Раскрытие тайны: Что такое масляный радиатор? | MachineMFG

Раскрытие тайны: Что такое масляный радиатор?

0
(0)

1. Что такое масляный радиатор?

Масляный радиатор - это оборудование для охлаждения турбинного масла, которое используется вместе с паровой турбиной в энергетических системах. Он имеет гладкую трубчатую поверхность и использует циркулирующую воду в качестве среды для теплообмена. Это позволяет поддерживать температуру масла на входе в подшипник в заданном диапазоне, обеспечивая тем самым нормальную работу агрегата.

Масляный охладитель

2. Какова функция масляного радиатора?

При нормальной работе паротурбинной установки часть энергии расходуется из-за трения в подшипниках, что приводит к повышению температуры смазочное масло. Если температура масла слишком высока, подшипник может стать мягким, деформироваться или даже сгореть.

Для обеспечения надлежащей работы подшипника важно поддерживать смазочное масло температура в определенном диапазоне. Как правило, температура масла, поступающего в подшипник, должна находиться в пределах 35-45°C, а повышение температуры масла, выходящего из подшипника, должно составлять около 10-15°C.

Для этого масло, выходящее из подшипника, должно быть охлаждено, прежде чем его можно будет использовать для смазки. Именно здесь на помощь приходит масляный радиатор главного двигателя.

Масляный радиатор главного двигателя используется для охлаждения смазочного масла главного двигателя. Он работает за счет теплообмена между горячим смазочным маслом и холодной охлаждающей водой. Регулируя поток охлаждающей воды, можно эффективно регулировать температуру смазочного масла. Кроме того, из-за высокой температуры ротора, особенно на стороне входа пара в цилиндр высокого давления, цапфа маслоохладителя также передает тепло наружу, и смазочное масло также помогает охладить цапфу.

3. Где в основном используется масляный радиатор?

Маслоохладители необходимы, когда смазочное масло должно циркулировать и охлаждаться. На тепловых электростанциях маслоохладители обычно включают в себя:

  • Охладитель смазочного масла главного двигателя
  • Масляный радиатор EH
  • Охладитель смазочного масла питательного насоса
  • Охладитель рабочего масла гидравлической муфты
  • Охладитель смазочного масла для малых турбин
  • Уплотнение масляного радиатора
  • Охладитель станции смазочного масла угольной мельницы
  • Масляный радиатор станции управления
  • Масляная станция с вентилятором с принудительной тягой
  • Масляный радиатор станции подачи воздуха
  • Масляный радиатор станции первичного воздуха

Эти маслоохладители помогают регулировать температуру смазочного масла, используемого в различных узлах теплоэлектростанции, обеспечивая надлежащее функционирование этих компонентов.

4. Что является охлаждающей средой масляного радиатора?

Как правило, в маслоохладителях используется циркулирующая вода. Существует два типа циркулирующей воды: циркулирующая вода с пуском и циркулирующая вода закрытого типа. Для повышения надежности и безопасности охлаждающая среда В маслоохладителях в основном используется замкнутая циркуляционная вода, качество которой приравнивается к деминерализованной воде и конденсату.

5. Каковы типы и характеристики масляных радиаторов?

По своей структуре масляные радиаторы можно разделить на две категории: трубчатые масляные радиаторы и пластинчатые масляные радиаторы.

Трубчатые маслоохладители имеют низкие показатели теплообмена, но они недороги и занимают минимум площади. Такие охладители обычно используются для небольших генераторных установок.

С другой стороны, пластинчатые маслоохладители обладают отличными возможностями теплообмена, но они дороже и занимают большую площадь. Такие охладители в основном используются для больших генераторных установок.

6. Каков рабочий процесс маслоохладителя паротурбинной установки?

Смазочное масло поступает в маслоохладитель из нижней части корпуса и поочередно проходит через большую диафрагму с отверстием в центре и малую диафрагму без отверстия. Оно движется зигзагообразно по трубе и, наконец, выходит из верхнего масляного патрубка кожуха. Затем вода попадает в четыре камеры охлаждения.

При заполнении масляного радиатора следует открыть впускные и выпускные дроссельные и воздушные клапаны, а также использовать выпускной клапан масляного насоса низкого давления для ограничения давления масла. Важно не заливать масло слишком быстро, выпустить и закрыть воздух со стороны масла и не допускать избыточного давления со стороны масла, чтобы не повредить оборудование. Охлаждающая вода может подаваться только после заполнения масляного радиатора маслом.

Для регулировки температуры масла необходимо держать выпускной водяной клапан полностью открытым и регулировать подачу охлаждающей воды на входе. Как правило, два маслоохладителя работают параллельно, а один - в качестве резервного.

7. Меры предосторожности при переключении масляного радиатора

При переключении масляного радиатора во время работы агрегата необходимо соблюдать принцип: сначала запустить его, а затем выключить. Эта задача должна выполняться только опытным персоналом под наблюдением специалистов.

Необходимо следить за температурой смазочного масла, давлением масла и температурой втулки подшипника, чтобы предотвратить неправильную работу, отключение узла и повреждение оборудования. Процесс переключения должен выполняться медленно.

При вводе масляного радиатора в эксплуатацию следует постепенно открывать впускную дроссельную заслонку, чтобы избежать колебаний давления масла и одновременно выпустить весь воздух. При выключении масляного радиатора выпускной дроссель и впускной клапан охлаждающей воды должны быть закрыты.

Важно, чтобы кто-то следил за процессом переключения и находился в непосредственном контакте с персоналом DCS, чтобы обеспечить отвод воздуха и медленное выполнение процесса во избежание колебаний давления масла и отключения.

8. Краткое описание последовательности работы масляного радиатора

  • Убедитесь, что сливной клапан масляного радиатора закрыт.
  • Осторожно откройте впускной дроссель масляного радиатора, включите воздушный клапан и выпустите весь воздух. После того как воздух будет удален, закройте воздушный клапан со стороны масла.
  • Во время работы внимательно следите за нормальным давлением масла, температурой масла, запахом масла и его расходом.
  • Постепенно закрывайте и выводите выходной дроссель масляного радиатора, не забывая регулировать температуру масла и следя за тем, чтобы давление смазочного масла не опускалось ниже допустимого диапазона, пока он не будет полностью закрыт.
  • Когда давление смазочного масла станет стабильным, закройте впускной дроссель.

9. Кратко опишите последовательность выхода из одиночного масляного радиатора

(1) Убедитесь, что все маслоохладители, кроме переключаемого, работают нормально.

(2) Постепенно закрывайте клапан выхода воды из масляного радиатора и открывайте клапаны входа воды в другие масляные радиаторы, следя за тем, чтобы температура масла на выходе из масляного радиатора оставалась в допустимом диапазоне.

(3) Когда температура масла на выходе из масляного радиатора станет стабильной, постепенно закрывайте клапан впуска воды, пока он не будет полностью закрыт.

(4) Постепенно закрывайте и выводите выходное отверстие масляного радиатора, не забывая регулировать температуру масла и следя за тем, чтобы давление смазочного масла не опускалось ниже допустимого диапазона, пока оно не будет полностью закрыто.

(5) После того как давление смазочного масла станет стабильным, закройте впускной дроссель.

10. Меры предосторожности при эксплуатации масляного радиатора.

  • Во время работы следите за изменениями температуры масла на входе и выходе, а также температуры воды и вносите необходимые коррективы, чтобы температура смазочного масла оставалась в диапазоне 35-45°C, обычно около 38-42°C.
  • Во время работы давление охлаждающей воды должно быть ниже давления масла, чтобы вода не просочилась в масло и не повлияла на его смазывающие свойства.
  • Если в воде обнаружено масло, немедленно выясните причину и внимательно следите за качеством и уровнем масла в масляном баке.
  • В случае утечки немедленно переключите масляный радиатор на резервный режим работы.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Количество оценок: 0

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх