Hace veinte años, rara vez se mencionaba el concepto de "acero superior". Entonces, cuando se hablaba de "acero especial", se incluía "acero superior". La descripción típica de lo que constituía "acero especial" era que el acero producido en convertidores se denominaba generalmente "acero al carbono", y el producido en hornos eléctricos, "acero especial". Incluso en la década de 1990, ésta era una explicación común dentro de nuestra industria.
En las dos últimas décadas, el rápido desarrollo de la industria siderúrgica ha sido abrumador. A mediados de los años 90, los hornos de arco eléctrico de altísima potencia de la siderurgia especial, combinados con el refinado externo y la colada y laminación continuas, representaban la tecnología de equipos más avanzada. Ya entonces se exploraba la viabilidad de utilizar técnicas de colada y laminación continuas para producir acero para rodamientos. Hoy en día, los equipos de tecnología de colada continua y laminación de altísima potencia son casi un requisito básico.
Un hecho importante que no debemos olvidar es que, a finales de la década de 1990, fue la adopción por parte de Xingcheng Special Steel de hornos de altísima potencia con refinado externo y tecnología de colada continua y laminación para la producción de acero para rodamientos lo que mejoró significativamente la eficiencia de la producción. A partir de ahí, se hicieron nuevos intentos de producir acero para rodamientos utilizando hornos convertidores con refinado externo. Esto consolidó la posición de liderazgo de Xingcheng en la producción y venta de acero para rodamientos.
En consecuencia, cada vez más empresas metalúrgicas empezaron a utilizar hornos convertidores con refinado externo para producir aceros especiales al carbono y de baja aleación según las normas GB 699 y 3077, comúnmente denominados productos de "acero superior". Esto condujo al reconocimiento generalizado del concepto de "acero superior" en la industria.
De ahí que mis referencias posteriores al "acero superior" se refieran principalmente a los productos incluidos en las normas GB 699 y 3077. Esta clasificación no pretende ahondar en la categorización de "acero superior" y "acero especial", sino que sirve como explicación temporal para posteriores debates. Los líderes y expertos del sector tendrán opiniones más profesionales sobre su clasificación específica.
El "acero superior" (situado entre el acero especial y el acero al carbono normal, generalmente no aleado) se caracteriza por sus buenas propiedades mecánicas, como la resistencia a la tracción y a la compresión, la tenacidad, la facilidad de mecanizado y una mejora significativa de las propiedades mecánicas tras el tratamiento térmico. En cuanto a su composición, presenta menos impurezas y granos metálicos más finos y uniformes.
Los tipos más comunes de acero superior son el acero estructural al carbono, el acero estructural aleado, el acero para herramientas, el acero para muelles, los redondos de acero de alta calidad, el acero rápido, el acero para rodamientos y el acero al carbono de alta calidad, acero para engranajesAcero al carbono para herramientas, acero aleado para herramientas, acero estructural al carbono, acero para palanquilla, acero para rodillos, etc.
Acero estructural al carbono: En pocas palabras, el acero estructural al carbono de alta calidad se denomina acero estructural al carbono. En concreto, su contenido en carbono es inferior a 0,08%. El acero estructural de bajo contenido en carbono se utiliza para laminar chapas finas y productos embutidos; el acero estructural de contenido medio en carbono se utiliza para chapas más pequeñas. templado y revenido piezas, incluidos tirantes, bujes, engranajes, pasadores de pistón, elementos de fijación, etc.; el acero estructural de alto contenido en carbono se utiliza para muelles y piezas resistentes al desgaste.
Acero estructural aleado: Se utiliza para piezas mecánicas y diversos componentes de ingeniería, conteniendo una o varias cantidades específicas de elementos de aleación. Puede dividirse en acero estructural de aleación ordinaria y acero estructural de aleación para fines especiales, ampliamente utilizado en buques, vehículos, aeronaves, misiles, armas, ferrocarriles, puentes, recipientes a presión, máquinas herramienta y otras estructuras.
Acero para herramientas: Generalmente se divide en acero para herramientas en frío, acero para herramientas en caliente y acero para moldes de plástico, utilizados para forja, estampación, troquelado, fundición a presión, etc.
Acero para muelles: Específicamente diseñado por su elasticidad en estados templados y revenidos, utilizado para la fabricación de muelles y componentes elásticos.
Acero para rodamientos: Se utiliza para fabricar bolas, rodillos y anillos de rodamientos. El acero para rodamientos debe tener una dureza elevada y uniforme, resistencia al desgaste y un alto límite elástico debido a la inmensa presión y fricción que soporta durante su funcionamiento.
Acero para engranajes: Se refiere a los materiales de acero adecuados para la fabricación de engranajes. Es un material crítico en los aceros de aleación especial utilizados en automóviles, ferrocarriles, barcos y maquinaria de construcción, y es un material componente esencial para garantizar la seguridad.
Acero especial: No existe una definición o concepto unificado de acero especial a nivel mundial. En general, se considera que incluye aceros con composiciones químicas especiales (aleados y con una cantidad adecuada de una o varias elementos de aleación), producidos mediante procesos especiales, que poseen estructuras y propiedades especiales y satisfacen necesidades específicas.
En comparación con el acero ordinario, el acero especial tiene mayor resistencia y tenacidad, propiedades físicas, propiedades químicas, biocompatibilidad y procesabilidad, como alta resistencia, dureza, buena plasticidad, tenacidad, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y muchas otras propiedades excelentes.
El acero especial desempeña un papel crucial en industrias como la maquinaria, la automoción, la militar, la química, los electrodomésticos, la navegación, el transporte, el ferrocarril y las industrias emergentes. La industria del acero especial apoya la defensa nacional, las industrias de alta tecnología y sectores clave como la maquinaria y la automoción con variedades esenciales de acero especial.
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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