Bayangkan sebuah dunia di mana perangkat lunak industri bukan hanya sebuah alat bantu, melainkan sebuah kekuatan transformatif yang mengubah seluruh industri. Artikel ini membahas 10 tren teratas dalam perangkat lunak industri, menyoroti inovasi seperti integrasi desain dan simulasi, desain generatif, dan munculnya model langganan. Temukan bagaimana kemajuan ini akan merevolusi manufaktur, membuat proses menjadi lebih efisien dan desain menjadi lebih canggih. Pada akhirnya, Anda akan memahami perubahan penting yang sedang terjadi dan bagaimana perubahan tersebut akan berdampak pada masa depan teknologi industri.
Seiring dengan kemajuan teknologi digital, industri ini tampaknya memasuki fase transisi dari masa remaja platform.
Perangkat lunak industri, yang dulunya hanya sebuah alat bantu, telah menjadi kekuatan yang signifikan.
Perusahaan ini mengalami transformasi yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Transformasi ini dimulai lebih dari satu dekade yang lalu dan sekarang mulai terbentuk dengan bantuan kemajuan teknologi seperti Internet industri dan 5G.
Diperlukan waktu sepuluh hingga dua puluh tahun lagi agar dampak penuh dari perubahan ini dapat dirasakan di industri ini.
Pada saat itu, aspek instrumental perangkat lunak industri mungkin tidak ada lagi, dan sebaliknya akan membentuk arah industri dengan cara yang lebih mendalam dan terselubung.
Di masa lalu, CAD (Computer-Aided Design) dan CAE (Computer-Aided Engineering) merupakan dua domain yang terpisah. Namun, dengan integrasi desain dan simulasi, beberapa solusi perangkat lunak industri kini menjembatani kedua bidang tersebut. Integrasi desain dan simulasi menjadi semakin nyata melalui kata kunci seperti CPS (Cyber-Physical Systems), digital twin, dan fusi objek digital. Tren ini dapat dilihat pada perkembangan perusahaan seperti Siemens, Dassault Systèmes, dan Autodesk.
Dassault Systèmes baru-baru ini berfokus untuk memperkuat kehadirannya di bidang simulasi, yang semakin meningkatkan merek simulasi perusahaan. Dalam lima tahun terakhir, setengah dari merger dan akuisisi yang mereka lakukan adalah untuk perusahaan perangkat lunak simulasi. Demikian pula, Siemens juga telah mengakuisisi beberapa perusahaan simulasi, termasuk CD-adapco, penyedia global perangkat lunak simulasi multidisiplin teknik, dengan nilai hampir $1 miliar pada tahun 2016. Autodesk juga memasuki pasar simulasi melalui akuisisi dan peluncuran produk simulasinya sendiri.
Integrasi yang erat antara CAD dan CAE ini berarti bahwa desain-sebagai-simulasi akan menjadi hal yang lazim di sektor industri. Pemisahan tradisional antara CAD dan CAE sedang dihilangkan oleh vendor CAD, dan pentingnya mesin geometri akan berkurang karena simulasi numerik fisik mendahului implementasi fisik. Hal ini memberikan tekanan pada produsen yang hanya menawarkan solusi CAD dan CAE, termasuk divisi CAD PTC dan raksasa simulasi ANSYS. Untuk menanggapi tren ini, ANSYS dan PTC telah membentuk aliansi untuk bersama-sama mengembangkan solusi "desain berbasis simulasi", menyediakan lingkungan pemodelan dan simulasi terpadu bagi pengguna dan menghilangkan batas antara desain dan simulasi.
Platform Apex, yang diluncurkan oleh MSC (sekarang dimiliki oleh Hexagon) pada tahun 2014, dibuat untuk menjawab tantangan dalam mengintegrasikan CAD dan CAE. Konvergensi kedua teknologi ini berarti bahwa proses manufaktur digeser ke front-end, sehingga memungkinkan desain untuk menjalankan lebih banyak fungsi yang sebelumnya ditangani oleh pembuatan prototipe dan pengujian. Hal ini membuat implementasi seri DFX, seperti "desain untuk manufaktur" (DFM) dan berorientasi pada keselamatan (DFS), menjadi lebih layak dan meluas.
Desain generatif adalah perangkat lunak yang secara otomatis melakukan analisis tegangan dan optimasi topologi berdasarkan kondisi batas beban komponen, sehingga memberikan solusi yang paling tepat untuk berbagai optimasi struktur. Dengan kegembiraan seputar kecerdasan buatan (AI) saat ini, beberapa orang mungkin melihat desain generatif sebagai babak baru dalam AI oleh produsen CAD. Namun, belum tentu demikian. Mengizinkan komputer untuk menghasilkan lebih banyak struktur topologi dengan menerapkan batasan bukanlah konsep baru. Yang baru adalah bagaimana desain yang menantang secara struktural dan material ini akan dihidupkan.
Manufaktur aditif memberikan jawaban untuk bentuk struktural yang rumit ini, karena pencetakan 3D dapat dengan mudah menghasilkan desain yang dihasilkan oleh komputer. Autodesk telah bekerja di bidang ini selama bertahun-tahun, mengembangkan perangkat lunak Within berdasarkan teknologi Within Labs, sebuah perusahaan perangkat lunak yang berbasis di London yang diakuisisi oleh Autodesk pada tahun 2014. Proyek desain turunan lainnya, seperti ProjectDreamcatcher, juga sedang dikembangkan. Kursi yang dirancang untuk Airbus telah menambah reputasi desain generatif, dengan strukturnya yang rumit dan sangat mengesankan.
Gambar 1 / Desain generatif pendarat Saturnus NASA
Di bidang manufaktur aditif, terdapat pertumbuhan teknologi CAD dan CAE. Autodesk menawarkan Netfabb untuk optimasi kisi dan simulasi manufaktur aditif logam. Creo 4.0 dari PTC juga telah menyederhanakan proses antara CAD 3D dan pencetakan 3D untuk memfasilitasi pembuatan kisi-kisi yang seragam. Semua perusahaan ini menyadari pentingnya arah baru ini.
Pada bulan Mei 2017, Solid Edge ST10 dirilis, menawarkan kemampuan desain generatif dengan peningkatan dalam desain, simulasi, dan kolaborasi. PTC, sebuah perusahaan yang aktif di dunia IoT, telah menyadari nilai tren ini dan mengakuisisi Frustum, sebuah perusahaan baru yang didirikan pada tahun 2012, dengan nilai sekitar $70 juta pada bulan November 2018. Akuisisi ini memungkinkan PTC untuk mengintegrasikan alat desain generatif berbasis AI milik Frustum ke dalam portofolio perangkat lunak CAD intinya.
Autodesk telah melakukan upaya yang signifikan untuk menunjukkan dampak dari desain generatif. Para eksekutif perusahaan bahkan menyindir bahwa "CAD adalah sebuah kebohongan," dan bahwa "desain generatif membuatnya benar-benar layak untuk namanya." Namun, lebih banyak contoh diperlukan untuk menunjukkan bahwa ini adalah langkah maju yang signifikan dalam manufaktur dalam skala besar.
Kertas dianggap sebagai solusi utama dalam bidang manufaktur. Untuk waktu yang lama, cetak biru dua dimensi adalah simbol otoritas kepala teknisi dalam desain dan di lantai pabrik. Instruksi, yang juga dikenal sebagai "perintah kertas", adalah metode konvensional untuk mengomunikasikan keputusan, seperti halnya pos tentara. Semakin kompleks proses manufaktur, semakin kompleks pula transfer datanya, yang menyebabkan kemungkinan kesalahan yang lebih tinggi dalam transmisi informasi melalui kertas, papan nama, dan media lainnya.
Pada tahun 1990-an, Boeing memperkenalkan teknologi tanpa kertas. Meskipun konsep tanpa kertas sederhana dan mudah, penerapannya dalam desain dan manufaktur, serta di seluruh pabrik, dapat menjadi tantangan. Salah satu pesawat terbang pertama yang dirancang secara digital adalah Boeing 777, yang telah dikembangkan sejak tahun 1990, dan Boeing terus berupaya mengatasi masalah ini.
Paperless dipandang sebagai solusi untuk masalah ini. Kertas dan formulir dipandang sebagai simbol data yang terkotak-kotak, menyebabkan "penyumbatan usus data" di pabrik. Ini adalah masalah umum di pabrik-pabrik tradisional. Namun, diharapkan solusi yang lengkap akan ditemukan.
Augmented reality (AR) dapat mendefinisikan ulang transmisi data sebagai media baru. Para insinyur pengembangan desain sudah menjajaki kemungkinan untuk menyeret dan menjatuhkan objek di udara, seperti yang terlihat di film Iron Man, dengan perusahaan seperti Lockheed Martin yang memimpin. Perangkat AR, yang didukung oleh perangkat lunak yang kaya, juga telah membantu operator pabrik. Penasihat Operator PTC ThingWorx menggunakan desain 3D baru dan instruksi kerja yang dapat dikirimkan ke operator garis depan melalui AR. Vestas, produsen peralatan turbin angin terbesar di dunia yang berbasis di Denmark, telah mengambil langkah pertama dalam era 3D ini. Perusahaan ini bertujuan untuk memecahkan masalah "data breakpoint" dengan menyederhanakan pengumpulan, sintesis, dan pengiriman data operasional yang penting.
Perubahan dalam cara penyampaian informasi kepada karyawan di lantai produksi akan menjadi signifikan, yang menandai berakhirnya era "teks" dan "pesanan kertas". Data dan instruksi tiga dimensi bukan hanya masalah pengiriman data, tetapi mentransmisikan pengetahuan melalui perasaan, bukan hanya deskripsi tekstual. Instruksi yang dibutuhkan sekarang tidak pada selembar kertas, tetapi pada layar dan perasaan.
Tanpa kertas menjadi lebih konkret dengan munculnya "screenification". Pada Mobile World Congress 2019 di Barcelona, solusi augmented reality Vuforia dari PTC telah diintegrasikan ke dalam Microsoft HoloLens 2, dengan fitur gerakan, augmentasi suara, dan pelacakan baru yang meniadakan kebutuhan akan pemrograman yang rumit. Perusahaan seperti Howden, sebuah perusahaan teknik udara, sudah mulai menggunakan teknologi ini untuk meningkatkan pengalaman pelanggan.
AR membebaskan tangan manusia, memungkinkan mereka untuk berinteraksi dengan data dengan cara baru, baik di studio desain atau di pabrik. Orang-orang sekarang dapat melambaikan tangan mereka seperti konduktor, menggerakkan data dengan cara yang benar-benar baru. Subteks di balik teknologi ini jauh lebih signifikan. Perusahaan seperti Caterpillar, produsen alat berat konstruksi terbesar di dunia, tidak lagi memberikan gambar kepada pelanggan mereka. Teknisi servis yang tidak berwenang tidak dapat memperbaiki sirkuit oli tanpa menebak-nebak. Pengguna mungkin memiliki semua detailnya, tetapi mereka tidak dapat melihat datanya.
Seperti apa generasi pekerja berikutnya? Mereka adalah pekerja yang saling terhubung dengan "pembuluh darah kedua" di mana semua jenis data mengalir. Dengan bantuan teknologi AR, para pekerja ini dapat melihat semuanya. Pertanyaannya, akankah "layar penuh" menjadi standar untuk ramping, menantang praktik pembandingan dan budaya mercusuar yang telah dikembangkan oleh pabrik selama bertahun-tahun?
Kapasitas manusia untuk menangani masalah yang kompleks terbatas. Rekayasa sistem mengadopsi pendekatan holistik tingkat atas dan menggunakan model sebagai cara untuk mengekspresikan kompleksitas pada tingkat abstraksi yang lebih tinggi. Hal ini meningkatkan kemampuan manusia untuk menangani kompleksitas.
Atego, yang kini menjadi bagian dari PTC, adalah perusahaan rekayasa sistem dan perangkat lunak berbasis modular yang menekankan pendekatan kolaboratif dalam membangun sistem yang kompleks dan menangani pengembangan komponen mekanis, elektrik, dan perangkat lunak.
Amerika Serikat memiliki belanja pertahanan tertinggi di dunia, yang sangat penting bagi daya saing nasional. Pengadaan Departemen Pertahanan AS melibatkan 150.000 orang, yang mencakup penelitian dan pengembangan, manufaktur, dan pemeliharaan, dengan hampir 30% adalah insinyur sistem.
Desain masa depan membutuhkan pemikiran sistemik, dan rekayasa sistem berbasis model sangat penting untuk produksi persenjataan besar. Namun, hal ini tetap menjadi tantangan. Industri kedirgantaraan adalah yang pertama kali mengadopsi pendekatan ini, tetapi kompleksitas produk membuatnya menjadi proses yang lambat.
Pendekatan desain berbasis model atau rekayasa sistem yang komprehensif melibatkan berbagai disiplin ilmu teknik, termasuk teknik mesin, elektromagnetik, dan panas. Meningkatnya permintaan akan produk pintar dan terhubung, seperti mobil, peralatan rumah tangga, barang konsumen, dan perangkat seluler, menambah kompleksitas ini.
Definisi Berbasis Model (MBD), yang dipromosikan oleh Boeing, mulai diterima secara luas. Banyak perusahaan CAD sekarang mendukung standar PMI yang relevan untuk informasi manufaktur produk yang terkait dengan MBD, dan program perangkat lunak CAD menyatakan dukungannya untuk standar MBD.
Pada tahun 2013, Solidworks memperkenalkan modul MBD, tetapi saat ini, pengguna perusahaan masih menghadapi beberapa standar MBD yang tidak dapat disatukan karena keterbatasan perangkat lunak 3D. Fondasi teknologi MBSE end-to-end yang lengkap diperlukan untuk mendukung siklus hidup penuh.
Boeing telah mengadopsi deskripsi "belah ketupat" baru untuk meningkatkan bentuk "V" tradisional dari jalur rekayasa sistem. Deskripsi belah ketupat menyoroti perlunya interaksi yang konstan antara model virtual dan dunia fisik untuk membentuk lingkungan yang saling terhubung, menjauh dari situasi yang digerakkan oleh dokumen.
Digital twin menawarkan kemungkinan yang menarik, tetapi implementasinya membutuhkan produk yang ditentukan berdasarkan model. Produk ini tetaplah teratai yang mengambang di atas fondasinya, yaitu akar teratai yang terus menerus.
Gambar 2/Teknis Senior Don Farr, Teknologi Litbang Boeing 2018
Bagi produsen Cina, kekhawatiran baru telah muncul terkait dorongan konstan untuk Model-Based Definition (MBD). Dorongan ini akan menghambat upaya vendor perangkat lunak CAD dan CAE Tiongkok karena standar yang ditetapkan oleh model ini akan menyulitkan pengguna untuk memigrasi data di masa depan. Hambatan yang diberlakukan oleh perangkat lunak asing akan menjadi lebih besar bagi pengguna.
Menyimpan model 3D dan data secara terpisah mungkin merupakan pendekatan yang tepat, tetapi perusahaan-perusahaan di Tiongkok tidak memiliki kemauan untuk membentuk standar dan sistem yang sama, sehingga sulit untuk menciptakan sinergi. Selain itu, pengguna tidak dapat melepaskan diri dari struktur data dan kebiasaan penggunaan yang ada, sehingga membuat prospek masa depan menjadi tidak pasti.
Selain itu, banyak perangkat lunak industri dalam negeri yang telah masuk ke dalam Internet industri, sementara sistem standar 10303 internasional memiliki hampir 200 standar, yang merupakan penghalang MBD yang dalam. Perusahaan domestik telah melihat penelitian dan kemajuan yang terbatas di bidang ini.
Kompleksitas perusahaan besar, seperti industri kedirgantaraan, telah meningkat, yang mengarah pada ketergantungan yang lebih besar pada perangkat lunak utama yang besar. Hal ini mengakibatkan perangkat lunak menjadi lebih tertutup dan dimonopoli, sehingga menyisakan sedikit peluang atau ruang pengembangan untuk perangkat lunak hulu dan hilir lainnya.
Banyak pertukaran teknis perusahaan didasarkan pada solusi keseluruhan berskala besar seperti MBSE dan tidak menyebutkan nama atau merek produk apa pun. Begitu sebuah perusahaan mengadopsi solusi secara keseluruhan, maka akan sulit bagi produk lain untuk mengaksesnya.
Cara penjualan perangkat lunak sedang mengalami perubahan, bergeser dari lisensi sekali pakai ke model berlangganan. Model ini tidak harus berbasis cloud, karena masih dapat diinstal di lokasi, tetapi diakses melalui kata sandi berlisensi secara teratur sebagai bagian dari langganan.
Model ini bermanfaat bagi perusahaan pengguna dan perusahaan perangkat lunak. Perusahaan pengguna dapat dengan mudah menyesuaikan jumlah pengguna untuk memenuhi kebutuhan mereka, dan memiliki akses instan ke versi perangkat lunak terbaru. Bagi perusahaan perangkat lunak, model ini memastikan arus kas yang berkelanjutan dari pengguna.
Meskipun pendapatan dari perusahaan pengguna tunggal dapat menurun untuk sementara waktu, pendapatan dari layanan berlangganan diperkirakan akan melampaui pendapatan dari hak penggunaan tetap selama beberapa tahun. Selain itu, sejumlah besar data yang dihasilkan oleh perangkat lunak aplikasi dapat dengan mudah dihubungkan ke alat perangkat lunak dengan model ini.
Dalam hal pengembangan perangkat lunak, vendor perangkat lunak lebih memilih model langganan karena menyediakan sumber pendapatan yang stabil. Model ini juga membuat pembaruan jangka panjang menjadi lebih masuk akal. Keberhasilan model ini telah dibuktikan di pasar internasional, dengan 70-80% pendapatan tahunan Dassault di Eropa, Amerika, dan Jepang berasal dari pendapatan sewa tahunan dan hanya 20-30% dari pembelian satu kali biaya lisensi abadi.
Perusahaan perangkat lunak di Eropa dan Amerika Serikat merasa nyaman dengan model ini karena model ini mengamankan sebagian besar pendapatan mereka di muka dan memungkinkan para insinyur untuk fokus pada penelitian dan pengembangan. Transisi Autodesk ke model langganan tidak berjalan mulus, dengan adanya pemutusan hubungan kerja besar-besaran pada tahun 2017 terkait promosi model ini.
Sebelumnya, dengan penetrasi Internet yang rendah, sulit bagi vendor atau penulis untuk menggunakan web untuk pemeliharaan dan peningkatan yang berkelanjutan, dan banyak perangkat lunak yang hanya sekali bayar. Namun demikian, dengan ketersediaan internet yang meluas, kondisi untuk memperbarui perangkat lunak kapan saja nyaris sempurna, tanpa hambatan untuk implementasi online dan dukungan pelanggan yang sempurna serta peningkatan berulang-ulang untuk produk.
Popularitas sistem berbasis langganan untuk perangkat lunak industri terus meningkat, didorong oleh pertumbuhan komputasi awan. Pasar Tiongkok masih menolak perubahan ini karena karakteristik pasarnya yang unik, dengan pembelian satu kali sebagai pendekatan yang lebih disukai. Hal ini disebabkan oleh anggaran untuk peningkatan perangkat lunak yang terpisah dari anggaran untuk membeli layanan perangkat lunak, dan nilai layanan perangkat lunak yang belum dikenal secara luas di Tiongkok.
Sistem berlangganan dapat menjadi ancaman bagi monopoli data pengguna di Tiongkok, tetapi juga memberikan peluang besar bagi vendor perangkat lunak domestik untuk meningkatkan penelitian dan pengembangan mereka.
Era memandang perangkat lunak industri hanya sebagai alat bantu mungkin akan segera berakhir. Pada bulan Februari 2019, Dassault Systèmes mengumumkan bahwa setelah 21 tahun, nama konferensi SolidWorks World tidak akan ada lagi, tetapi akan menjadi 3D Experience World. Perubahan nama ini mengirimkan pesan yang jelas bahwa merek alat perangkat lunak tunggal tidak lagi signifikan, dan platform akan mencakup semuanya.
Dassault Systèmes mempromosikan platform 3D EXPERIENCE sebagai perangkat lunak strategi dan industri tingkat atas, dengan asosiasi yang kuat sebagai alat, sedang didefinisikan ulang untuk mencakup keberadaannya yang mandiri. Pergeseran pemikiran ini dapat disamakan dengan ketika Anda ditanya apakah Anda menginginkan kapak atau sepotong kayu untuk api unggun.
Perubahan nama dan pendekatan ini juga menandakan pembaharuan dalam model bisnis. Penyedia perangkat lunak industri berusaha untuk mengekstrak lebih banyak nilai dari seluruh proses desain-manufaktur, dengan fokus pada manufaktur sebagai layanan. Inilah sebabnya mengapa Dassault Systèmes berkomitmen untuk menghubungkan ujung depan desain dengan ujung belakang manufaktur. Akuisisi perusahaan pada tahun 2014 terhadap RTT, perangkat lunak visualisasi 3D kelas atas untuk pemasaran dan tampilan, sejalan dengan filosofi ini.
Tren pasar baru-baru ini dalam manufaktur berbantuan komputer (CAM) dapat dipahami dalam konteks pergeseran ini. Perangkat lunak CAM, yang dulunya berdiri sendiri, kini telah diintegrasikan ke dalam layanan platform perangkat lunak. Sebagai contoh, Solidworks meluncurkan versi berorientasi CAM pada tahun 2017, sementara Hexagon mengakuisisi perusahaan CAM Prancis, SPRING, pada tahun 2018.
Faktor kunci di balik pertumbuhan layanan platform ini adalah komunitas dan kolaborasi. Konsep komunitas perangkat lunak telah ada sejak lama, dengan Autodesk mendukung ekosistem kemitraan di awal tahun 1990-an, yang mengarah pada munculnya banyak perusahaan perangkat lunak industri pengembangan sekunder. Namun, setelah Autodesk mengakuisisi perusahaan seperti Demeco, para pengembang sekunder ini kesulitan untuk bersaing dan akhirnya bertransformasi dan bubar.
Seiring dengan peralihan alat bantu ke platform, usaha kecil dan menengah (UKM) bisa jadi hanya menjadi bagian kecil dari gambaran yang lebih besar. Hubungan antara mitra dan platform mirip dengan hubungan antara besi dan rumput; mitra hanyalah salah satu komponen. Keberadaan platform semacam itu akan menggiurkan bagi UKM, tetapi itu juga berarti bahwa bisnis berbasis platform harus siap untuk memainkan peran sebagai "pemain utilitas".
Perusahaan perangkat lunak industri juga bersiap untuk mengubah platform mereka untuk melayani UKM. Contoh terbaru adalah masuknya Dassault ke dalam sistem perencanaan sumber daya perusahaan (ERP). Pada tahun 2018, Dassault Systèmes mengakuisisi perusahaan perangkat lunak ERP manufaktur IQMS senilai $425 juta dan menamainya DELMIAWORKS.
Langkah terbesar yang bisa diambil vendor perangkat lunak manajemen siklus hidup produk (PLM) untuk memperluas jangkauan mereka adalah dengan menggabungkan data dari sisi desain dengan data bisnis. Tahun ini, Dassault Systèmes SOLIDWORKS meluncurkan 3DEXPERIENCE.WORKS, yang menyediakan lingkungan digital tunggal bagi pengguna UKM untuk menggabungkan kolaborasi sosial dengan desain, simulasi, manufaktur, dan fungsionalitas ERP.
Era alat bantu telah berakhir, dan ini bukanlah kabar baik bagi vendor PLM Tiongkok yang sedang berjuang. Meskipun mereka mungkin masih bertekad untuk bersaing, kompetisi telah bergerak maju. Perbedaan antara kedua generasi ini bukan hanya masalah tahun, tetapi juga era.
Konsep Software as a Service (SaaS) terus berkembang di sektor industri, dengan model langganan berbasis cloud untuk perangkat lunak industri menjadi pilihan yang semakin populer bagi perusahaan. Perangkat lunak industri berbasis cloud dan online ini dapat diakses secara langsung melalui browser lokal atau aplikasi web dan seluler. Tidak seperti perangkat lunak tradisional yang diinstal di komputer lokal, SaaS diperbarui dari jarak jauh dan diakses melalui langganan, sering kali secara tahunan atau bulanan.
Satu dekade yang lalu, konsep cloud CAD dibahas secara luas, tetapi dianggap sangat kompleks pada saat itu. Michael Riddle, salah satu pendiri Autodesk dan arsitek CAD yang terkenal, mencatat bahwa cloud CAD lebih dari sepuluh kali lipat lebih kompleks daripada CAD desktop. Hal ini tidak hanya disebabkan oleh banyaknya baris kode, tetapi juga kesulitan pemodelan dan kerumitan yang setara dengan catur. Membangun kembali sistem arsitektur diperlukan, yang merupakan tugas yang menakutkan bagi vendor perangkat lunak yang sudah matang.
Pada tahun 1994, Autodesk merilis AutoCAD Versi 13, tetapi sebagian besar mendapat tanggapan negatif. Perangkat lunak ini telah sepenuhnya membangun ulang arsitektur dan menulis ulang kodenya, yang mengakibatkan bencana besar bagi Autodesk. Pada tahun 2012, para pendiri Solidworks mendirikan Onshape untuk menyediakan layanan CAD online, yang mendapat reaksi keras. Autodesk Fusion360 dengan cepat menyusul, dan perusahaan perangkat lunak Tiongkok, seperti Horton dan Lich, juga memasuki pasar.
Dalam domain CAE, bisnis kecil baru memiliki pilihan untuk menggunakan layanan online. Banyak perusahaan perangkat lunak CAE domestik, seperti Beijing Cloud Road, Shanghai Digital Qiao, dan Lanwei, bergerak menuju penawaran berbasis cloud sebagai cara untuk menghindari persaingan dengan saingan yang lebih besar dan menemukan ceruk pasar.
Onshape menerima total $170 juta pada bulan April 2016 setelah empat putaran pendanaan, tetapi belum menerima pendanaan tambahan sejak saat itu. Meskipun Onshape merupakan pendatang baru di pasar, namun belum memberikan dampak seperti yang diharapkan. Keberhasilan produk cloud CAD bergantung pada kualitas pemodelan dasar, dan banyak vendor CAD tradisional yang terpacu untuk beraksi karena kesuksesan Onshape. Pada tahun 2018, CATIA meluncurkan xDesign, yang memiliki antarmuka yang mirip dengan CATIA, sebagai tanggapan atas dampak yang berkembang dari perangkat lunak desain online seperti Onshape. Pesona desain online yang sesungguhnya adalah efek sinergis yang sangat besar yang dibawanya, memungkinkan "crowd-sourcing, crowd-creation, dan kolaborasi kolektif".
Seiring dengan penyebaran cloud industri, akan semakin banyak vendor perangkat lunak perantara yang menawarkan layanan konversi data. Sebagai contoh, perusahaan seperti CIDEON akan menghubungkan data perekayasaan dari cloud CAD dengan platform cloud seperti SAP dengan cara yang mulus dan ringkas.
Gambar 3 / Hubungan data heterogen
Untuk arah strategisnya sebagai penyedia platform cloud, Dassault mempertimbangkan sumber daya perangkat keras dari fasilitas komputasi cloud dengan cermat. Pada tahun 2011, Dassault Systèmes melakukan investasi strategis di Outscale, sebuah perusahaan komputasi awan yang baru didirikan. Pada Juni 2017, Dassault Systèmes meningkatkan investasinya untuk mengakuisisi saham mayoritas di perusahaan tersebut.
Platform 3D Experience yang ditawarkan oleh Dassault Systèmes diberikan melalui layanan cloud Outscale di lebih dari selusin pusat data di seluruh dunia. Platform ini memanfaatkan integrasi perangkat keras dan perangkat lunak secara penuh dan dapat digunakan oleh perusahaan dari semua ukuran.
Platform berbasis awan yang berbasis infrastruktur-agnostik ini menghadirkan aplikasi dan alur kerja Windows dari awan, melepaskan diri dari solusi desktop virtual tradisional seperti Citrix atau VMware, yang dirancang untuk infrastruktur pusat data penyewa tunggal dan tidak elastis.
Perlu dicatat bahwa arsitektur Intel X86 pada PC dan ARM pada terminal seluler sangat berbeda.
Gambar 4 / Fasilitas cloud untuk perangkat lunak cloud industri
Arsitektur cloud ringan yang dirancang agar fleksibel dan memenuhi kebutuhan akses pengguna yang elastis sangat ideal untuk cloud industri, sehingga perangkat lunak industri menjadi populer di lingkungan ini. Migrasi perangkat lunak industri ke platform cloud siap untuk bersaing di pasar usaha kecil dan menengah (UKM) yang lebih luas.
"Cloud PLM" memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna PLM kecil dan menengah untuk menyesuaikan solusi dengan kebutuhan bisnis dan teknik mereka yang unik. Pergeseran ini mengubah cara bisnis dan penerapan PLM dikelola.
Perkembangan pesat Internet industri menyediakan lingkungan yang mendukung bagi perangkat lunak "cloud-born" untuk berkembang.
Konsep PLM (Product Life Cycle Management) mencakup mentalitas "satu kata untuk kehidupan". Konsep ini berasal dari "Manajemen Data Produk" (PDM) dan pada awalnya merupakan fitur perusahaan perangkat lunak CAD. Akan tetapi, hal itu tidak pernah sepenuhnya terwujud.
Pada tahun 2005, PLM menjadi bidang yang tidak lagi eksklusif untuk perusahaan alat CAD, menarik banyak pemain baru dengan kredensial yang mengesankan. Pada tahun 2007, Oracle mengakuisisi perusahaan perangkat lunak PLM Agile, dan pada tahun 2009, SAP meluncurkan PLM-nya sendiri untuk wilayah Asia-Pasifik.
Hubungan antara IoT (Internet of Things) dan PLM adalah topik perdebatan, dengan beberapa orang melihatnya sebagai IoT sama dengan PLM, sementara yang lain melihatnya sebagai IoT plus PLM. Untuk PTC, CEO menyatakan dengan tegas bahwa "IoT adalah PLM" dua tahun yang lalu.
Terlepas dari penekanan pada siklus hidup dalam PLM, banyak produk yang masih gagal menjalani manajemen siklus hidup penuh. Sebagai contoh, kulkas atau mobil mungkin dilupakan setelah meninggalkan pabrik dan menjadi "produk yatim piatu" bagi produsen. Hal ini menyebabkan banyak sistem perangkat lunak PLM direduksi menjadi PDM dan manajemen perubahan teknik.
Di era IoT, hal ini dapat mengarah pada pendekatan yang berpikiran sempit. Produk sekarang memberikan perusahaan visibilitas dan wawasan yang lebih baik, membuat PLM lebih merupakan ide bisnis daripada produk itu sendiri. Dalam hal ini, IoT telah menjadi katalisator untuk aktivasi konsep ini.
Langkah Siemens menuju IoT didorong oleh deru mesin di tempat, bukan pertimbangan PLM. Sebagai perusahaan otomasi, strategi IoT adalah pilihan yang tak terelakkan, sehingga tidak mengherankan jika perusahaan ini bergerak menuju integrasi dengan PLM. Namun, pendekatan Dassault lebih lambat. Perusahaan ini secara bertahap meningkatkan koneksi antara mesin dan proses bisnisnya melalui perangkat lunak manajemen penjadwalan produksi yang diakuisisi, Apriso, tetapi ini lebih merupakan solusi taktis daripada rencana strategis.
Gambar 5/ Hubungan antara PLM dan IoT
Jadi, apakah IoT merupakan kembaran paralel atau anak sulung dari PLM? Untuk menjawab hubungan ini, ada dua batasan yang perlu diidentifikasi. Batasan pertama adalah sikap terhadap peralatan di dalam pabrik, yang secara konsisten dijawab oleh semua perusahaan perangkat lunak. Batasan kedua adalah apakah PLM harus melampaui gerbang pabrik dan menghubungkan hubungan antara manusia dan produk. Ini adalah separasi yang paling kritis untuk partisi strategis perusahaan perangkat lunak industri.
PTC adalah yang paling agresif dalam membuat pilihan, sejajar dengan perusahaan-perusahaan IT seperti SAP dan Oracle. Siemens telah membuat pilihan terkait peralatan penting, sementara Dassault dan Autodesk telah menemukan keberanian untuk menjawab pertanyaan ini. Terobosan yang paling mungkin terjadi dalam simulasi dan pengemudian otomatis akan memberikan wawasan tambahan.
Gambar 6 / Efek domino dari IoT yang mengaktifkan PLM otomotif (Sumber: infosys)
Jadi, bagaimana kita mengenali batas-batas PLM di era IoT? Haruskah kita membiarkannya terus berkembang dan memasukkan ide-ide yang belum terpenuhi dari masa lalu, atau haruskah kita membiarkannya memudar dan membiarkan IoT menghidupkan kembali nilai pusat data dan semakin memantapkan pendekatan berbasis data? Jawabannya tergantung pada kebiasaan dan preferensi masyarakat.
Tidak dapat disangkal bahwa industri semikonduktor itu mahal.
Alasan utama untuk hal ini adalah perangkat lunak otomasi desain elektronik (EDA) yang digunakan untuk desain chip.
Pada tahun 1970-an dan 1980-an, kesenjangan antara perangkat lunak EDA dan mechanical CAD (MCAD) tidak terlalu besar, karena banyak produsen CAD yang menawarkan keduanya. Namun, perangkat lunak MCAD segera melampaui popularitas EDA.
Namun seiring dengan pertumbuhan industri semikonduktor, EDA mengambil pendekatan yang lebih profesional, menyimpang dari CAD peralatan listrik. Ini menjadi terkait erat dengan kekayaan intelektual.
Saat ini, pemain utama di bidang ini, seperti Synopsys, Cadence, dan Siemens Mentor, mendominasi pasar desain chip.
Namun demikian, vendor CAD/CAE peralatan listrik sangat ingin meruntuhkan pemisahan di antara keduanya.
Pada tahun 2008, raksasa perangkat lunak simulasi ANSYS memasuki bidang EDA dengan mengakuisisi Ansoft Corporation dengan harga sekitar $800 juta.
ANSYS kemudian mengakuisisi penyedia perangkat lunak analog Apache Design Solutions senilai $310 juta dalam bentuk tunai, yang semakin memperkuat posisinya dalam simulasi sirkuit terintegrasi.
Pada bulan November 2016, Siemens mengakuisisi MentorGraphics, salah satu dari tiga penyedia perangkat lunak EDA teratas di dunia, dengan harga $4,5 miliar.
Biaya desain tingkat lanjut telah meroket, dengan biaya yang meningkat dari $28 juta pada 65nm menjadi $540 juta yang mengejutkan pada 5nm saat ini, meningkat 20 kali lipat. Hal ini menyoroti sifat desain chip yang sangat mahal.
Gambar 7/Evolusi Biaya Desain Lanjutan (sumber: data IBS)
Dengan setiap generasi teknologi baru dari 65nm ke 40nm dan kemudian ke 28nm, sekitar 50% kode dalam perangkat lunak perlu ditulis ulang.
Seiring dengan kemajuan teknologi ke skala nano, terdapat banyak fenomena fisik yang ditemui untuk pertama kalinya, yang menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam kompleksitas operasi.
Dalam banyak kasus, keterbatasan perangkat lunak adalah faktor kunci yang menghambat terobosan fisik.
Ketergantungan industri pada perangkat lunak sekarang sangat besar.
Dalam hal ini, vendor perangkat lunak EDA sangat penting bagi industri ini, tetapi mereka harus belajar untuk menyeimbangkan kepentingan mereka sendiri dengan kebutuhan pelanggan mereka.
Hal yang sama juga berlaku di pasar CAD Tiongkok. Vendor perangkat lunak industri alat platform ini harus mengendalikan dorongan mereka dan tidak memprioritaskan keuntungan mereka sendiri di atas kebutuhan agen dan pengguna mereka.
Sebagai contoh, pada tahun 2018, produsen CAD besar meningkatkan pendapatan operasionalnya sebesar 10-15% tanpa memberi tahu agennya. Banyak agen dan pengguna merasa bahwa mereka berada di bawah kekuasaan vendor perangkat lunak ini dan praktik bisnis mereka yang agresif.
Penting untuk menjaga keseimbangan dan tidak memanfaatkan situasi.
Perangkat lunak industri tingkat tertinggi dapat menyebabkan eliminasi sendiri.
Apabila pengguna ingin menggali lubang di tanah, alat seperti pahat dan bor menjadi mubazir.
Kombinasi perangkat lunak dan perangkat keras di dunia industri menjadi semakin umum untuk dilihat.
Perangkat lunak industri dan perangkat keras otomasi semakin menyatu.
Otomatisasi dan PLM Siemens terintegrasi erat, menciptakan perusahaan digital.
Pada tahun 2017, Schneider mengakuisisi 60% saham di AVIVA dengan nilai hampir RMB 5 miliar, sebuah contoh dari tren "rekayasa merangkul perangkat lunak industri".
Rockwell menginvestasikan US $ $1 miliar, yang mencakup 8,4% saham PTC, menandai dimulainya kolaborasi strategis.
Perangkat lunak simulasi awal MSC diakuisisi oleh perusahaan peralatan metrologi asal Swedia, Hexagon.
Era keuntungan dari perangkat lunak dan perangkat keras sudah berlalu.
Injeksi perangkat lunak membuat keuntungan perangkat keras tradisional, yang dulunya tipis, menjadi setebal server.
Batas-batas antar sistem menghilang, yang mengarah pada penggabungan perangkat lunak CAD/CAM/CAE desain dan simulasi mekanis tradisional, perangkat lunak otomasi desain elektronik EDA, dan perangkat lunak lain seperti sistem eksekusi manufaktur MES dan antarmuka manusia-mesin HMI, dan lain-lain.
Keberadaan perangkat lunak di mana-mana adalah kunci dari transformasi ini.
Di balik Internet Industri, perangkat lunak adalah bintangnya.
Hanya perangkat lunak yang dapat membuka nilai mesin dan data.
Ini bukan lagi sekadar seperangkat alat, tetapi merupakan pengubah permainan untuk industri ini.
Ada di mana-mana namun tidak terlihat, ini mungkin merupakan masa depan perangkat lunak industri.
Namun, hanya dengan fondasi yang tidak berwujud inilah kebangkitan manufaktur pintar dan internet industri dapat dibangun.
Apa yang dimaksud dengan tidak berwujud?
Udara tidak berwujud, namun udara mendominasi keberadaan kehidupan.
Memori perangkat lunak industri sebagai alat bantu secara bertahap memudar.
Semakin sulit untuk mengkategorikan vendor PLM hanya sebagai CAD atau CAE.
Meskipun merupakan pasar yang kecil, pasar ini bertindak sebagai pengungkit penting dalam industri ini.
Perangkat lunak industri yang kecil dan tampaknya tidak penting ini mendorong arah industri masa depan dan berfungsi sebagai kekuatan fundamental baru untuk industri yang sedang berkembang.
Sebagai pendiri MachineMFG, saya telah mendedikasikan lebih dari satu dekade karier saya untuk industri pengerjaan logam. Pengalaman saya yang luas telah memungkinkan saya untuk menjadi ahli di bidang fabrikasi lembaran logam, permesinan, teknik mesin, dan peralatan mesin untuk logam. Saya terus berpikir, membaca, dan menulis tentang subjek-subjek ini, terus berusaha untuk tetap menjadi yang terdepan di bidang saya. Biarkan pengetahuan dan keahlian saya menjadi aset bagi bisnis Anda.
ID 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO 
TR