¿Quiere optimizar la eficacia de su transmisión mecánica?
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| Tabla de eficiencia de la transmisión mecánica | ||
| categoría | sistema de accionamiento | eficacia |
| Transmisión por engranajes cilíndricos | Transmisión por engranajes con buena precisión de rodaje de nivel 6 y 7 (lubricación con aceite fino) | 0.98~0.99 |
| Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino) | 0.97 | |
| Transmisión por engranajes con precisión de clase 9 (lubricación con aceite fino) | 0.96 | |
| Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco) | 0.94~0.96 | |
| Transmisión de engranaje abierto con dientes fundidos | 0.90~0.93 | |
| engranaje cónico | Transmisión por engranajes de precisión de buen rodaje con grados 6 y 7 (lubricación con aceite fino) | 0.97~0.98 |
| Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino) | 0.94~0.97 | |
| Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco) | 0.92~0.95 | |
| Transmisión de engranaje abierto de diente fundido | 0.88~0.92 | |
| accionamiento helicoidal | Tornillo sin fin autobloqueante | 0.40~0.45 |
| Tornillo sin fin de cabeza única | 0.7~0.75 | |
| Gusano de doble cabeza | 0.75~0.82 | |
| Gusano de tres y cuatro cabezas | 0.8~0.92 | |
| Accionamiento helicoidal de superficie de arco circular | 0.85~0.95 | |
| Transmisión por correa | Accionamiento abierto con correa plana sin rueda de compresión | 0.98 |
| Accionamiento abierto con rueda de compresión plana | 0.97 | |
| Transmisión transversal por correa plana | 0.90 | |
| Transmisión por correa trapezoidal | 0.96 | |
| Transmisión por correa dentada síncrona | 0.96~0.98 | |
| Transmisión por cadena | Cadena soldada | 0.93 |
| Cadena de unión de piezas | 0.95 | |
| Cadena de rodillos | 0.96 | |
| Cadena silenciosa | 0.97 | |
| cojinete deslizante | Mala lubricación | 0.94 |
| Lubricación normal | 0.97 | |
| Característica de lubricación d (lubricación a presión) | 0.98 | |
| Fricción de líquidos | 0.99 | |
| Rodamientos | Rodamiento de bolas (lubricación con aceite fino) | 0.99 |
| Rodamiento de rodillos (lubricado con aceite d) | 0.98 | |
| Accionamiento por fricción | Accionamiento por fricción plana | 0.85~0.92 |
| Accionamiento por fricción de ranura | 0.88~0.90 | |
| Enrollador de cuerda | 0.95 | |
| acoplamiento | Acoplamiento flotante | 0.97~0.99 |
| Acoplamiento dentado | 0.99 | |
| Acoplamiento elástico | 0.99~0.995 | |
| Acoplamiento universal（ α≤ 3°） | 0.97~0.98 | |
| Acoplamiento universal（ α> 3°） | 0.95~0.97 | |
| Eje Quincunx | 0.97~0.98 | |
| Acoplamiento hidráulico (en el punto de diseño) | 0.95~0.98 | |
| Polea compleja | Cojinete de deslizamiento (i=2~6) | 0.98~0.90 |
| Rodamiento (i=2~6) | 0.99~0.95 | |
| Tambor del cabrestante | 0.94~0.97 | |
| Desacelerador | Reductor de engranajes cilíndricos de una etapa | 0.97~0.98 |
| Reductor de engranajes cilíndricos de doble etapa | 0.95~0.96 | |
| Reductor de engranajes cilíndricos planetarios de una etapa | 0.95~0.96 | |
| Reductor de rueda de pivote cicloidal planetario de una etapa | 0.90~0.97 | |
| Reductor de engranajes cónicos de una etapa | 0.95~0.96 | |
| Reductor de engranajes cilíndricos cónicos de doble etapa | 0.94~0.95 | |
| Transmisión variable continua | 0.92~0.95 | |
| Asiento de engranaje de espiga de laminador (cojinete de deslizamiento) | 0.93~0.95 | |
| Asiento de engranaje de espiga de laminador (rodamiento) | 0.94~0.96 | |
| Reductor principal del tren de laminación (incluido el acoplamiento principal y el acoplamiento del motor) | 0.93~0.96 | |
| Accionamiento del husillo | Tornillo deslizante | 0.3~0.6 |
| Husillo de rosca | 0.85~0.95 | |
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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