Топ-9 наиболее часто упускаемых из виду проблем при сварке | MachineMFG

Топ-9 наиболее часто упускаемых из виду проблем при сварке

0
(0)

1. Невнимание к выбору оптимального напряжения во время сварки

[Феномен]

Независимо от того, идет ли речь о корневом, заполняющем или покрывающем проходах, для всех швов выбирается одинаковое напряжение дуги, независимо от размера канавки. Это может привести к недостаточному проплавлению и недостаточной ширине, что приведет к таким дефектам, как подрезы, пористость и разбрызгивание.

[Measure]

В целом, выбор подходящей длинной или короткой дуги для различных ситуаций может обеспечить лучшее качество сварки и эффективность работы.

2. Неконтролируемый сварочный ток во время сварки

[Феномен]

Чтобы ускорить процесс сваркиНекоторые сварщики избегают снимать фаски на стыках средних и толстых листов.

Это может привести к снижению прочности, несоответствию стандартным требованиям и появлению трещин при испытаниях на изгиб, что нарушает целостность сварное соединение и создавая потенциальную угрозу безопасности конструкции.

[Measure]

Сварочный ток следует регулировать в соответствии с оценкой процесса, допуская колебания в 10-15%.

Размер тупой кромки скоса не должен превышать 6 мм. При толщине листа более 6 мм для сварки требуется снятие фаски.

3. Не обращая внимания на согласование скорости сварки, сварочного тока и диаметра электрода

[Феномен]

При сварке необходимо контролировать скорость сварки, сварочный ток, диаметр электрода и положение сварки.

Например, во время сварки корневого прохода полное проникновение Недостаточная скорость сварки может привести к таким дефектам, как неполное проплавление, включение шлака и пористость в корне шва из-за недостаточного времени для отвода газов и шлака.

При сварке накладного прохода слишком высокая скорость также может привести к пористости, а слишком низкая скорость - к слишком высокой сварочной шайбе и неравномерному внешнему виду.

При сварке тонких листов или швов с небольшими размерами тупых кромок низкая скорость сварки может привести к прожогу.

[Measure]

Скорость сварки оказывает значительное влияние на качество сварки и эффективность производства. Координируя сварочный ток, положение шва (корневой проход, заполняющий проход, покрывающий проход), толщину шва и размер скоса, можно выбрать подходящую скорость сварки.

Стремитесь к более высокой скорости сварки, которая обеспечивает полное проплавление, легкое удаление газа и шлака, отсутствие прожогов и хорошее формирование для повышения эффективности производства.

4. Не обращать внимания на контроль длины дуги во время сварки

[Феномен]

При сварке длина дуги не регулируется должным образом в зависимости от таких факторов, как тип канавки, слои сварки, стиль сварки и модель электрода. Из-за неправильного использования длины сварочной дуги трудно добиться высокого качества сварных швов.

[Measure]

Для обеспечения качества сварного шва при сварке обычно используется короткая дуга. Однако подходящую длину дуги можно выбрать в зависимости от ситуации для достижения оптимального качества сварки.

Например, используйте более короткую дугу для первого слоя стыковых сварных швов с V-образными пазами и сварные швы для обеспечения проникновения и предотвращения подрезания.

Для второго слоя можно использовать немного более длинную дугу, чтобы заполнить сварной шов. Используйте короткую дугу при малом сварочном зазоре и немного более длинную дугу с увеличенной скоростью сварки при большом зазоре.

5. Не обращая внимания на контроль сварочной деформации

[Феномен]

Если не уделять внимания контролю деформации в таких аспектах, как последовательность сварки, расстановка персонала, тип канавки, выбор сварочных спецификаций и метод работы, это может привести к значительной послесварочной деформации, что затрудняет исправление и увеличивает затраты.

Это особенно актуально для толстые пластины и крупных заготовок, где механическая коррекция может привести к образованию трещин или разрыву ламелей, а пламенная коррекция является дорогостоящей и при неправильной эксплуатации может легко вызвать перегрев.

Для деталей с высокими требованиями к точности непринятие эффективных мер по контролю деформации может привести к несоответствию установочных размеров требованиям эксплуатации, а также к переделке или отбраковке.

[Measure]

Примите разумную последовательность сварки, выберите соответствующие технические условия и методы сварки, используйте меры по борьбе с деформацией и жесткой фиксации.

6. Не уделять внимания контролю температуры межпроходного слоя при многослойной сварке

[Феномен]

При многослойной сварке толстых листов несоблюдение контроля межпроходной температуры может привести к проблемам.

Если интервал между слоями слишком велик, может произойти холодное растрескивание без повторного подогрева перед сваркой; если интервал слишком короткий, а температура межслойной обработки слишком высока (более 900°C), это может повлиять на свойства сварного шва и зоны термического влияния, что приведет к образованию крупного зерна, снижению вязкости и пластичности, а также к потенциальным скрытым опасностям в соединении.

[Measure]

При многослойной сварке толстых листов следует усилить контроль температуры межпроходного слоя. Проверьте температуру основного материала во время непрерывная сварка поддерживать температуру межпроходного пространства как можно ближе к температуре предварительного нагрева и контролировать максимальную температуру межпроходного пространства.

7. Переход к следующему слою многослойных швов без удаления шлака и поверхностных дефектов

[Феномен]

При многослойной сварке толстых листов сварщики могут переходить к следующему слою без удаления шлака и дефектов, что может привести к образованию шлаковых включений, пористости, трещин и других дефектов в сварном шве, снижению прочности соединения и появлению брызг в последующих слоях.

[Measure]

При многослойной сварке толстых листов следует выполнять непрерывную сварку каждого слоя. После сварки каждого слоя следует своевременно удалять шлак, дефекты поверхности и брызги. Если обнаружены шлаковые включения, пористость или трещины, влияющие на качество сварки, их следует тщательно удалить перед продолжением сварки.

8. Недостаточный размер сварного шва для требуемого проплавления в стыковых и филейных соединениях

[Феномен]

Для тройников, крестообразных шарниров и филейные соединения требующих полного проплавления, размер сварного шва может быть недостаточным, или размер шва соединения полотна с верхним фланцем в подкрановых балках или аналогичных компонентах с требованиями расчета на усталость может быть недостаточным. Это может привести к тому, что прочность и жёсткость несоответствие сварного шва проектным требованиям.

[Measure]

Для Т-образных, крестообразных и филейных соединений, требующих полного проплавления в стыковых соединениях, размер шва должен соответствовать проектным требованиям, и

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Количество оценок: 0

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх