El cilindro hidráulico no funciona: Guía de solución de problemas

¿Qué es un cilindro hidráulico?

Cilindros hidráulicos son actuadores hidráulicos que convierten la energía hidráulica en energía mecánica y producen movimientos lineales, alternativos o de vaivén.

El cilindro hidráulico tiene varias características notables, incluyendo su estructura simple, operación confiable, ausencia de brechas de transmisión y movimiento suave. Debido a su versatilidad, es ampliamente utilizado en sistemas hidráulicos de diversas maquinarias.

Sin embargo, como equipo industrial de uso general, es inevitable que se produzcan fallos durante su utilización. En casos extremos, estos fallos pueden provocar la parada del equipo, por lo que es esencial el diagnóstico y mantenimiento diarios de las averías.

En general, los fallos de los cilindros hidráulicos pueden clasificarse como funcionamiento incorrecto, incapacidad para empujar cargas y dificultad con el movimiento del pistón o deslizamiento.

Cilindro hidráulico solución de problemas

Desde una perspectiva fundamental, los principales componentes que contribuyen a los fallos de los cilindros hidráulicos son el cilindro de aceite, el vástago del pistón, el bloque de cilindros, la camisa guía, el pistón y el sellado del vástago del cilindro. Estos componentes pueden agruparse en cuatro categorías:

I. Desgaste de las superficies de contacto del pistón y del vástago II. Desgaste de las superficies de contacto del vástago y del casquillo guía III. Rotura de las juntas del pistón IV. Daños en otras juntas, etc.

La industria hidráulica reconoce ampliamente que el funcionamiento incorrecto del cilindro hidráulico es una de las condiciones de fallo más comunes. Para diagnosticar y resolver este problema, los operarios deben identificar la causa raíz del fallo.

Mientras el cilindro hidráulico está en funcionamiento, compruebe si entra aceite a presión. Si no entra aceite a presión en el cilindro, las causas y soluciones son las siguientes:

• La válvula de inversión antes de la instalación del cilindro hidráulico no conmuta a tiempo. Si no entra aceite a presión en el cilindro hidráulico, compruebe la causa raíz de que la válvula de inversión no conmute y resuélvala.
• El sistema no recibe aceite. Compruebe la causa del fallo de la bomba hidráulica y de la válvula hidráulica principal y resuélvala.

Si entra aceite en el cilindro, compruebe que la presión del aceite es suficiente. Si el sistema no funciona correctamente, es probable que se deba a un problema con la bomba o la válvula de alivio. Compruebe y resuelva a tiempo cualquier problema con la bomba o la válvula de alivio.

En caso de fugas internas graves, aflojamiento del pistón y del vástago y daños graves en las juntas, apriete el pistón y el vástago y sustituya las juntas sin demora.

Si la válvula reguladora de presión está averiada, ajuste la presión hasta alcanzar el valor deseado. Si es necesario, vuelva a calcular la presión de trabajo y sustituya el componente regulador de presión por otro que pueda ajustarse al valor deseado.

Cuando falta el anillo de sellado en el pistón o está seriamente dañado, o hay una ranura profunda en el orificio del cilindro y la tuerca que bloquea el pistón en el vástago del pistón se afloja, esto causará una cavitación severa en la cavidad de entrada del cilindro hidráulico, resultando en un movimiento anormal de los componentes. En este caso, sustituya el anillo de sellado del pistón y tome otras medidas de reparación necesarias.

Si entra aceite en el cilindro y la presión cumple los requisitos, pero la carga es demasiado grande, lo que hace que el cilindro hidráulico no pueda moverse, deben investigarse varios factores:

• Compruebe si la carga es superior al valor predeterminado, especialmente si la carga adicional causada por una mala instalación del cilindro hidráulico es demasiado grande. Si es así, calibre y vuelva a instalar correctamente el cilindro hidráulico.
• Compruebe que la conexión entre el cilindro hidráulico y la carga es correcta. Las conexiones incorrectas pueden causar problemas de movimiento y atascos. En este caso, considere cambiar la conexión fija rígida por una conexión articulada móvil o una conexión de cabeza esférica, siendo preferible una superficie esférica.
• Inspeccione la estructura del cilindro hidráulico, por ejemplo, asegúrese de que la cara del extremo del pistón y la cara del extremo del barril del cilindro estén bien ajustadas, y que el área de apoyo del pistón sea suficiente cuando el cilindro arranque. Asimismo, compruebe si el circuito de la válvula de retención del dispositivo amortiguador del cilindro está bloqueado por el pistón. Trate cada problema por separado.
• Un montaje deficiente del cilindro hidráulico, como una concentricidad deficiente entre el vástago, el pistón y la culata, un paralelismo deficiente entre el cilindro hidráulico y la mesa, y holguras pequeñas entre el manguito guía y el vástago, puede provocar el atasco del vástago.
• Los problemas en el circuito hidráulico, como la comunicación del nivel de aceite en la cámara de contrapresión del cilindro hidráulico con el depósito de combustible, la falta de funcionamiento de la válvula de inversión que se comunica con el retorno de aceite, la falta de apertura de la válvula de cierre y el cierre de la válvula de mariposa, pueden provocar el bloqueo del retorno de aceite. Solucione los problemas específicos a medida que surjan.
• Si entra suciedad en las piezas deslizantes y hace que se atasquen, límpielas inmediatamente.
• Si el disco duro cromado en el vástago del pistón se desprende y hace que se atasque, detenga el proceso inmediatamente para evitar la acumulación de tumores, lo que podría dificultar la solución del problema más adelante.