El 6061-T6, conocido como aluminio duro de aviación, es ligero, muy resistente y tiene unos costes de producción elevados, de ahí su alto precio.
Es la abreviatura del tratamiento de endurecimiento T6 de la aleación de aluminio de aviación 6061, que tiene una excelente conformabilidad, soldabilidad, mecanizabilidad y resistencia media. Puede seguir manteniendo una buena operatividad después del recocido.
Las aplicaciones típicas son instalaciones de aviación, camiones, torres de edificios, barcos, tuberías y otras áreas que requieren resistencia, soldabilidady resistencia a la corrosión.
El rango de composición química es de 0,4-0,8Si, 0,70Femax, 0,15-0,40Cu, 0,15Mnmax, 0,80-1,20Mg, 0,04-0,35Cr, 0,25Znmax, 0,15Timax, teniendo cada componente un contenido máximo de 0,05, y el contenido máximo total de otros componentes es de 0,15, siendo el resto Al.
Los principales elementos de aleación de la aleación 6061 son el magnesio y el silicio, que proporcionan una resistencia media, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad y mejores efectos de oxidación.
Se utiliza ampliamente en diversas piezas estructurales industriales que requieren cierta solidez y alta resistencia a la corrosión, como la fabricación de camiones, torres de edificios, barcos, tranvías, vehículos ferroviarios, muebles, etc.
1. Límites de composición química wt%
| Cu | 0.15-0.4 |
| Si | 0.4-0.8 |
| Fe | 0.7 |
| Mn | 0.15 |
| Mg | 0.8-1.2 |
| Zn | 0.25 |
| Cr | 0.04-0.35 |
| Ti | 0.15 |
| Pb.Bi | / |
| Al | Resto |
2. Propiedades mecánicas y físicas típicas
| Soldabilidad | Maquinabilidad | Resistencia a la corrosión | Conductividad eléctrica a 20°C (68°F) (%IACS) | Densidad (20℃) (g/cm3) |
| Muy buena | General | Bien | 40-50 | 2.70 |
| Resistencia a la tracción (25°C MPa) | Límite elástico (25°C MPa) | Dureza 500kg fuerza 10mm bola | Índice de elongación 1,6 mm (1/16in) Grosor | Esfuerzo cortante máximo MPa |
| 310 | 276 | 95 | 12 | 205 |
Los principales elementos de aleación de la aleación 6063 son el magnesio y el silicio.
Según los análisis de los expertos, tiene una excelente maquinabilidad, soldabilidad, extrudabilidad y galvanoplastia superiores, buena resistencia a la corrosión y tenacidad.
Es fácil de pulir, colorear y el efecto de anodizado es excelente, lo que la convierte en una aleación típica de extrusión.
La aleación 6063 se utiliza ampliamente en perfiles arquitectónicos, tuberías de riego, vehículos, stands, muebles, ascensores, vallas y otros tubos, varillas y perfiles.
1. Límites de composición química wt%
| Cu | 0.1 |
| Si | 0.2-0.6 |
| Fe | 0.35 |
| Mn | 0.1 |
| Mg | 0.45-0.9 |
| Zn | 0.1 |
| Cr | 0.1 |
| Ti | 0.1 |
| Pb.Bi | / |
| Al | Resto |
2. Propiedades mecánicas y físicas típicas
| Soldabilidad | Maquinabilidad | Resistencia a la corrosión | Conductividad eléctrica 20℃(68℉) (%IACS) | Densidad (20℃)(g/cm3) |
| Muy buena | General | Muy buena | 55-63 | 2.70 |
| Resistencia a la tracción (25°C MPa) | Límite elástico (25°C MPa) | Dureza500kg fuerza 10mm bola | Índice de elongación 1,6 mm (1/16 pulg.) Espesor | Esfuerzo cortante máximo MPa |
| 185 | 145 | 60 | 12 | 115 |
Después del tratamiento de disolución, el 7075-T6 tiene buena plasticidad y excelentes efectos de refuerzo del tratamiento térmico.
Mantiene una alta resistencia a temperaturas inferiores a 150 grados y tiene una resistencia particularmente buena a bajas temperaturas.
Sin embargo, ha soldadura deficiente y una tendencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión.
El doble envejecimiento puede mejorar su resistencia a la SCC. El principal elemento de aleación del 7075 es el zinc, que le confiere alta resistencia, buenas propiedades mecánicas y reacciones anódicas.
Se utiliza principalmente para fabricar estructuras aeronáuticas y otras piezas estructurales sometidas a grandes esfuerzos que requieren una gran solidez y una fuerte resistencia a la corrosión, como los paneles de las paredes superior e inferior de las alas y los largueros de los aviones.
Tras el tratamiento de disolución, tiene buena plasticidad, buenos efectos de refuerzo del tratamiento térmico, buena resistencia a temperaturas inferiores a 150 grados y particularmente buena resistencia a bajas temperaturas, pero un rendimiento de soldadura deficiente y tendencia a la formación de grietas por corrosión bajo tensión.
También se utiliza ampliamente en el procesamiento de moldes, equipos mecánicos y abrazaderas de fijación.
1. Límites de composición química wt%
| Cu | 1.2-2.0 |
| Si | 0.4 |
| Fe | 0.5 |
| Mn | 0.3 |
| Mg | 2.1-2.9 |
| Zn | 5.1-6.1 |
| Cr | 0.4 |
| Ti | 0.06 |
| Pb.Bi | / |
| Al | Resto |
2. Propiedades mecánicas y físicas típicas
| Soldabilidad | Maquinabilidad | Resistencia a la corrosión | Conductividad eléctrica 20℃(68℉) (%IACS) | Densidad (20℃) (g/cm3) |
| Mal | Muy buena | Media | 40-50 | 2.85 |
| Resistencia a la tracción (25°C MPa) | Límite elástico (25°C MPa) | 500 kg de fuerza Bola de 10 mm | Tasa de elongación 1,6 mm (1/16 pulg.) Espesor | Esfuerzo cortante máximo MPa |
| 570 | 505 | 150 | 11 | 330 |
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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