Как полировальные машины добиваются идеальной отделки металлических поверхностей? В этой статье мы рассмотрим сложную механику, лежащую в основе этих важнейших инструментов. Вы узнаете, как эти машины обеспечивают эффективность и точность, начиная от компонентов и заканчивая двухступенчатым процессом полировки. Откройте для себя практические сведения о работе полировальных станков, их применении и советы по достижению оптимальных результатов в металлообработке. Независимо от того, являетесь ли вы опытным профессионалом или новичком в этой области, в данном руководстве вы найдете ценную информацию, которая поможет вам усовершенствовать свои методы полировки.
Полировальная машина - это электрический инструмент, состоящий из таких основных компонентов, как основание, полировальный диск, полировальная ткань, полировальная крышка и крышка.
Двигатель закреплен на основании, а коническая втулка, используемая для крепления полировального диска, соединена с валом двигателя с помощью винтов.
Полировальная ткань закрепляется на полировальном диске с помощью кольца, и когда двигатель запускается путем включения питания через базу, образец можно полировать на вращающемся диске, прикладывая давление вручную.
Полировочная жидкость, добавляемая в процессе работы, может стекать в квадратный лоток, расположенный рядом с машиной, через дренажную трубку в пластиковом лотке, закрепленном на основании.
Полировальная крышка и крышка предотвращают попадание пыли и другого мусора на полировальную ткань, когда машина не используется, тем самым сохраняя ее эффективность.
Ключевым моментом в работе полировальной машины является достижение максимально возможной скорости полировки для быстрого удаления поврежденного слоя, образовавшегося в процессе шлифования.
В то же время слой полировочных повреждений не должен нарушать конечную наблюдаемую структуру, то есть не должен создавать ложных структур.
В первом случае требуется использование более грубых абразивов для обеспечения более высокой скорости полировки, чтобы удалить слой повреждений при шлифовке, но слой повреждений при полировке также будет более глубоким.
В последнем случае требуются самые тонкие материалы, чтобы сделать слой повреждения при полировке более мелким, но скорость полировки будет ниже.
Лучшим решением этого противоречия является разделение полировки на два этапа. Целью грубой полировки является удаление слоя повреждений при шлифовании, на этом этапе скорость полировки должна быть максимальной, а повреждения поверхности, образующиеся при грубой полировке, являются вторичным фактором, но они также должны быть как можно меньше.
Вторая - тонкая полировка (или окончательная полировка), цель которой - удалить повреждения поверхности, вызванные грубой полировкой, сведя их к минимуму.
При полировке шлифовальная поверхность образца должна быть абсолютно параллельна полировочному диску и равномерно и слегка прижиматься к нему, следя за тем, чтобы образец не вылетел и не образовал новые царапины из-за чрезмерного давления.
В то же время образец должен вращаться и двигаться вперед-назад по радиусу поворотного стола, чтобы избежать быстрого локального износа полировальной ткани.
Суспензию микропорошка следует непрерывно добавлять в течение процесс полировки для поддержания определенного уровня влажности полировальной ткани.
Слишком большое количество влаги может снизить эффект от полировки царапин, что приведет к выпячиванию твердой фазы в образце и неметаллические включений в стали и графитовой фазы в чугуне, что приводит к явлению "волочения хвоста".
Если влажность слишком низкая, образец нагревается из-за трения, эффект смазки снижается, шлифовальная поверхность теряет блеск и даже появляются черные пятна, а легкие сплавы повреждают поверхность.
Для достижения цели грубой полировки скорость вращения поворотного стола должна быть относительно низкой, предпочтительно не более 600 об/мин; время полировки должно быть больше, чем время, необходимое для удаления царапин, поскольку деформационный слой также должен быть удален.
После грубой полировки шлифуемая поверхность становится гладкой, но тусклой, а под микроскопом видны равномерные и мелкие царапины, которые необходимо устранить тонкой полировкой.
На этапе тонкой полировки скорость вращения поворотного стола может быть соответствующим образом увеличена, а время полировки должно быть достаточным для удаления слоя повреждений, вызванных грубой полировкой.
После тонкой полировки шлифованная поверхность блестит как зеркало. Царапины не видны в условиях яркого поля микроскопа, но они все же заметны при фазово-контрастном освещении.
Качество полировки существенно влияет на микроструктуру образца и привлекает все большее внимание специалистов.
В последние годы в стране и за рубежом были проведены значительные исследования по изучению характеристик полировальных машин, в результате чего появилось множество новых моделей и поколений полировального оборудования, перешедших от ручного управления к различным полуавтоматическим и полностью автоматическим полировальным машинам.
Здесь мы представляем характеристики и особенности нескольких широко используемых механических полировальных машин.
Эти машины специально разработаны для обработки поверхностей стальных, алюминиевых, медных и других металлических изделий и труб. Десятки оригинальных заводских аксессуаров отвечают различным требованиям, позволяя без труда создавать разнообразные виды отделки, такие как снежинки, матовые узоры, волны, матовые поверхности и зеркала.
С их помощью можно быстро устранить глубокие царапины и мелкие задиры, а также быстро отшлифовать и отполировать сварные швы, водяные знаки, окисленные пленки, пятна и краску. Они подходят для снятия заусенцев, скругления углов и декоративной обработки металла.
Во время работы они не создают теней, переходных зон или неровных декоративных поверхностей, что делает их важнейшим оборудованием в линии производства металлических изделий.
Полировальные машины применяются в следующих отраслях промышленности: