11 Пошаговое руководство по изготовлению воздуховодов | MachineMFG

11 шагов по изготовлению воздуховодов: Процесс изготовления воздуховодов

0
(0)
Изготовление металлического воздуховода

1. Полевые измерения

Измерьте размеры вентиляционной системы на месте установки и на основе полученных результатов сделайте эскиз для изготовления воздуховода.

  1. В процессе измерения обратите внимание на следующие моменты:
  • Измерьте расстояния между система вентиляции расположение и колонны, перегородки, резервные отверстия, наружные стены, а также высота этажа и земли до крыши.
  • Измерьте толщину наружной стены, перегородки, размер зарезервированных отверстий, ширину и высоту дверей и окон, размер поперечного сечения колонны, расстояние между нижней частью балки и плоской крышей, высоту платформы и другую необходимую информацию для системы вентиляции.
  • Измерьте размер, положение, высоту и взаимное расположение производственного оборудования, оборудования воздуховода и соединительных отверстий для вентиляционных компонентов, соединенных воздуховодом.
  • Измерьте размер, высоту и расстояние от стены фундамента или опоры для вентиляционного оборудования.

Конкретное содержание измерений будет зависеть от реальной ситуации, при этом важно обратить внимание на пересечение и расстояние между различными трубами и электрическими линиями.

2. Фактический эскиз

Посредством вышеуказанной работы нарисуйте эскизы обработки инсталляции.

скетчинг

3. Коррекция листа

(1) Рулонная сталь Выравнивающие машины обычно используются для выпрямления рулонов путем серии повторяющихся изгибов с помощью нескольких роликов.

(2) Обычно плоские пластины корректируются с учетом деформаций изгиба с помощью ручных методов коррекции молотком.

Если толщина листового материала составляет менее 0,8 мм, для забивания и выравнивания следует использовать большой деревянный молоток с мягкой плоской головкой, быстро сплющивающийся и обладающий высокой эффективностью.

Если толщина составляет ≥ 0,8 мм, для выравнивания рекомендуется использовать стальной молоток с плоской головкой.

На основе неровностей листа следует определить характеристики деформации, такие как коробление или неровность, а затем использовать железную платформу для выравнивания.

4. Подчеркивание

Определите толщину листа в соответствии с проектными размерами воздуховода, выберите количество изгибаемых труб и определите режим сопряжения. Используйте методы расчета и раскладывания для раскроя материала, определения линии реза и нанесения меток реза.

5. Развернуть

(1) Выберите подходящий материал для моделирования:

Выбирая материал для модели, важно выбрать не слишком толстый - идеальным вариантом будет толщина от 1 до 3 мм. Используемый материал также не должен скручиваться или деформироваться, предпочтительны такие варианты, как крафт-бумага, линолеумная бумага, мягкий пластик и тонкий железный лист.

(2) Рассчитайте соответствующую длину пластины для образца:

Длина образца круглой трубы должна быть равна длине внешнего диаметра трубы плюс толщина материала образца, умноженная на π. Однако важно отметить, что фактическая окружность трубы может отличаться от расчетной длины из-за сезонных и материальных факторов.

Например, линолеумная бумага зимой становится более жесткой и может неплотно прилегать к внешней стенке трубки, что требует увеличения длины модели. Летом она может стать мягче и растянуться, что потребует уменьшения длины модели в развернутом виде. Важно внести эти коррективы до построения кривой расширения, так как после этого нельзя будет ни увеличить, ни уменьшить длину модели.

(3) Проверьте фактический объем обзора:

После создания модели необходимо проверить ее форму и размер, наложив ее на внешнюю стенку трубопровода и проверив объем. Модель должна плотно прилегать к стенке трубы, а два ее конца должны совпадать без зазоров и нахлестов. Существует три метода расширения модели: расширение параллельными линиями, расширение излучением и расширение треугольником.

6. Заглушка

Заглушка

На листовом материале отметьте чертеж разворачивания и четкий контур размера заготовки. Затем можно приступить к следующему этапу - резке ножницами. Ручная резка подходит только для стальных листов толщиной менее 0,8 мм, а более толстые листы обычно режутся на станках.

(1) Перед резкой важно точно выровнять линию разметки на пластине, и на ней должен быть четкий след от касательной. стальная пластина для резки. После резки тщательно проверьте размер заготовки, прежде чем приступать к дальнейшей обработке.

(2) После завершения резки стальной лист следует держать вертикально и разрезать по касательной линии. В процессе резки поднимайте разрезаемый лист рукой вверх, чтобы уменьшить сопротивление резанию.

(3) При разрезании кривых, линий сгиба и углов старайтесь не разрезать линейные метки на листе. Для этого конец ножниц должен совпадать с вершиной угла и не отходить слишком далеко.

(4) При вырезании отверстия сначала сделайте отверстие, вставьте ножницы, а затем режьте против часовой стрелки по линии. При вырезании круга используйте изогнутые ножницы для небольших диаметров и режьте против часовой стрелки. Для больших кругов с меньшим полем разрешается резать по часовой стрелке.

(5) После завершения стрижки листа обязательно используйте ножницы или машинку для снятия фаски на конце листа.

7. Закрытие воздушного канала

Закрытие воздушного канала

(1) Выберите толщину листа в соответствии с различными спецификациями и размерами воздуховода, затем оставьте запас для разгрузки.

(2) Процесс вычерчивания линий должен быть точным, чтобы обеспечить прямые углы, ровные линии и точные измерения. Геометрические размеры должны часто проверяться, а все необходимые линии, такие как линии разреза, фаски, складки, отбортовка линии, линии отверстий и линии закрытия должны быть нарисованы.

(3) Резка и снятие фаски должны выполняться с точностью, чтобы свести к минимуму ошибки. После резки необходимо снять фаску с краев с помощью фасочного станка или железных ножниц, прежде чем закрывать края. Следите за тем, чтобы во время работы не было нахлеста или отбортовки.

(4) Пластина должна быть помещена на фальцовочная машина в соответствии с нарисованной линией фальцовки и складывается под нужным углом. Во время работы совместите линию складывания с верхней и нижней формами квадрата фальцовочная машина.

(5) Чтобы создать круглый воздуховод, с помощью хлопушки придайте краю форму дуги, обведите кусочек и отрегулируйте дугу, чтобы она была равномерной.

(6) После сгибания или закругления стального листа используйте машину для заделки швов или ручной шов. Прикладывайте равномерное давление, избегая чрезмерного усилия, чтобы швы не получились неровными или не лопнули.

(7) Швы пластин воздуховодов должны располагаться в шахматном порядке, крестообразные швы не допускаются.

(8) Распространенные формы швов:

  • Для сращивания и закрытия круглых воздуховодов можно использовать один шов.
  • Для прямоугольных воздуховодов или аксессуаров можно использовать угловые швы, угловые швы и швы с защелками.
  • Для круглых локтей можно использовать вертикальные швы.

Воздуховод из стального листа укус совместный:

  • Толщина стального листа для изготовления воздуховодов и аксессуаров δ≤1,2 мм может быть соединена при помощи укуса.
  • δ> 1,2 мм должны быть сварены.
  • Фланец стыковая сварка следует использовать газовую сварку.
  • Оцинкованные сетчатые панели для изготовления воздуховодов и аксессуаров должны быть соединены с помощью швов или заклепок.
  • Воздуховоды из пластиковых композитных панелей, как правило, могут использовать только методы укуса и клепки. Чтобы избежать сжигания пластикового слоя при газовой и электрической сварке, машина для укуса не должна иметь острые края чтобы избежать царапин. Если пластиковый слой поврежден, его следует своевременно покрасить и защитить.

Воздуховод из пластин нержавеющей стали укус совместный:

  • Соединение "впритык" можно использовать, если толщина стенки воздуховода из нержавеющей стали δ≤1 мм.
  • δ> 1 мм может использоваться дуговая сварка, аргонодуговая сваркаГазовая сварка не допускается.

Электрод должен быть того же типа, что и основной материал, а механическая прочность не должна быть ниже минимального значения основного материала.

Укус алюминиевой пластины воздуховода совместное:

  • Если толщина стенки δ алюминиевого воздуховода и аксессуаров меньше или равна 1,5 мм, их можно соединить с помощью укуса.
  • δ> 1,5 мм принимает газовая сварка или аргонодуговой сварки.
  • На поверхности алюминиевого воздуховода и аксессуаров не должно быть царапин. При раскладке следует использовать цветные карандаши или цветные ручки. Для отбивки или придания формы воздуховоду следует использовать деревянный молоток или деревянную квадратную линейку, чтобы избежать деформации шва отбивки.

(9) Ширина и количество прикуса: Ширина прикуса определяется толщиной воздушного канала. Как правило, для одиночного плоского прикуса, одиночного вертикального прикуса и одиночного углового прикуса ширина прикуса на первой пластине должна быть одинаковой. На второй пластине она должна быть в два раза шире, поэтому припуск на прикус равен трехкратной ширине прикуса. Количество прикуса должно быть оставлено с обеих сторон в соответствии с требованиями.

(10) Обработка прикуса: Механическая обработка прикуса в основном включает в себя работу с различными станками для обработки прикуса. При обработке изогнутых линий или сплошных прикусов вместо стального ручного молотка для расширения края доски следует использовать деревянные квадратные ножки и деревянные молотки, чтобы избежать видимых следов. Стыки должны быть плотными, не должно быть половинок или трещин. Стыки прямых труб должны располагаться в шахматном порядке в продольном шве укуса, поскольку назначение воздуховода часто предполагает наличие колен, тройников и так далее. Круглое колено состоит из нескольких коротких наклонных труб, и при изготовлении колена единый шов формируется в одном направлении, то есть шов каждой секции противоположен. Это необходимо для производства колен и не ограничивается данным регламентом. Ширина шва укуса должна быть равномерной, чтобы избежать явления широкого шва укуса на одном конце и узкого шва укуса на другом, поскольку это влияет как на внешний вид, так и на прочность и герметичность шва укуса.

8. Сваркаing форма воздуховода

Форма сварки воздуховода

(1) Стыковая сварка:

Используется для соединения пластин или для горизонтальных и вертикальных закрытых швов.

(2) Сварка внахлест:

Используется для продольных закрытых швов прямоугольных воздуховодов или трубных фитингов, колен прямоугольных воздуховодов, угловых соединений тройников и т.д.

Общий нахлест составляет 10 мм, и область нахлеста должна быть отмечена перед сваркой. Точечную сварку следует выполнять по отмеченной линии, а затем сглаживать шов небольшим молотком. непрерывная сварка.

(3) Сварка фланцев:

Она используется для закрытия соединений без фланцев, круглых труб и колен. Если лист тонкий, можно использовать газовую сварку.

(4) Филейная сварка:

Используется для продольных закрытых швов прямоугольных воздуховодов или трубных фитингов, поворотных соединений прямоугольных колен и тройников, а также закрытых швов круглых прямоугольных головок воздуховодов.

(5) Сварка воздуховодов из углеродистой стали:

Воздуховоды из углеродистой стали следует сваривать с помощью сварочного аппарата постоянного тока. Перед сваркой зону сварки следует очистить от грязи, следов масла и ржавчины. Когда точечная сварка или используется непрерывная сварка, окислы также должны быть удалены. Зазор должен быть минимальным, а узелки на месте ручной точечной сварки должны быть быстро удалены. После сварки необходимо быстро удалить шлак электрода и остатки сварочной проволоки в сварочном шве и близлежащих зонах.

(6) Сварка воздуховодов из нержавеющей стали:

Перед сваркой необходимо очистить зону сварочного шва от жира и грязи, чтобы предотвратить появление воздушных и песчаных отверстий в сварочном шве. Для очистки можно использовать бензин или ацетон. Когда дуга сварка нержавеющей стали пластин, на обе стороны сварного шва следует нанести белый порошок, чтобы предотвратить прилипание сварочных брызг к поверхности пластины. После сварки шлак на сварочном шве следует удалить, а металлический блеск зачистить щеткой из медной проволоки, затем протравить раствором соляной кислоты 10% и промыть горячей водой.

(7) Сварка алюминиевых воздуховодов:

Перед сваркой область сварки необходимо обезжирить и удалить оксидную пленку. Для этого можно использовать проволочную щетку из нержавеющей стали. Сварка должна быть выполнена в течение 2-3 часов после очистки, а обезжиривающая обработка должна быть выполнена и после сварки. Для обезжиривания можно использовать авиационный бензин, технический спирт, четыреххлористый углерод или другие чистящие средства, а также древесную стружку.

(8) Газовая сварка воздуховодов из тонких стальных листов:

Направление газовой сварки обычно слева направо. Направление пламени должно быть освоено, чтобы тепло с обеих сторон шва оставалось сбалансированным. Пламя должно двигаться вперед плавно и равномерно, а скорость погружения сварочной проволоки в расплавленную ванну должна быть равномерной.

(9) Качество сварки требования:

Поверхность сварного шва не должна иметь дефектов, таких как трещины, прожоги или отсутствие сварки. Продольные сварные швы должны располагаться в шахматном порядке. Сварочный шов должен быть гладким, а точечная сварка должна симметрично чередоваться во время сварки для предотвращения деформации. Ширина сварочного шва должна быть равномерной. После сварки сварной шов должен быть очищен для удаления сварочного шлака.

9. Производство фланцев

Производство фланцев

(1) Расстояние между болтами и отверстиями для заклепок на фланце воздуховода системы низкого давления металлического воздуховода не должно превышать 150 мм. Воздуховод системы высокого давления не должен быть больше 100 мм. Четыре угла прямоугольного фланца воздуховода должны иметь отверстия для винтов.

(2) Расстояние между болтами и заклепками на фланце воздуховодов систем низкого и среднего давления должно быть меньше или равно 150 мм. Воздуховод системы высокого давления также должен быть меньше или равен 100 мм. Четыре угла прямоугольного фланца должны быть усилены болтами или заклепками.

(3) Производство круглых фланцев:

Весь угловой или плоский чугун обрабатывается путем сворачивания в спираль на сталеразмоточном станке. Затем стальной прокат Полоса разрезается и вытягивается по одной на платформе для выравнивания и корректировки. После корректировки, сварки и бурение происходит. Отверстия должны быть равномерно распределены по окружности, чтобы фланцы можно было менять местами.

(4) Производство прямоугольных фланцев:

Прямоугольный фланец состоит из четырех кусков углового железа. При разметке и заготовке необходимо учитывать, что внутренний край фланца после сварки не должен быть меньше внешнего размера воздушной трубы и должен находиться в пределах допустимого отклонения. Резка и штамповка угловой стали не должна производиться с использованием кислородной и ацетиленовой резки, а может осуществляться только с помощью станка для резки материалов или ручной пилы. Изломы угловой стали должны быть гладкими, а заусенцы на обоих концах должны быть удалены.

Затем производится сварка на платформе. Угол фланца необходимо измерить и отрегулировать после точечной сварки, чтобы длина двух диагоналей была одинаковой. Расположение отверстий под винты должно быть точным, чтобы обеспечить плавную установку воздуховода. Метод сверления такой же, как и для фланца круглого воздуховода.

(5) Алюминиевая пластина Производство фланцев:

Фланец из алюминиевой пластины изготавливается из плоского алюминия или углового алюминия. Если вместо фланца из алюминиевой пластины используется угловая сталь, необходимо выполнить изоляцию и антикоррозийную обработку, чтобы предотвратить электрохимическую коррозию воздушной трубы из алюминиевой пластины после контакта с фланцем из углеродистой стали. Как правило, поверхность фланца из угловой стали оцинковывается или покрывается изоляционной краской.

(6) Соединение фланца и воздушной трубы:

Если воздушная труба и фланец соединены с помощью заклепок, заклепка должна быть прочной и без утечек. Отбортовка должна быть гладкой и плотно прилегать к фланцу, иметь ширину не менее 6 мм и не иметь трещин или отверстий в шве отбортовки и четырех углах. При соединении воздушной трубы и фланца с помощью сварки торцевая поверхность воздушной трубы не должна быть выше плоскости сопряжения с фланцем.

Воздуховод системы пылеудаления должен иметь полную сварку внутри и прерывистую сварку снаружи. Торцевая поверхность воздуховода должна находиться на расстоянии не менее 5 мм от плоскости сопряжения с фланцем. Если фланец воздуховода из нержавеющей стали или алюминиевого листа изготовлен из углеродистой стали, необходимо провести антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями проекта. Заклепка должна быть изготовлена из того же материала, что и воздуховод, или не подвергаться электрохимической коррозии.

Приемка качества при производстве фланцев:

  • Сварочный шов фланца воздуховода должен быть хорошо проклеен, без ложной сварки и отверстий.
  • Допустимое отклонение плоскостности фланца составляет 2 мм.
  • Расположение резьбовых отверстий для фланцев одной спецификации, обрабатываемых в партии, должно быть одинаковым и взаимозаменяемым.

10. Воздуховод без фланцевого соединения производство

(1) В большинстве круглых воздухопроводов используется либо прямое раструбное соединение, либо соединение с помощью стержневой трубки. Соединение с помощью стержневой трубы предполагает использование стержневой трубы в качестве промежуточного соединителя, когда две воздушные трубы вставляются в оба конца стержневой трубы для соединения.

Глубина вставки должна быть не менее 20 мм. Затем с помощью вытяжных заклепок или саморезов закрепите соединение между воздушной и основной трубой и плотно заделайте стык герметиком.

(2) Для соединения прямоугольных воздухопроводов обычно используются вставки, укусы, металлические пружинные зажимы или смешанные соединения. Размер должен быть точным, форма - правильной, а соединение - плотным.

11. Армирование воздуховодов

Усиление воздуховодов

(1) Техники усиления:

Техника усиления высоты шва (с использованием стоячего укуса). Усиление воздуховода кольцом из угловой стали по периметру. Усиление большей стороны воздуховода угловой сталью. Продольное усиление внутренней стенки воздуховода ребрами жесткости и усиление стальной пластины воздуховода прокатанными канавками или обжатыми ребрами.

Требования к качеству армирования воздуховодов:

Воздуховод должен быть надежно укреплен, а для того, чтобы его можно было считать отличным, он должен быть аккуратным.

Расстояние между каждой арматурой должно быть соответствующим, равномерным и параллельным.

(2) Формы и требования к армированию воздуховодов:

Воздуховод может быть усилен в виде гофрированных стержней, стоячих стержней, угловой стали (для внутреннего и внешнего усиления), плоской стали (для вертикального усиления), арматурных стержней и внутренних трубных опор.

См. рисунок 4.3.1.11.

Форма армирования воздуховода

Рисунок 4.3.1.11 Форма армирования воздуховода

(3) Армирование с помощью рифленых стержней или проволоки должно быть расположено равномерно, с одинаковыми интервалами, и на поверхности воздуховода не должно быть явных деформаций.

(4) Угловая сталь и ребра жесткости должны быть расположены аккуратно и симметрично, а их высота не должна превышать ширину фланца воздуховода. Заклепки угловой стали, ребер жесткости и воздуховода должны быть надежными, с равномерным расстоянием между ними не более 220 мм, а два места пересечения должны быть соединены в одно целое.

(5) Опоры и воздуховоды должны быть надежно закреплены, с равномерным расстоянием между каждой точкой опоры, краем или фланцем воздуховода, не превышающим 950 мм.

(6) Для участков воздуховодов систем среднего и высокого давления длиной более 1250 мм также следует использовать арматурные стержни. Металлический воздуховод системы высокого давления должен иметь усиление или меры по укреплению для предотвращения разрыва по шву с одним откусом.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Количество оценок: 0

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

2 комментария к “11 Steps to Make Ductwork: Duct Manufacturing Process”

  1. У нас есть проект по установке сборочной линии по производству воздуховодов со всеми необходимыми опциями для гостиничного бизнеса.
    Мы будем признательны, если вы пришлете нам список необходимых документов вместе с вашим предложением для рассмотрения. Это ключевой проект "под ключ", включающий установку, ввод в эксплуатацию и обучение персонала на месте, причем ваш персонал будет назначен на 3-6 месяцев.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх