstandigheden worden geoptimaliseerd en de algehele systeemefficiëntie wordt verbeterd.
De tweeweg cartridgeklep is ontworpen met een compact plug-in ontwerp, geoptimaliseerd voor integratie in hydraulische regelcircuits met hoge dichtheid. Deze modulaire structuur zorgt voor efficiënte installatie en onderhoud, terwijl de ingenomen ruimte in het systeem tot een minimum wordt beperkt.
Meestal heeft de afdekplaat een dubbele functie: het dient als afdichtingselement en als geavanceerde interface tussen de hoofdklepbehuizing en de stuurklep. Dit geïntegreerde ontwerp verhoogt de betrouwbaarheid van het systeem en vermindert potentiële lekkagepunten.
Door de hoofdklep te combineren met een geschikte stuurklep kan de cartridge-assemblage een groot aantal hydraulische functies uitvoeren. Hieronder vallen nauwkeurige drukregeling, snelle flowomkering en fijne smoorklepaanpassingen. Bovendien kunnen deze functies gecombineerd worden om complexe regelstrategieën op maat van specifieke toepassingsvereisten te creëren.
Dankzij de veelzijdigheid van tweewegpatroonkleppen kunnen ze kritieke hydraulische bewerkingen uitvoeren, zoals:
Dit aanpassingsvermogen maakt tweeweg cartridgekleppen tot essentiële onderdelen in moderne hydraulische systemen in verschillende industrieën, van mobiele apparatuur tot industriële machines.
Proportionele kleppen zijn geavanceerde apparaten voor vloeistofregeling die een nauwkeurige en continue regeling van debiet, druk of richting bieden in hydraulische en pneumatische systemen. Ze zijn onderverdeeld in twee hoofdcategorieën:
Open-loop proportionele kleppen
Deze kleppen bieden een proportionele relatie tussen het ingangssignaal en de uitgangsstroom of -druk zonder terugkoppeling. Types zijn onder andere:
Proportionele gesloten regelkleppen (proportionele servoventielen)
Deze kleppen bevatten terugkoppelingsmechanismen voor een nauwkeurigere regeling. Ze worden verder gecategoriseerd op basis van hun versterkerconfiguratie:
De belangrijkste prestatiekenmerken van high-end proportionele servokleppen zijn onder andere:
Deze geavanceerde eigenschappen maken proportionele kleppen ideaal voor toepassingen die een nauwkeurige debiet- of drukregeling vereisen, zoals in industriële automatisering, mobiele hydraulica en machines met hoge prestaties.
Open-lus regelsysteem:
Een open-lus regelsysteem werkt zonder terugkoppeling tussen de uitgang en de ingang. In deze configuratie heeft de uitgang van het systeem geen invloed op de regelparameters. Dit type systeem wordt gekenmerkt door een eenrichtingsstroom van controlesignalen, van ingang naar uitgang, zonder zelfcorrectiemechanisme.
Gesloten regelkring:
Een gesloten regelkring is een automatisch regelsysteem dat werkt volgens het principe van terugkoppeling. Dit systeem controleert voortdurend de uitvoer en vergelijkt deze met het gewenste instelpunt, waarbij het verschil (fout) wordt gebruikt om de regelacties aan te passen. Dankzij de feedbacklus kan het systeem zelfregulerend werken, waardoor de output dicht bij de gewenste waarde blijft ondanks storingen of variaties in systeemparameters.
De belangrijkste onderdelen van een gesloten-lussysteem zijn:
De integratie van deze componenten vormt een gesloten lus, vandaar de naam "gesloten regelkring".
Vergelijking van open-loop en gesloten-loop systemen:
Open-loop systemen bieden eenvoud in het ontwerp en zijn over het algemeen kosteneffectiever. Ze kunnen echter niet compenseren voor fouten die worden veroorzaakt door externe verstoringen of interne systeemveranderingen.
Gesloten-lussystemen zijn weliswaar complexer, maar bieden verschillende voordelen:
Gesloten-lussystemen moeten echter zorgvuldig worden ontworpen om stabiliteit te garanderen. Een onjuiste versterkingsselectie in de feedbacklus kan leiden tot oscillaties of instabiliteit.
Geavanceerde controlestrategieën:
Om de nauwkeurigheid van de besturing verder te verbeteren, vooral als verstoringen meetbaar zijn, wordt feedforward besturing vaak gecombineerd met terugkoppeling. Dit samengestelde regelsysteem anticipeert en compenseert bekende verstoringen voordat ze de uitgang beïnvloeden, terwijl de terugkoppellus de resterende fouten afhandelt. Deze aanpak combineert het proactieve karakter van feedforward regeling met de robuustheid van terugkoppeling, wat resulteert in superieure algemene systeemprestaties.
| Open-loop proportionele klep | Servoklep met gesloten lus |
| Frequentiebereik: 15Hz | Frequentiebereik: 120 Hz |
| Hysterese: 5% | Hysterese: 0,1% |
| Omgekeerde fout: 1% | Omgekeerde fout: 0,05% |
| Herhalingsnauwkeurigheid: 0,1 | Herhalingsnauwkeurigheid: 0,01 |
| Mediaan dode zone | Nuldekking |
Principe van elektrohydraulische synchrone afkantpers (systeem onder 300 ton)
Drukregeling
Het systeem start met de motor van de oliepomp. Het proportionele drukventiel (4) regelt de bidirectionele cartridgeklep (2) om de hydraulische systeemdruk aan te passen, zodat de vereiste buigkracht wordt bereikt. Een veiligheidsventiel (4.1) begrenst de maximale systeemdruk.
Werkcyclus
Het proportionele drukventiel (4) ontvangt spanning 20-30% (1Y1), terwijl magneetventiel (6) 1Y2 spanningsloos is. Door het magneetventiel (5) 4Y3 te activeren, wordt er een positieve spanning op het proportionele servoventiel gezet.
Als de schuif snel daalt, wordt er olie in de bovenste holte van de cilinder gezogen via het stromingsventiel. Tegelijkertijd komt er pompolie in deze holte via de proportionele servoklep (2).
Olie uit de onderste cilinderkamer gaat terug naar de tank via magneetventiel 5 (A-P) en proportioneel servoventiel (2) (B → T).
De snelle daalsnelheid van de schuif wordt geregeld door de regelspanning van de proportionele servoklep (4Y5) aan te passen, waardoor de openingsgraad verandert.
Het proportionele drukventiel (4) 1Y1 en de elektromagnetische omkeerklep (6) 1Y2 worden bekrachtigd, waardoor het vulventiel wordt gesloten. Magneetventiel (5) 4Y3 is spanningsloos. Olie onder druk van de pomp komt in de bovenste cilinderholte (zonder stang) via het proportionele servoventiel (2).
Tijdens het omlaag drukken gaat de olie uit de onderste cilinderkamer terug naar de tank via het tegendrukventiel (4) en de proportionele servoklep (2).
De werksnelheid wordt geregeld door de regelspanning van de proportionele servoklep (4Y5) aan te passen, waardoor de openingsgraad wordt gewijzigd.
Een veiligheidsklep (3) voorkomt een te hoge druk in de onderste holte van de cilinder, die 10% hoger is ingesteld dan de systeemdruk. De tegendrukklep (4) wordt meestal ingesteld op evenwichtsdruk plus 30-50 bar.
Wanneer de ram het onderste dode punt bereikt, ontvangt de proportionele servoklep 2 (4Y5) 0V, waardoor de bovenste en onderste kamers van de cilinder worden geïsoleerd en de schuif in positie blijft.
Na het drukbehoud houdt de proportionele drukklep druk terwijl het systeem een lichte negatieve spanning op proportionele servoklep 2 (4Y5) zet, waardoor deze minimaal opent (retourrichting).
De ram stijgt lichtjes, waarbij de afstand wordt bepaald door de parameter voor de losafstand. De duur van het proces wordt ingesteld door de parameter decompressiesnelheid.
De druk in de bovenste cilinderholte komt vrij via de proportionele servoklep (2).
Magneetventiel (6) 1Y2 wordt spanningsloos, proportioneel drukventiel (4) ontvangt een specifieke spanning, magneetventiel (5) 4Y3 wordt spanningsloos en proportioneel servoventiel (4Y5) ontvangt een negatieve spanning.
Olie onder druk stroomt van het pompblok door twee synchronisatieblokken.
Hydraulische olie stroomt van de bovenste proportionele servoklep (2) en elektromagnetische omkeerklep (5) (P-A) naar de onderste kamer van de cilinder (stangzijde). De bovenste kamer (zonder stang) wordt via de vulklep afgevoerd naar de tank.
De ram keert snel terug.
De retoursnelheid wordt geregeld door de regelspanning van de proportionele servoklep 4Y5 aan te passen, waardoor de openingsgraad wordt gewijzigd.
Werktafel compensatie
Werktafelcompensatie wordt bereikt door het proportionele reduceerventiel (10) 1Y3 te regelen.
Via deze klep komt er olie onder druk in de compensatiecilinder. Door de spanning van het ventiel aan te passen verandert de druk, waardoor een convexe tafelvorm ontstaat om de door buigen veroorzaakte vervorming te compenseren.
Systeem zonder druk
1. Inspecteer het proportionele drukventiel (04):
2. Onderzoek de tweewegpatroonklep (02):
3. Controleer het proportionele drukventiel (04) op vastzittende spoelen.
4. Evalueer de toestand van de oliepomp:
Problemen met rammen
1. Controleer op drukvermindering in tegendruk- en veiligheidskleppen
2. Diagnose lekkage:
3. Onderhoudsstappen:
Langzame of niet-gesynchroniseerde snelle neerwaartse beweging
1. Controleer de schotelklep op het synchroonblok:
2. Beoordeel de proportionele servoklep:
3. Inspecteer de onderdelen van het synchroonblok:
4. Controleer de ramrail en cilinder op te strak vastzitten.
Snel naar beneden zonder werkvoortgang
1. In diagnostische toestand, elektrische signalen geven aan:
2. Sluit de vulklep en stel de proportionele servoklepopening af
3. Als beide cilinders niet aandrijven:
4. Als één cilinder uitvalt:
Ram snel naar beneden met middenpauze
Problemen met rammen
1. Controleer de systeemdruk in de diagnosestatus
2. Elektrische signalen geven aan kleppen en afstellen zoals bij snelle probleemoplossing.
3. Voor algemene retourkwesties:
4. Voor retourproblemen met één cilinder:
5. Controleer de consistentie van het proportionele servoklepsignaal en de feedback.
Oververhitting en hoge druk tijdens drooglopen
1. Controleer de vloeistofweerstand (8) op de Y-poort van het drukregeldeksel op verstoppingen.
2. Inspecteer en vervang het oliefilterelement als zich een snelle temperatuurstijging zonder druk voordoet.
3. Evalueer de werkcyclus:
4. Controleer de leidingconfiguratie van het hydraulisch systeem voor optimalisatie
Door deze gestructureerde stappen voor probleemoplossing uit te voeren, kunnen technici problemen in het elektrohydraulische servopersafdruksysteem efficiënt diagnosticeren en oplossen, waardoor optimale prestaties worden gegarandeerd en stilstand tot een minimum wordt beperkt.
Systeem doorspoelen
Open de veiligheidsklep (014) op de bovenste klep van de cilinder volledig. Open de diagnose-interface van het DELEM-systeem en stel de klep ongeveer 40% in. De corresponderende motorsnelheid moet ongeveer 700 RPM zijn, met een koppelinstelling van ongeveer 80DA. Laat het systeem 5-10 minuten draaien en sluit dan de veiligheidsklep.
Voorzorgsmaatregelen
Gebruik bij het sluiten van de veiligheidsklep een manometer om de druk in de onderste kamer in te stellen op 20 MPa. Als er geen manometer beschikbaar is, draai de veiligheidsklep dan helemaal vast en draai hem vervolgens een slag los. Na het doorblazen kunnen de eerste bewerkingen lawaai produceren en is het mogelijk dat de terugslag niet plaatsvindt. Synchronisatieproblemen en een trage terugloop worden meestal veroorzaakt door restlucht in de hydraulische leidingen en cilinders.
Over het algemeen wordt na 5-8 cycli een normale werking bereikt. Als er na het doorblazen nog steeds geen retourbeweging mogelijk is, maak dan de veiligheidsklep in de onderste kamer los en herhaal het doorblaasproces zoals hierboven beschreven. Vermijd herhaalde automatische parameterzoekacties of geforceerde terugloopbewegingen om schade aan de pomp te voorkomen.
Beperk tijdens de eerste inbedrijfstelling de snelheid van de snelle retourslag tot 100 mm/s om de pomp te beschermen tegen schade door onvolledige luchtverwijdering en werking bij hoge snelheid.
Druk aanpassen
Onderste caviteit veiligheidsklep: In de fabriek ingesteld op 20 MPa, afstelling is meestal niet nodig tenzij nodig.
Tegendrukventiel afstellen: Kijk eerst naar de statische tegendruk van het systeem, meestal rond de 4-5 MPa. Tel 3-4 MPa bij deze waarde op om de instelling van de dynamische tegendruk te bepalen.
Stel de tegendrukklep nauwkeurig af op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden van de machine.
De ram in de onderste positie laten zakken
Ga naar de DELEM-diagnose-interface, verschuif beide kleppen met 20%, stel de DA-waarde van de drukklep (koppel) in op ongeveer 80DA en open vervolgens de snelsluitklep. De ram daalt langzaam tot hij de onderste matrijs raakt.
Voorzorgsmaatregelen:
Zorg ervoor dat de afstelling van de tegendrukkleppen aan beide zijden nauwkeurig op elkaar zijn afgestemd. Grote afwijkingen kunnen leiden tot asynchrone werking.
Wanneer u de ram laat zakken, moet u altijd een koppel toepassen om een snelle daling te voorkomen die de matrijs of cilinderbodem zou kunnen beschadigen en mogelijk ernstige veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Energie-efficiëntie: Realiseert tot 70% minder energieverbruik door geoptimaliseerde servomotorregeling en eliminatie van smoorverliezen.
Precisieregeling: Pompregeling vervangt de conventionele klepregeling, waardoor de snelheid van de servomotor dynamisch kan worden aangepast voor een nauwkeurige oliedistributie.
Lager stationair stroomverbruik: De motor schakelt uit als er geen flow of druk nodig is.
Invloed op het milieu: Lager stroomverbruik en minder CO2-uitstoot.
Compact ontwerp: Servomotoren kunnen aanzienlijk worden overbelast voor korte perioden, waardoor 50% minder geïnstalleerd vermogen nodig is.
Optimalisatie hydraulisch systeem: 50% reductie in volume olietank en algeheel hydrauliekolieverbruik.
Thermisch beheer: Door de lagere evenwichtstemperatuur zijn er geen koelapparaten nodig, waardoor de levensduur van hydraulische onderdelen wordt verlengd.
Geluidsreductie: Aanzienlijk stillere werking tijdens stationair draaien, snel omlaag draaien, druk vasthouden en terugdraaien, waardoor de werkomgeving verbetert.
Verbeterde veiligheid: Sneller afremmen van servomotoren in vergelijking met conventionele motoren, waardoor in noodsituaties de druk en het debiet snel kunnen worden afgesloten.
Verbeterde tolerantie voor vervuiling: Verminderde gevoeligheid voor oliedeeltjes van NS7 (proportionele servoklep) naar NS9 (plunjerpomp). Groter bedrijfstemperatuurbereik: servomotor 10°C - 80°C, plunjerpomp 20°C - 90°C, vergeleken met proportionele servoklep 20°C - 50°C.
Superieure snelheidsregeling:
Uitzonderlijke positiecontrole:
Schaalbaarheid: Dezelfde kleppengroep kan worden uitgerust met 6, 8 en 10 cc/omwentelingspompen, voor afkantpersen met een capaciteit van 30 tot 300 ton.
Bescherming tegen overbelasting: Systeemspecifieke maximale koppelregeling voorkomt overbelasting door menselijke fouten of onjuiste bediening.
Drukregeling
Snelle afdaling
Werkslag
Lading verwijderen
Terugslag
Problemen met rammen
Geen snel omlaag of langzaam omlaag
Geen werkvoortgang bij snelheidswisselpunt
Kan niet of langzaam terugkeren
Bijgevoegde tabel 1: Selectie van hydraulische leidingdiameter
Doorstroming Diameter
Buisgrootte bepalen voor Hydraulische systemen
Het kiezen van het juiste buismateriaal, type en maat voor een bepaalde toepassing en type fitting is essentieel voor een efficiënte en probleemloze werking van het vloeistofsysteem.
Het kiezen van het juiste buismateriaal en het bepalen van de optimale buismaat (O.D. en wanddikte) zijn essentieel bij het selecteren van de juiste buis.
De juiste dimensionering van de buis voor verschillende onderdelen van een hydraulisch systeem resulteert in een optimale combinatie van efficiënte en rendabele prestaties.
Een te kleine buis veroorzaakt een hoge vloeistofsnelheid, wat veel nadelige gevolgen kan hebben. In drukleidingen veroorzaakt het hoge wrijvingsverliezen en turbulentie, die beide leiden tot hoge drukverliezen en warmteontwikkeling.
Hoge hitte versnelt slijtage in bewegende onderdelen en leidt tot snelle veroudering van afdichtingen en slangen, wat uiteindelijk resulteert in een kortere levensduur van onderdelen.
Overmatige warmteontwikkeling betekent ook energieverspilling en verminderde efficiëntie.
Het kiezen van een te grote buis verhoogt de systeemkosten. De optimale buisdiameter is dus van cruciaal belang. Hieronder volgt een eenvoudige procedure voor de dimensionering van buizen:
Bepaal de vereiste doorstroomdiameter
Gebruik een tabel om de aanbevolen doorstroomdiameter te bepalen voor de vereiste doorstroomsnelheid en het type leiding.
De tabel is gebaseerd op de volgende aanbevolen stroomsnelheden:
Als je andere snelheden dan de bovenstaande wilt gebruiken, gebruik dan een van de volgende formules om de vereiste stromingsdiameter te bepalen.
Bijlage: Schematisch diagram van elektrohydraulische servo Hydraulisch systeem voor de afkantpers
Bijlage: Schematisch diagram van elektrohydraulisch systeem Servopers Hydraulisch remsysteem (400-1200 ton)
Bijlage: Schematisch diagram van het hydraulische systeem van de elektrohydraulische servopersrem (400-1200 ton)
Bijlage: Schematisch diagram van het hydraulische systeem van de elektrohydraulische servopersrem (1600-3000 ton)
Bijlage: Timing diagram van elektrohydraulische servopersrem
Bijlage: Schematisch diagram van de actievolgorde van de afkantpers
Bijlage: Principe van het pompgestuurd hydraulisch systeem van de elektrohydraulische servopersrem
Bijlage: Schematisch diagram van hydraulisch systeem voor torsiestang synchroonpers
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
ID 
IT 
JA 
PT 
PT_BR 
RU 
KO 
TR