Heb je je ooit afgevraagd hoe vitale machines koel blijven onder druk? Hier is de oliekoeler: een onbezongen held die ervoor zorgt dat turbines en motoren soepel draaien door hun temperatuur te regelen. Dit artikel gaat in op de mechanismen en toepassingen van oliekoelers en benadrukt hun essentiële rol in het behouden van optimale prestaties en het voorkomen van oververhitting. Als je verder leest, ontdek je de soorten oliekoelers, hun werkingsprincipes en hun cruciale functie in energiesystemen.
De oliekoeler is een koelapparaat voor turbineolie dat samen met de stoomturbine in energiesystemen wordt gebruikt. Hij heeft een glad buisoppervlak en gebruikt circulerend water als medium voor warmte-uitwisseling. Dit helpt om de olietemperatuur bij de lagerinlaat binnen het gespecificeerde bereik te houden, waardoor de eenheid normaal blijft werken.
Tijdens de normale werking van de stoomturbinegenerator wordt er energie verbruikt door lagerwrijving, waardoor de temperatuur van de smeerolie stijgt. Als de olietemperatuur te hoog wordt, kan het lager zacht worden, vervormen of zelfs verbranden.
Voor een goede werking van het lager is het belangrijk om de smeerolie temperatuur binnen een bepaald bereik. De temperatuur van de olie die het lager ingaat, moet tussen 35-45°C liggen en de temperatuurstijging van de olie die het lager verlaat, moet ongeveer 10-15°C zijn.
Om dit te bereiken moet de olie die het lager verlaat worden gekoeld voordat deze opnieuw kan worden gebruikt voor smering. Dit is waar de hoofdmotorkoeler om de hoek komt kijken.
De hoofdmotorkoeler wordt gebruikt om de smeerolie van de hoofdmotor te koelen. Hij werkt door warmte uit te wisselen tussen de hete smeerolie en het koele koelwater. Door de doorstroming van het koelwater te regelen, kan de temperatuur van de smeerolie effectief worden geregeld. Door de hoge temperatuur van de rotor, vooral aan de kant van de stoominlaat van de hogedrukcilinder, transporteert de astap van de oliekoeler ook warmte naar buiten en helpt de smeerolie ook de astap te koelen.
Oliekoelers zijn nodig wanneer de smeerolie moet worden gecirculeerd en gekoeld. In thermische energiecentrales bestaan de oliekoelers meestal uit:
Deze oliekoelers helpen bij het regelen van de temperatuur van de smeerolie die in verschillende onderdelen van de thermische centrale wordt gebruikt, zodat deze onderdelen goed blijven functioneren.
Meestal wordt in oliekoelers circulatiewater gebruikt. Er zijn twee soorten circulatiewater: opstartcirculatiewater en gesloten circulatiewater. Om de betrouwbaarheid en veiligheid te verbeteren, is de koelmedium van oliekoelers maakt meestal gebruik van gesloten circulatiewater met een waterkwaliteit die gelijkwaardig is aan gedemineraliseerd water en condensaat.
Oliekoelers kunnen op basis van hun structuur worden ingedeeld in twee categorieën: buisvormige oliekoelers en plaatoliekoelers.
Buisvormige oliekoelers hebben een slechte warmte-uitwisseling, maar ze zijn goedkoop en nemen weinig vloerruimte in. Deze koelers worden vaak gebruikt voor kleine generatorsets.
Anderzijds hebben oliekoelers van het plaattype een uitstekende warmte-uitwisseling, maar ze zijn duurder en nemen een groter oppervlak in beslag. Deze koelers worden voornamelijk gebruikt voor grote generatorsets.
De smeerolie komt de oliekoeler binnen vanuit het onderste deel van de mantel en stroomt afwisselend door het grote membraan met een gat in het midden en het kleine membraan zonder gat. Het beweegt zich zigzaggend buiten de pijp en komt uiteindelijk uit de bovenste olie-uitlaat van de kuip. Het water wordt dan afgevoerd naar de vier koelkamers.
Bij het vullen van de oliekoeler moeten de inlaat- en uitlaatgaskleppen en ontluchtingskleppen worden geopend en moet de uitlaatklep van de lagedrukoliepomp worden gebruikt om de oliedruk te beperken. Het is belangrijk om de olie niet te snel te vullen, eventuele lucht aan de oliezijde af te voeren en af te sluiten, en overdruk aan de oliezijde te voorkomen om schade aan de apparatuur te voorkomen. Het koelwater kan pas worden toegevoerd nadat de oliekoeler met olie is gevuld.
Om de olietemperatuur aan te passen, moet de uitlaatwaterklep volledig open worden gehouden en moet het inlaatkoelwater worden aangepast. Meestal worden twee oliekoelers parallel gebruikt, met één als reserve.
Bij het omschakelen van de oliekoeler tijdens de werking van de unit is het belangrijk om het principe te volgen van eerst starten en dan uitschakelen. Deze taak mag alleen worden uitgevoerd door ervaren personeel, onder toezicht van gespecialiseerd personeel.
De temperatuur van de smeerolie, de oliedruk en de temperatuur van de lagerbus moeten in de gaten worden gehouden om een verkeerde werking, het uitvallen van de eenheid en schade aan de apparatuur te voorkomen. Het schakelproces moet langzaam worden uitgevoerd.
Wanneer de oliekoeler in bedrijf wordt gesteld, moet de inlaatgasklep geleidelijk worden geopend om oliedrukschommelingen te voorkomen en tegelijkertijd lucht af te voeren. Bij het uitschakelen van de oliekoeler moeten de uitlaatgasklep en de koelwaterinlaatklep worden gesloten.
Het is belangrijk dat iemand het schakelproces bewaakt en in direct contact staat met het DCS-personeel om ervoor te zorgen dat de lucht wordt afgevoerd en dat het proces langzaam wordt uitgevoerd om oliedrukschommelingen en uitschakelen te voorkomen.
(1) Controleer of alle andere oliekoelers dan degene die wordt omgeschakeld normaal werken.
(2) Sluit geleidelijk de wateruitlaatklep die de oliekoeler verlaat en open de waterinlaatkleppen van de andere oliekoelers, en zorg ervoor dat de olie-uitlaattemperatuur van de oliekoeler binnen het aanvaardbare bereik blijft.
(3) Zodra de temperatuur van de olie-uitlaat van de oliekoeler stabiel is, sluit u geleidelijk de waterinlaatklep totdat deze volledig gesloten is.
(4) Sluit de olie-uitlaat van de oliekoeler geleidelijk en verlaat deze, waarbij u erop let de olietemperatuur in te stellen en ervoor zorgt dat de smeeroliedruk niet onder het aanvaardbare bereik daalt totdat de oliekoeler volledig gesloten is.
(5) Nadat de smeeroliedruk stabiel is, sluit u de inlaatklep.
Als oprichter van MachineMFG heb ik meer dan tien jaar van mijn carrière gewijd aan de metaalbewerkingsindustrie. Door mijn uitgebreide ervaring ben ik een expert geworden op het gebied van plaatbewerking, verspaning, werktuigbouwkunde en gereedschapsmachines voor metalen. Ik denk, lees en schrijf voortdurend over deze onderwerpen en streef er voortdurend naar om voorop te blijven lopen in mijn vakgebied. Laat mijn kennis en expertise een aanwinst zijn voor uw bedrijf.
NL 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
PT 
PT_BR 
RU 
KO